Beschreibung
Am Steuer offenbart unser Alfa 75 seinen seltenen Zustand am besten, überraschend durch seine Präzision. Lenkung, Fahrwerk, Federung, Bremsanlage und Getriebe sind über jeden Kritik erhaben.
Dieses Gefühl ist bei einem Alfa 75 besonders wertvoll, dessen Architektur in gutem Zustand sein muss, um sein volles Potenzial zu zeigen: Längsmotoren vorne, Hinterachsgetriebe, De-Dion-Achse und inboard-Bremsen hinten.
Die Wartung ist auf dem neuesten Stand und die Bremsanlage hinten wurde komplett überholt für 2. 289 €. Ein wichtiger Eingriff beim Alfa 75 wegen seiner hinteren Bremsscheiben, die am Differenzialausgang montiert sind – eine Besonderheit seiner Transaxle-Architektur, die ihre Wartung komplexer macht.
Das Auto wurde neu nach Portugal geliefert, wo es bis 2020 in den Händen seines ersten und einzigen Besitzers blieb und nie restauriert wurde.
Seine Historie ermöglicht es, die Kilometerleistung besonders konsistent zu verfolgen: 11/ 1992: 52. 664 km – 05/ 1994: 55. 510 km – 07/ 1995: 58. 145 km – 10/ 1997: 63. 150 km – 11/ 1998: 66. 280 km – 12/ 1999: 70. 200 km – 05/ 2001: 71. 905 km – 09/ 2002: 76. 000 km – 06/ 2004: 78. 120 km – 10/ 2005: 80. 920 km – 02/ 2019: 84. 180 km – 03/ 2019: 85. 224 km – 08/ 2020: 85. 631 km – Heute: 86. 254 km
Die Hauptuntersuchung ist ohne Mängel, bereit zur Anmeldung mit Oldtimer-Status.
Alle Inspektionen willkommen.
Wir liefern in ganz Frankreich und Europa.
