Beschreibung
1957 AC Ace-Bristol - Ex-Bill Love / 1000 km von Daytona 1959 - Neu geliefert an den amerikanischen Westküsten-Rennfahrer, William 'Bill' Love - 1957 von Love bei SCCA-Rennen eingesetzt, mit zwölf Siegen und zahlreichen Podiumsplätzen - Teilgenommen an den 1000 km von Daytona 1959 für Bill Love und Len Sutton - Kürzlich Gegenstand einer hervorragenden Restaurierung und lackiert in der Originalfarbe Mail Red mit schwarzer Zierleiste - Erhältlich aus dokumentiertem Besitz und mit zwei informativen Geschichtsakten Das Fahrgestell BEX 258 wurde am 18. März 1957 in Thames Ditton in Mail Red mit schwarzer Zierleiste als Linkslenker fertiggestellt und in die USA exportiert. Der Ace-Bristol wurde als Neuwagen an den renommierten amerikanischen Westküsten-Rennfahrer William 'Bill' Love verkauft, für den er das ganze Jahr 1957 über an SCCA-Rennen teilnahm. Love erwies sich in seinem Ace-Bristol als unüberwindbar, indem er im Jahr 1957 nicht weniger als zwölf Siege und zwanzig Klassensiege errang.
27. Juli 1957, Vorlauf Pomona, Bill Love, 1. Platz 28. Juli 1957, Pomona, Bill Love, 1. Platz 31. August 1957, Vorlauf Santa Barbara, Bill Love, 1. Platz 1. September 1957, Santa Barbara, Bill Love, 1. Platz 21. September 1957, Vorlauf Riverside, Bill Love, 1. Platz 22. September 1957, Riverside, Bill Love, 1. Platz 6. Oktober 1957, Sacramento, Bill Love, 1. Platz 20. Oktober 1957, Hourglass Field, Bill Love, 1. Platz 26. Oktober 1957, Vorlauf Pomona, Bill Love, 1. Platz 27. Oktober 1957, Pomona, Bill Love, 1. Platz 10. November 1957, Laguna Seca, Bill Love , 1. Platz 7. Dezember 1957, Vorlauf Paramount Ranch, Bill Love, 1. Platz 1958 verkaufte Bill Love den AC an seinen Geschäftspartner Paul Cote aus Santa Monica, der zusammen mit seiner Frau Cathi Rennen fuhr. Die Motorsportpresse griff den Verkauf auf und berichtete: "Bill Love will seine Siegesserie fortsetzen. Seit dem Verkauf des ungeschlagenen AC Bristol - eines brillanten Zweiliter-Rennwagens, mit dem Love bei ebenso vielen Starts 20 Klassensiege errang - hat der Meister aus San Bernardino zahlreiche Angebote für Mitfahrgelegenheiten erhalten. Love gründete zusammen mit Gordon Crowder und Paul Cote ein Unternehmen für die Vorbereitung von Rennwagen mit dem Namen West Coast Racing, Inc. und im darauf folgenden Jahr kam Love mit dem BEX 258 wieder zusammen. Zusammen mit Skip Conklin wurde Love als Reservefahrer für den Ace-Bristol für das 12-Stunden-Rennen von Sebring gemeldet, nahm aber nicht teil. Um seine Reise an die Ostküste nicht zu vergeuden, nahm Love zusammen mit seinem Beifahrer Len Sutton an den 1000 km von Daytona teil. Das nun in einem hellen Gelbton lackierte Auto mit der Nummer 81 beendete das Rennen auf Platz 20.
Einen Monat später nahm Paul Cote mit dem Ace-Bristol wieder am SCCA-Rennen in Del Mar teil, mit der Startnummer 195 - die Nummer, die für Love zum Synonym für den Ace wurde.
1974 befand sich 'BEX 258' im Besitz von Raymond Cramer aus Kalifornien - wie ein kalifornisches Eigentumszertifikat (pink slip) in der Geschichtsakte belegt. Cramer restaurierte den AC nicht und er blieb in der hellgelben Lackierung, die er in Daytona trug, als das Auto vom nächsten Besitzer in Texas gekauft wurde. 2012 erwarb der berüchtigte New Yorker Autohändler Gullwing Motor Cars den "BEX 258" und verkaufte ihn anschließend an den jetzigen britischen Besitzer, der den Ace importierte und hier in Großbritannien eine vollständige Restaurierung des Fahrwerks in Angriff nahm, die Anfang 2017 abgeschlossen wurde. Der Besitzer, ein langjähriges Mitglied des AC Owners Club, dokumentierte seine Reisen mit dem Ace in einem Kilometerbuch, in dem er den Kraftstoffverbrauch, die Reiseziele und die Reisedaten festhielt - ein Zeichen für die Sorgfalt des Besitzers, die sich heute im Zustand des Autos widerspiegelt. Im Jahr 2022 führte der renommierte AC-Spezialist Stanton Motorsports eine umfassende Wartung durch, bei der auch der Motor eingestellt und der Wagen auf der Straße gefahren wurde.
BEX 258" ist im Vereinigten Königreich straßenzugelassen, steuerpflichtig und mit Überrollbügel, Verdeck, Verdeckrahmen und komplettem Tonneau erhältlich. Der Ace-Bristol kann in unserem Ausstellungsraum im Südwesten Londons besichtigt werden und wird von zwei sehr informativen Geschichtsakten begleitet, die SCCA-Rennergebnisse und Rennprogramme aus der Zeit enthalten.
Bildnachweis: James Brown
