Beskrivning
Mille Miglia är berättigad med nuvarande FIVA-papper
Känd ägarskap sedan ny
I den gyllene eran av brittiska sportbilar framträdde AC Ace som en av dåtidens vackraste och mest kapabla maskiner. Lättviktig, elegant och tävlingsbeprövad, lade Ace grunden för den legendariska AC Cobra och är fortfarande en av de mest uppskattade modellerna som någonsin producerats av AC Cars of Thames Ditton. Bland dessa bilar utmärker sig chassi AE 220 — inte bara för sin exceptionella provenance och tidsenliga restaurering utan för dess fascinerande direkta koppling till världen av brittisk motorsport.
Avklarad den 30 oktober 1957 monterades AE 220 vid AC-fabriken i Thames Ditton och färdigställdes i sin ursprungliga och slående nyans Damask Red med en svart interiör. Den var byggd i högerstyrd konfiguration och utrustad från början med AC:s vördnadsfulla 1991cc sexcylindriga motor — en kraftkälla som hade bevisat sin kapacitet både i väg- och tävlingsapplikationer.
Bilen levererades ny till K. N. Rudd Ltd, garaget och företaget till Ken Rudd, en av de mest inflytelserika figurerna i AC:s efterkrigshistoria. Rudd, en begåvad ingenjör och racerförare, hade grundat sitt företag i Worthing, ursprungligen inriktat på jordbruksutrustning innan han vände sig till högpresterande sportbilar. En ivrig konkurrent själv, tävlade Rudd AC:er i klubb- och nationella tävlingar och etablerade snabbt sin Ruddspeed-verksamhet som det självklara namnet för förberedelse och justering av AC Aces och andra prestandabilar.
AE 220 registrerades som ’YBP 782’ — ett nummer som den stolt behåller idag — och användes under Rudds varumärke innan den såldes vidare i januari 1958 till sin första privata ägare, Mr Alan Bremner i Newcastle upon Tyne. Hans ägarskap varade ett år, varefter bilen övergick till Mrs Dorothy Morris i North London. När Morris-familjen flyttade till Heathfield, stannade Ace hos dem och underhölls av Seys Garages (Heathfield) Ltd. Ett antal handskrivna fakturor från denna period ingår i bilens omfattande historikfil, vilket ger en sällsynt inblick i vardagsvård av en älskad brittisk sportbil under slutet av 1950-talet och början av 1960-talet.
1967 köptes AE 220 av Dr A. J. B. Missen, som tillsammans med sin familj skulle förbli dess förvaltare i nästa fyrtio-tre år. En man av detaljer och integritet, såg Dr Missen till att Ace underhölls både mekaniskt och kosmetiskt under hela sitt ägarskap. Arkivet som följer bilen innehåller en skattkista av korrespondens med AC Cars, detaljerade fakturor och brev som inte bara följer bilens underhåll utan också erbjuder underhållande insikter i Dr Missens upplevelser med märket och denna bil i synnerhet.
Under sin tid ägde AE 220 en serie sympatiska restaureringsarbeten, inklusive en full motorrenovering, ommålning av karossen, ett nytt avgasystem, en komplett interiöromklädning, ett ombyggt styrsystem och en omfattande bromsrenovering. Vid en tidpunkt då många Aces modifierades eller försummades, säkerställde Dr Missens uppmärksamhet på originalitet och funktionalitet att AE 220 överlevde i utmärkt skick och trohet mot fabriksspecifikationen.
År 2010, efter mer än fyra decennier i Missen-familjen, såldes AE 220 till Mr M. Jopp, en likasinnad entusiast som bodde i närheten och hade känt till bilen i många år. Två år senare kom den i händerna på Mr L. Kett, ett namn synonymt med högkvalitativ karossrestaurering. Under denna klarsynta vårdnad genomgick AE 220 en heltäckande och djup övervägd restaurering, som förde bilen till dess nuvarande exceptionella standard.
Restaureringen började med en fullständig avlägsning av färg- och plåtskiktet till bar metall. vingarna omformas och omprofilieras, och dörrarna, motorhuven och bakluckan återupphängdes för att säkerställa exakt kontroll över panelhörn och perfekta locketlinjer — en detaljnivå som ofta förbises men som är avgörande i en Ace. Bilen ommålad i sin ursprungsfärg Damask Red, med en djup, glänsande yta som både respekterar och förstärker dess periodkaraktär.
Under skalets yta fortsatte restaureringen med installation av en ny kabel- och ledningsnät, ombyggd upphängning med nya stötdämpare och tillverkning av nya fotboxar, golvplåtar, bakluckefordon och ett skräddarsytt transmissionshål. Dessa arbeten tog inte bara itu med korrosion och trötthet som är vanligt hos Ace-bilar i denna era utan säkerställde även bilens långsiktiga strukturella integritet utan att kompromissa med dess originalitet.
Uppmärksamhet lades också på instrumentpanelen, som under årens lopp hade lidit av förlusten av originalinstrument och extra hål för icke-standardinstrument. Detta rättades noggrant igen: instrumentpanelen reparerades, återkläddes i läder och anpassades med korrekta tidsenliga instrument, medan eventuella originalinstrument återställdes till exakta standarder.
Förgasarna renoverades av kända bränslesystemspecialisterna Burlen Ltd, som också återställde termostatstyrningen, så att den nu fungerar som avsett från början. Vindrutans omramning och bränsleluckan blektes i krom, medan främre och bakre stötfångarens balkar återtillverkades av den ursprungliga leverantören som med bilen. Ett nytt rostfritt stålexhaustsystem tillverkades och monterades av Hayward & Scott, ett namn välkänt bland brittiska prestandabilsentusiaster.
AE 220 erbjuds med en avtagbar hardtop, samt dess originalstylade nyligen klädda kapell, huven, huvramen och sideskärmar, vilket gör den praktisk och mångsidig för touring.
£184 995
