Opis
Ta Xantia to egzemplarz wyjątkowy, ponieważ została fabrycznie pomalowana na specjalny metaliczny odcień „Bleu Grand Pavois” (kod KMHC**).
Posiadam ten samochód od 20 lat.
Xantia jest wyposażona w słynny silnik V6 ES9J4, automatyczną skrzynię biegów ZF oraz instalację LPG PRINS VSI z dużym zbiornikiem o pojemności 77 litrów.
Wyposażenie standardowe wersji „Exclusive” obejmuje:
felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, „Pakiet Look” (lusterka zewnętrzne, listwy ochronne i zderzaki pomalowane w kolorze nadwozia), 4 elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie regulowane fotele, centralny zamek z pilotem, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, czarną skórzaną kierownicę, szyby termoizolacyjne, klimatyzację, radio Clarion Audio 4035 RDS (Clarion PU-1562A) z przyciskami na kierownicy, 6 głośników, tylną osłonę przeciwsłoneczną, 4 poduszki powietrzne, pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa, zawieszenie hydropneumatyczne (Hydractive II) z automatyczną regulacją wysokości zawieszenia (automatyczna regulacja zawieszenia i tłumienia, przełącznik trybów Normal/ Sport) oraz systemem zapobiegającym zapadaniu się zawieszenia, elektroniczny immobilizer (transponder), ABS.
Dodatkowe wyposażenie:
- Pakiet skórzany (bardzo rzadki) w kolorze szaro-niebieskim, skóra/ Alcantara, podłokietnik, drewniane wstawki, lampka do czytania
- Elektrycznie otwierany szklany dach
- Zmieniacz płyt CD
- Pakiet elektryczny: lusterko pasażera z automatycznym ustawianiem podczas cofania, sportowe fotele z elektryczną regulacją (długość, wysokość, nachylenie siedziska i oparcia), elektryczna regulacja podparcia lędźwiowego z dwoma ustawieniami, sterowanie impulsowe i zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem w 4 szybach, czujnik deszczu
- Tempomat
- Lakier metaliczny
- Hak holowniczy Bosal z odłączaną głowicą kulową
- Czujnik cofania Bosch (tylny) z sygnałem wizualnym i dźwiękowym
Pojazd wymaga napraw:
- Silnik zużywa niewielką ilość płynu chłodzącego (prawdopodobnie jedna lub dwie uszkodzone uszczelki głowicy cylindrów), ale pojazd nadal nadaje się do jazdy
- Należy wymienić opony i akumulator
- Klimatyzacja i prawa przednia szyba nie działają
- Pojazd obecnie nie jest zarejestrowany, ale przegląd techniczny nie powinien stanowić problemu
Zalety:
- Pojazd jeździ, hamuje i ma dobre zawieszenie; układ Hydractive działa i zapewnia płynne zawieszenie
- Skrzynia biegów 4HP20 działa bez zarzutu dzięki kilku częściowym wymianom oleju i całkowitemu przepłukaniu
- Brak wycieków oleju (silnik, układ hydrauliczny lub skrzynia biegów)
- Karoseria w dobrym stanie, bez śladów korozji, w tym w obszarze „narożników Heuliez” (patrz zdjęcie)
- Przed wycofaniem pojazdu z eksploatacji wymieniono bardzo wiele części: hamulce (tarcze i klocki Textar na wszystkich czterech kołach!), miseczki amortyzatorów przedniej osi, kompletny zestaw rozrządu, pompa wodna, pasek napędowy agregatów pomocniczych, przednie przewody hamulcowe, wsporniki silnika, chłodnica ogrzewania, przegub kulowy przedniego lewego zawieszenia, łożysko tylnego prawego koła, drążki stabilizatora przedniego, regulator wysokości, zawór elektromagnetyczny Hydractive, zawias klapki wlewu paliwa, silentbloki przednich trójkątów, zawór układu kierowniczego, naprawa uszczelnienia pompy hydraulicznej itp.
Pojazd znajduje się 20 km od Kolonii.
Jest to sprzedaż między osobami prywatnymi, bez żadnej gwarancji.
