Points forts
- Une machine à trois roues rare, que l'on voit rarement sur les routes britanniques
- Modèle SL conçu pour allier confort et élégance
- Moteur Prostar 2 L de 178 bhp avec boîte automatique Autodrive à 5 rapports
- Couleur bleue éclatante avec des finitions orange
- Importée des Émirats arabes unis, tous droits et taxes acquittés
- Faible kilométrage : 12 500 miles
- Actuellement en cours de contrôle technique MSVA en vue de l'immatriculation au Royaume-Uni
- Phares modifiés pour la circulation au Royaume-Uni
- Révision complète effectuée récemment avant la vente
L'attrait de ce modèle
Est-ce une voiture, est-ce une moto ? Non, c’est une Polaris, et elle s’appelle Slingshot car sous son arrière se cache le moteur Prostar 2L de 178bhp développé par la marque, capable, littéralement, nous en sommes convaincus, de vous catapulter dans la stratosphère le temps que les passants aient le temps de s’exclamer « mais qu’est-ce que… ? »
Ces passants ne manqueront pas de remarquer ce Slingshot SL de 2020, car il allie une peinture bleu électrique éclatante à des points forts orange. En tant que modèle SL, il est conçu pour allier confort et style, mais avec ces 178bhp à disposition, il n’est clairement pas en reste. Le moteur 2L est associé à la boîte de vitesse polyvalente Autodrive à 5 rapports.
On nous indique que ce Prostar vient d’arriver au Royaume-Uni en provenance des Émirats arabes unis et qu’il fait actuellement l’objet d’une immatriculation locale et d’un contrôle technique MSVA, qui seront finalisés avant la vente. Il vient également de faire l’objet d’un entretien complet.
Avec seulement 12 500 miles au compteur et un intérieur matelassé bicolore bien entretenu, c’est sans aucun doute une façon très originale de se déplacer.
Informations clés
- Kilométrage : 12 500 miles au compteur
- Pays d'origine : Émirats arabes unis, immatriculation au Royaume-Uni en cours
- État du contrôle technique : pas de certificat en cours de validité ; contrôle MSVA en cours pour l'immatriculation au Royaume-Uni
- Caractéristiques techniques : moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 178 bhp, boîte automatique Autodrive à 5 rapports, propulsion arrière
Les détails
- Carrosserie bleu clair électrique avec garnitures orange
- L'extérieur en bon état, avec quelques traces d'usure visibles sur les photos
- Il s'agit notamment d'éraflures et de fissures sur l'aile avant droite
- Jantes en alliage noires en bon état général
- Quelques éraflures et marques sur les éléments de finition de l'habitacle, comme illustré
- Intérieur bicolore matelassé noir et bleu, en bon état général
- Les phares ont été modifiés pour une utilisation sur les routes britanniques
- Le vendeur décrit le véhicule comme étant en bon état
- Vendu après un entretien récent
- Taxes et droits britanniques auraient été acquittés
- Le vendeur effectue une demande de contrôle technique MSVA et d'immatriculation au Royaume-Uni avant la vente
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’Historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation « cherished », personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.































































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !