Descrizione
1930 MG "M" TYPE "DOUBLE TWELVE" REPLICA MARQUE MG MODEL M TYPE MIDGET ANNO FINO A 1930 CHASSIS N. 1154 MOTORE 903A CAPACITÀ 885cc CAMBIO 4 VELOCITÀ PROPRIETARI 1 DAL 1992 CERTIFICAZIONI OMOLOGAZIONE ASI GOLD PLATE INTERNI MARRONI ESTERNI BICOLORI NOTE MG preparò 16 MIDGET per correre e vincere la "Brooklands Double Twelve Hours" da cui il nome che assunse il modello in "Double Twelve", modificando la carrozzeria con tagli più profondi sulle porte, bloccando quella di guida e intervenendo su teste dei cilindri, valvole, alberi a camme, scarichi da corsa con uscita a becco d'anatra, carburatore orizzontale anziché verticale, cambio a 4 marce anziché a 3, parafanghi da corsa, ecc.
Su richiesta dei clienti, in seguito alla schiacciante vittoria nella classe fino a 1000cc, la fabbrica produsse un certo numero di repliche per i privati, che funzionavano con o senza compressore. Questa vettura è dotata di un compressore corretto, ma poiché non funziona in modo equilibrato è stato scollegato e l'auto funziona in modalità aspirata. Questo tipo di auto non si trova da nessuna parte e non ha nulla a che fare con le Midget di serie.
Importata dall'Inghilterra nel 1992, è sempre appartenuta allo stesso proprietario, è stata omologata dall'ASI nel 1993 e circa vent'anni fa è stata sottoposta a un restauro conservativo. La carrozzeria è di tipo Weymann con struttura in legno rivestita in pegamoide.
In Italia ha partecipato a numerose manifestazioni, "Coppa della Perugina", "Coppa d'oro delle Dolomiti", "Bologna-Raticosa", "Coppa dei due mari", "Circuito di San Marino" e molte altre. È ancora iscritta con le targhe originali inglesi.
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