Description
En 1999, Harley-Davidson et Porsche ont collaboré pour équiper la série de motos de course de dragsters Racing Street Custom à bicylindre en V. Le moteur Revolution était refroidi par eau et doté d'un double arbre à cames en tête. Le moteur Revolution est une unité refroidie par eau, à double arbre à cames en tête, avec des cylindres en V à 60 degrés, d'une cylindrée de 1131 cm3. Peu après, le moteur a été développé par l'équipe de course de dragsters Screamin' Eagle/ Vance & Hines de Harley-Davidson pour participer au championnat de la National Hot Rod Association. Après une série de victoires consécutives, Harley-Davidson a produit pour une seule année la série limitée VRSCX pour commémorer les exploits du V-Rod pro stock de Screamin' Eagle. Ces motos étaient équipées d'un moteur Revolution de 1247 cm3, d'un pneu arrière de 240 mm, d'un réservoir d'essence de 5 gallons, de commandes avant, d'un pare-brise fumé à visière traînante et de la peinture de la V-Rod pro stock de Screamin' Eagle. La VRSCX présentée a été produite par Harley-Davidson's Vehicle and Powertrain Operations en mai 2007 pour faire partie d'une collection particulière de motos emblématiques. Elle est aujourd'hui offerte dans le cadre d'une collection Screamin' Eagle ou séparément dans un état de conservation stupéfiant avec seulement 153 km depuis sa sortie d'usine.
Spécifications Année jusqu'à : 2007 Date de fabrication : Mai 2007 Marque : Harley-Davidson Série : V-twin Racing Street Custom Modèle : VRSCX Screamin' Eagle / Vance & Hines Année de production : 2007 single year model Unités construites : 1400 Numéro de cadre : 5HD1HJG157K810859 Type de cadre : longerons principaux hydroformés sur longerons inférieurs boulonnés avec périmètre en acier Type de moteur : 1247 cc, 4 temps, 2 cylindres en V à 60 degrés, DACT, 4 soupapes par cylindre, taux de compression de 11, 3 à 1, injection électronique séquentielle de carburant, 123 ch à 8000 tr/ min, 115 Nm à 7000 tr/ min Type de transmission : Manuelle à 5 vitesses Suspension : F : fourche télescopique inversée de 49 mm, R : double amortisseur réglable Freins : F : étriers Brembo à 4 pistons sur 2 disques de 300 mm, R : étrier Brembo à 4 pistons sur disque de 300 mm Poids à vide : 289 kg Schéma de couleurs, code : Screamin Eagle / Vance & Hines NHRA Pro Stock, 156 Kilométrage : 153 km Propriétaires : 1 Immatriculation : Grec Caractéristiques V-twin Racing Street Custom (VRSC) - Moteur V-Rod Revolution à 60 degrés de cylindres en V par Porsche et Harley Davidson - DACT - Refroidissement liquide - Cadre hydroformé - Plate-forme de course de dragster - Équilibrage central avec réservoir situé sous la selle VRSCX - Hommage de Harley Davidson au champion NHRA Screamin' Eagle/ Vance & Hines V-Rod - Moteur Screamin' Eagle Revolution de 1247 cm3 - Peinture V-Rod Pro stock - Pare-brise drag visor fumé - Pneu arrière de 240 mm - Réservoir d'essence de 5 gallons - Commandes à l'avant
