Description
1967Ford mustang Fastback
Completely restored in 2021, Italian registered and ready to be driven.
Very performing and built with high attention to detail.
Car can be viewed in Padova exibition center auto e moto between the 20th and 23rd of October
MORE PICTURES AND SPECS IN ENGLISH UPON REQUEST
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LA STORIA
L'auto era di un americano, l'ho comprata e importata dal Texas nel 2017.
Il restauro è cominciato nel 2018 è terminato nel 2020.
Il risultato finale deriva da progettazione e studi di per trasformare un auto dalle linee classiche intramontabili con attenti accostamenti di materiali e colori ad una
meccanica e sicurezza per l’utilizzo quotidiano di affidabilità e sportività.
Il risultato è stato un fantastico restauro Classic/ Restomod Protouring.
CARATTERISTICHE
Scocca completamente sabbiata, raddrizzata e rinforzata con aggiunta di elementi stabilizzanti per rendere il telaio più rigido e preciso in curva.
Sostituzione di tutte le lamiere marce e ruggini o cariche di stucco.
Tutta l’auto non ha stuccature, ma lamiere completamente sane, nuove e con luce sportelli, fari, cofano e bauliera perfetti!
Vernice nera, con trasparente lucidato e trattamento nano tecnologico per far scivolare via acqua e sporco.
Meglio che da nuova! Tutto documento!
Vetri NUOVI!
Guarnizioni, gocciolatoi, finiture in acciaio esterne, tutto nuovo!
Isolamento fono assorbente con abbattimento del calore e odori rivestito su tutta l’auto.
Paraurti nuovi e ricromato, specchietti e maniglie cromate nuove, cerchi stile mustang nuovi con canale 8” anteriore con pneumatici 235/ 45/ 18, 10” posteriore con pneumatico 275/ 40/ 18. Tutto a libretto con anche le misure originali.
Sono state tagliate le sospensioni anteriori, con aggiunta front end, sospensioni QA1 regolabili in 13 posizioni, molle sportive, bracci nuovi, sterzo e colonna sterzo nuova cromata, freni a disco con 4 pistoncini sia davanti che dietro (mustang gt 2010), ponte posteriore da 8” revisionato con diferrenziale autobloccante 28 spin con cuscinetti annessi nuovi (850€ kit).
Eliminate le balestre, costruzione di 4link sunspension con ammortizzatori posteriori QA1 e molle sportive.
Interni nuovi, cielo nuovo, sedili riscaldabili pelle scamosciata TMI frontale, panchina TMI nuova posteriore, portiere TMI, moquette di rivestimento posteriore e bagagliaio, cruscotto TMI, tappezzeria e moquette doppia nuova, chiusura centralizzata, bauliera con apertura elettrica, finestrini con finiture old ma elettrici, console centrale TMI, freno a mano di stazionamento e freno a mano pnemumatico aggiunto, presa usb, aggiunta di luci sotto porta, centrale, posteriore sul Fastback, battitacco nuovi.
Molle e strutture apertura cofano e bauliera artigianali.
Tutto l’impianto elettrico è nuovo… Fari a led (vintage led) davanti e dietro.
Luci retromarcia e fecce nuove a led.
Antinebbia.
Sterzo idraulico ed elettrico, con possibilità di scelta nella regolazione.
Aria condizionata (raffresca molto bene).
Impianto d’allarme.
VANO MOTORE
Totalmente customizzato, reso semplice, pulito ed elegante. Doppi lamierati a specchio, con l’inserimento di un un nuovo motore 347.
Blocco rettificato del 289, portato con Kit
Stroker di pistoni forgiati, albero e teste in alluminio a 347 con una potenza di 400 hp a 6000 giri/ min (costo pezzi 3500€).
Collettore aspirazione nuovo, carburatore Brawler doppia pompa meccanica 650 cfm nuovo, sistema centralina MSD e Coil 2, spinterogeno MSD, cavi candele 9mm (150€ cavi), pcv valve regolabile della Wagner, filtro sportivo nuovo, olio 20W50 Lucas oil Classic e filtro sostituiti ora, kit serpentine e poleggie in acciaio, cambio manuale t5 di un mustang 91 con frizione, spingi disco e volano nuovi (1500€ solo nuovi pezzi).
Barre di stabilità nuove e artigianali su uniball.
