Beschreibung
Dieser CITROËN DS 21 BREAK ist eine echte Rarität, denn er verfügt über eine KLIMAANLAGE und natürlich über die serienmäßigen, versenkbaren +2-SITZE des BREAK. Damit handelt es sich um einen klimatisierten 7-Sitzer!
Die DS 21 wurde von 1965 bis 1972 gebaut, dieses Fahrzeug gehört also zu den allerletzten produzierten Exemplaren!
Ab Werk lackiert in Farbcode AC087 – Beige Albâtre, mit passender roter Stoffausstattung im Innenraum.
Vor der Übergabe erhält der DS eine frische HU, inklusive H-Kennzeichen-Bescheinigung.
In den letzten 3 Monaten haben wir größten Aufwand betrieben, sämtliche Mängel des Fahrzeugs zu identifizieren und fachgerecht zu beheben. Der Vorderwagen wurde nicht geschweißt.
Der Kilometerstand ist korrekt.
Unter anderem wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
- Die Lenkung wurde komplett erneuert,
- ebenso der Generator mit integriertem Regler.
- Die Schweller einschließlich des Unterbodens wurden aufgearbeitet.
- Die Kühlmitteltemperaturanzeige wurde instand gesetzt.
- Die meisten Schläuche, Schrauben und Gummidichtungen wurden ebenfalls durch neue Teile ersetzt.
- Motor- und Getriebeöl sowie Filter wurden gewechselt.
- Klimaanlage gereinigt und neu befüllt.
H-Kennzeichen – keine Einschränkungen bei der Einfahrt in Umweltzonen
Export ist möglich
Interessante Fakten zum CITROËN DS 21 BREAK
Der Citroën DS 21 Break, der 1958 als Kombiversion der legendären „Göttin“ vorgestellt wurde, revolutionierte den Markt durch seine außergewöhnliche Alltagspraktikabilität in Verbindung mit dem luxuriösen Fahrkomfort der hydropneumatischen Federung. Bis heute gilt er als einer der faszinierendsten Kombis der Automobilgeschichte.
Die verschiedenen Versionen der DS-Kombis
COMMERCIALE
5-Sitzer mit klappbarer hinterer Sitzbank, horizontal geteilter Heckklappe
BREAK
7-Sitzer – wie der COMMERCIALE, jedoch mit zusätzlichen 2 Klappsitzen, quer zur Fahrtrichtung angeordnet, hinter der hinteren Sitzbank im Kofferraum.
FAMILIALE
7- oder 8-Sitzer – die hintere Sitzbank ist schmaler (für 2 Personen) und weiter hinten zwischen den Radhäusern montiert. Dadurch verringert sich der Kofferraum. Die „Break-Klappsitze“ im Kofferraum entfallen. Stattdessen werden 3 einzelne Klappsitze direkt hinter den beiden Vordersitzen montiert (2-3-2) oder hinter einer durchgehenden vorderen Sitzbank (3-3-2), jeweils in Fahrtrichtung. Je nachdem, ob ab Werk einzelne Vordersitze oder eine vordere Sitzbank bestellt wurden, variiert die Sitzzahl zwischen 7 und 8.
Die Kombiversion wurde 1958 als DS 19 eingeführt, während die Modellbezeichnung DS 21 BREAK für die damals größte Motorvariante verwendet wurde, mit 100 PS ab 1965 und 104 PS ab 1966.
Anders als klassische Kombis ihrer Zeit stand hier hoher Fahrkomfort und Vielseitigkeit im Mittelpunkt. Der Wagen bot ein enormes Ladevolumen von bis zu 2. 000 Litern und optional zwei zusätzliche, umklappbare Notsitze im Heck.
Dank der innovativen hydropneumatischen Federung mit automatischer Niveauregulierung glättete der Break jede Unebenheit, selbst bei voller Beladung (bis zu sieben Personen plus Gepäck). Die Karosserie ließ sich für Geländeeinsätze anheben oder zum Be- und Entladen absenken.
Der Vierzylindermotor leistete anfangs 104 PS. Ab 1969 sorgte das Einspritzsystem (Injection Electronique) für einen spürbaren Leistungszuwachs auf 120 PS, wodurch der große Kombi bis zu 175 km/ h erreichen konnte.
Der Verkauf erfolgt im Auftrag eines Kunden! Die hier bereitgestellten Informationen sind unverbindlich und stellen keine garantierten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Eingabefehler oder Irrtümer. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung! Wir sind täglich von 9:00 bis 20:00 Uhr erreichbar.
CLASSIC3. DE
von Image Cars GmbH
GEGRÜNDET 1988
Bei Fragen stehen wir Ihnen jederzeit gerne zur Verfügung!
