Beschreibung
HERSTELLUNGSDATUM: 1960 | FARBE: GRAND PRIX WEISS | INNENAUSSTATTUNG: ROTES LEDER RESTAURIERTER, SEHR SELTENER ALFA ROMEO 2000 SPIDER MIT KAROSSERIE VON TOURING OF MILAN MIT GERINGER LAUFLEISTUNG. DER ANSPRUCH Der Alfa 2000 Spider, der auf den Reißbrettern der italienischen Karosseriebaufirma Touring of Milan entworfen wurde, verkörpert den Höhepunkt des Glamours der 1960er Jahre. Die Kombination aus Fahrdynamik, italienischer Handwerkskunst und wunderschön proportionierter, eleganter Karosserie macht ihn heute zu einem sehr begehrten Sammlerstück. DIESES FAHRZEUG Dieser Alfa Romeo 2000 Spider von Carrozzeria Touring Superleggera ist ein charismatischer und stilvoller klassischer italienischer Roadster der 1960er Jahre und eines der ersten Designs von Giorgetto Giugiaro. Der Tipo 102. 04 (Typ 102. 04) Alfa Romeo Spider wurde zwischen 1958 und 1961 produziert. Ein reiner Zweisitzer-Luxussportwagen, der von der unabhängigen Karosseriefirma Touring entworfen und gebaut wurde, mit einer angenommenen Gesamtproduktion von 3. 443 Stück. Die ursprüngliche Auslieferung an Lugano in der Schweiz erfolgte am 5. Juli 1960, wie durch das Alfa Romeo "Certificato di Origine" (Herkunftszertifikat) bestätigt wird, das in der auffälligen Farbe "Grigio Biacca" (Grauweiß) lackiert ist, ergänzt durch eine dunkelrote Innenausstattung nach europäischer Spezifikation.
KEY FACTS - Begehrenswerte europäische Karosserie von Touring - Angetrieben von einem 2. 0-Liter-Reihenvierzylinder-Doppelnockenwellenmotor, der von zwei Solex-Vergasern mit Seitenzug gespeist wird und die Hinterräder über ein 5-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisierung der Vorwärtsgänge antreibt - Kürzlich von Lux Classics komplett überholt - Begehrenswerte Farbgebung in Grigio Biacca Kürzlich durchgeführte mechanische Arbeiten umfassen:
- Full Engine Rebuild - Full Transmission Rebuild mit neuer Halterung - Uprated High Torque Gear Reduction Starter - Generator Sanierung & neue Regler - Neue Batterie & Batterie Hauptleitungen - Brake Master Zylinder & Radzylinder Rebuild - Neue Kraftstoff-Sender-Einheit - H4-Scheinwerfer Upgrade (Asymmetrische Linse für europäische LHD & RHD Fahren ohne Umbau) - Tachometer Upgrade auf digitale Periode suchen Messgerät (Original kommt mit dem Verkauf des Fahrzeugs, die Sanierung benötigt) Ein europäischer geliefert Alfa Romeo 2000 Spider wurde von seinem Vorbesitzer von renommierten Classic Car Dealer gekauft, Daniel Schmitt & Co USA gekauft, nachdem er aus Südkalifornien bezogen wurde. Es handelt sich um eines von nur 1. 930 Exemplaren, die 1960 gebaut wurden. Jetzt ist er bereit für seinen nächsten Besitzer und kann in unseren Geschäftsräumen in Great Leighs, Essex UK CM3 1QX besichtigt werden. Dieses Fahrzeug kann in Großbritannien nach Terminvereinbarung besichtigt werden und würde zu einem Enthusiasten oder Sammler passen, für den dieses Fahrzeug eine gute Kaufgelegenheit darstellt. Verkauf im Namen des Eigentümers als Kommissionsverkauf.
GARANTIE & FINANZIERUNG AUF ANFRAGE VERFÜGBAR. MODELLGESCHICHTE & PRODUKTION Nach seiner Enthüllung auf der Turiner Motorshow 1957 als Ersatz für den 1900 Super war der 2000 (Tipo 102) Alfa Romeos Flaggschiff unter den Langstrecken-Tourenwagen, die zwischen 1958 und 1962 produziert wurden. Er war als viertürige Standardlimousine, aber auch als Coupé im Bertone-Stil und als eleganter zweisitziger Spider erhältlich, der von Touring in Mailand entworfen und gebaut wurde.
Der Standardmotor war ein 4-Zylinder-Motor mit 1975 ccm Hubraum, der aus dem 1900er stammte. Mit einem robusten Eisenblock mit zwei kettengetriebenen Nockenwellen, halbkugelförmigen Brennräumen, einem Aluminiumkopf und Doppelvergasern leistete der vergrößerte Motor 105 PS (77 kW; 104 PS) bei 5300 U/ min. Der Spider hatte den gleichen Motor, aber die Leistung wurde auf 115 PS (85 kW; 113 PS) bei 5700 Umdrehungen pro Minute erhöht, was ihm eine Höchstgeschwindigkeit von über 100 mph ermöglichte.
Mit einem ausgeklügelten 5-Gang-Schaltgetriebe, einer unabhängigen Vorderradaufhängung, einer angetriebenen Hinterachse und effektiven Trommelbremsen aus Aluminium erwies sich der Alfa Romeo 2000 als ein angenehm zu fahrendes, gut ausbalanciertes Auto mit sicherem und vorhersehbarem Fahrverhalten - in vielerlei Hinsicht ein entspannteres und kultivierteres Auto als die häufigere Giulietta. 1962 wurde der 2000 durch den 6-Zylinder Alfa Romeo 2600 ersetzt.
