Description
Nous sommes ravis une fois de plus d'offrir cette voiture exceptionnelle et correcte de nouveau sur le marché. Nous avons vendu ce magnifique exemplaire fin 2020 à un collectionneur des North Yorkshire Moors. Démontrant sa qualité de conduite et sa fiabilité, nous avons effectué un voyage aller-retour de 100 miles jusqu'au domicile du récent propriétaire, où elle a impressionné à tous les égards. En raison d'une collection croissante, nous pouvons maintenant une fois de plus offrir cette rare occasion d'acheter une Triumph TR2 de première classe, entièrement reconstruite qui a parcouru moins de 2000 miles depuis une restauration complète de l'écrou et du boulon en 2014. Il ne fait aucun doute que cette TR a un potentiel de show winning et se vante également d'une énorme provenance étant une voiture britannique authentique avec des numéros correspondants, une marque d'immatriculation d'origine qui a été restaurée avec un dossier de photos aux spécifications d'origine, y compris les couleurs intérieures et extérieures. Cette voiture a été restaurée par un expert en restauration avec un grand sens du détail. Il y a plusieurs années, nous avons vendu la meilleure MG Midget que nous ayons jamais vue, restaurée par le même propriétaire et cette voiture a également été restaurée selon les spécifications d'origine. Cette MG a remporté de nombreux concours et depuis la restauration de la MG, une Triumph GT6 a été restaurée et a depuis fait l'objet d'articles dans des magazines, la qualité de la restauration étant l'un des principaux thèmes de l'article. Les résultats de cette reconstruction de TR2 à long terme sont impressionnants et l'ensemble de la restauration a été effectuée à un niveau très élevé. VAF 344 a été immatriculée neuve en Cornouailles et une reconstruction initiale dans le Sud-Ouest a commencé il y a bien plus de trente ans. Elle n'a pas été achevée ou remise en circulation et a été achetée il y a plusieurs années par le restaurateur. Tout sur cette voiture a été soit restauré, soit remplacé par des éléments neufs. La voiture est totalement d'origine et ressemble à la voiture telle qu'elle a quitté l'usine, avec un dessous totalement exceptionnel et immaculé. Elle est équipée d'une surmultiplication en 2ème, 3ème et 4ème, d'un chauffage et d'une sellerie en demi-cuir. Elle conserve la terre positive et la couleur est Signal Red avec un intérieur Matador Red avec des tapis en laine assortis. Tous les chromes sont neufs ou rechromés et une nouvelle capote et un nouveau pare-brise ont été achetés. Le moteur a été démonté et les segments de piston et les roulements principaux ont été remplacés, une nouvelle pompe à huile a été installée et la chaîne de distribution a été remplacée. Les nouvelles pièces comprennent une pompe à carburant, une pompe à eau, une dynamo, un distributeur restauré, des carburateurs reconstruits, une boîte de contrôle, une boîte à fusibles, un faisceau de câbles, un solénoïde, des cylindres maître et esclave, une matrice de chauffage, des instruments de tableau de bord, tous les voyants et bien d'autres choses encore. Les derniers propriétaires sont très bien connus et la voiture s'est montrée irréprochable sur la route depuis sa restauration complète. Elle a remporté des épreuves de club et, au cours des deux dernières années, elle a été soigneusement conservée dans le cadre d'une belle collection de véhicules classiques de grande qualité. La VAF 344 est en parfait état à tous les égards et il ne fait aucun doute qu'il s'agit d'une occasion unique d'acquérir une voiture d'origine à conduite à droite, aux spécifications standard et aux numéros correspondants, dans un état neuf. Nous pensons qu'une restauration à ce niveau pourrait coûter plus de £60, 000, ce qui représente donc une excellente opportunité.
