Beschreibung
1953 kündigte Mercedes-Benz sein Projekt an, einen Roadster auf Basis der Ponton-Limousine zu bauen. Der amerikanische Importeur Max Hoffman bestand darauf, dass dieses neue Auto dem Coupé 300SL so ähnlich wie möglich sieht. Der Mercedes-Benz 190SL übernahm somit Designmerkmale des 300SL mit Flügeltüren, insbesondere sein Frontdesign und seine sehr ähnlichen Kotflügel. Dieser Roadster wurde in erster Linie für den nordamerikanischen Markt konzipiert, der Hauptabsatzmarkt für diesen Fahrzeugtyp. Im Vergleich zum Prototyp von 1954 erhielt die Serienversion einen Schalthebel am Boden statt am Lenkrad – eine Wahl, die von der amerikanischen Kundschaft besser aufgenommen wurde. Die Lufteinlassöffnung auf der Motorhaube entfiel ebenfalls. Obwohl als Sportler präsentiert, ist der 190SL in Wirklichkeit ein schnelles und komfortables Reiseauto, ideal für lange Strecken. Er verkörpert den Geist des „Sport Leicht
