Description
FSO 90V 1979 Mercedes-Benz 450SL (Sportline) Rouge sur noir Transmission Manuelle à cinq rapports Extérieur Rouge Signal (568) Intérieur Noir (sièges Sparco) Moteur 4, 5 litres VIN WDBthe details below FAITS PRINCIPAUX Il s'agit de la version SLSHOP d'une R107 de compétition, une 450SL qui a été perfectionnée pour le circuit tout en restant légale pour la route et parfaitement utilisable. Après des années jusqu'à ce que nos clients nous demandent de raidir le châssis de la R107 ou d'ajouter de la puissance, nous avons décidé qu'il était temps de lancer notre propre gamme d'améliorations pour y parvenir. Le projet Sportline était né et ce qui s'ensuivit fut une toute nouvelle dimension d'améliorations boulonnées, axées sur le conducteur, qui ne se faisaient pas au détriment du caractère de ces fabuleuses machines.
SYNOPSIS D'ÉTAT En tant que voiture de circuit/ rallye, cette 450SL a été mise au régime, ce qui signifie que les sièges et les garnitures d'origine (ainsi que tous les autres aménagements intérieurs qui n'étaient plus jugés nécessaires) ont été enlevés. Il y a des sièges baquets de course, des harnais et un équipement de montage pour le suivi, le chronométrage et la vidéo afin d'enregistrer vos moments les plus excitants.
À l'extérieur, des décalcomanies personnalisées ont été ajoutées pour montrer que la voiture est destinée à la compétition et aux sorties sur circuit ; elle est destinée à aller vite et à attirer l'attention. Toutes les modifications peuvent être inversées, bien sûr, mais une fois que vous aurez pris le volant, nous pensons que vous ne toucherez à rien.
DOSSIER HISTORIQUE Nous avons commencé cette construction Sportline avec une excellente base : une 450SL de 1979 avec un bon nombre d'antécédents avant la conversion, dont la plupart provenaient de Mercedes-Benz Normand. Bien que la plupart de ces informations ne soient plus d'actualité, il est bon de les avoir, surtout si la voiture est ramenée aux normes d'usine dans le futur.
Au cours de notre conversion Sportline, aucun élément de cette 450 n'a été négligé. Le volant d'inertie a été allégé et équilibré, l'allumage à bobines a été ajouté, les systèmes d'admission et d'échappement à écoulement libre ont été développés et la tringlerie de l'accélérateur a été modifiée pour une réponse plus rapide.
Le châssis a fait l'objet d'un travail encore plus poussé, avec notamment la création d'une barre antiroulis sur mesure, de ressorts progressifs réglables et d'amortisseurs sur mesure. Des bras oscillants arrière en alliage ont été montés, ainsi que des biellettes, des bagues de suspension renforcées, des disques et des plaquettes de frein haute performance, un différentiel à glissement limité et un réglage complet de la géométrie. La nouvelle agilité de cette R107 doit être expérimentée pour être crue ; elle étonnera et ravira dans la même mesure.
En résumé, notre 450SL Sportline a été encore améliorée récemment en vue d'une configuration de rallye, ce qui a impliqué de rehausser la hauteur de caisse, de changer les pneus et d'ajuster les réglages des amortisseurs. La flexibilité et l'adaptabilité de nos améliorations Sportline nous permettent de répondre à toutes les demandes des conducteurs, comme le prouve cette expression ultime de l'éthique Sportline.
