Description
- Noir de jais sur commande spéciale Intérieur en velours anthracite - 36 000 miles d'origine - Spécification incroyablement élevée - La voiture parfaite pour les croisières continentales à grande vitesse Pendant près de vingt ans, les coupés et cabriolets Mercedes-Benz de la série C107/ R107 SL ont symbolisé le luxe personnel. Le SL de cette époque représentait ce qui se faisait de mieux en matière d'ingénierie, de confort et de luxe dans les années 1970 et 1980. Mercedes-Benz a su préserver la fraîcheur et l'attrait du modèle tout au long de ses 18 années d'existence, répondant aux attentes de ses clients fortunés, qu'il s'agisse de magnats de l'industrie, de magnats de la mode ou de stars de cinéma. Ces dernières années, la faisabilité, le charme et le prestige des modèles SL et SLC classiques en ont fait des choix de prédilection pour les passionnés. Il ne fait aucun doute que ce coupé 380 SLC de 1981 est l'un des exemples les plus parfaits qui soient. Il s'agit de l'un des 3 789 exemplaires construits dans le monde entier au cours d'une production très brève de 16 mois. En outre, il s'agit de l'un des 1 991 exemplaires construits en 1981. Livrée le 27 mars 1981 à son premier propriétaire par livraison touristique, cette spectaculaire 380 SLC était le modèle le plus cher offert par Mercedes-Benz à l'époque. Finie en noir avec un intérieur en velours gris rare et inhabituel en Europe, la voiture se présente aujourd'hui dans un état absolument stupéfiant. Véritablement l'un des meilleurs exemples de SLC, la voiture est tout simplement immaculée, non seulement à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur en velours anthracite, une commande spéciale étonnamment bien conservée, et en dessous, la voiture est comme neuve. Même les emblématiques vitres de custode, avec leurs lamelles métalliques qui s'écaillent et se fissurent si souvent en surface, sont comme neuves. Vous ne pourriez souhaiter trouver un meilleur exemple de SLC nulle part, sans parler du coût qu'il faudrait dépenser pour que votre voiture moyenne atteigne ce niveau. Le propriétaire d'origine a spécifié de nombreuses options, notamment un toit ouvrant coulissant, la radio Becker, la climatisation avec contrôle du climat et des antibrouillards. Aujourd'hui, la 380 SLC est accompagnée d'une foule d'accessoires d'origine, dont le manuel du propriétaire, les carnets d'entretien et les livrets de livraison. En outre, la voiture est équipée de sa trousse de premiers secours, du triangle de sécurité Dambach d'origine, d'une roue de secours et d'une caisse à outils avec des outils. Plus récemment, la voiture a bénéficié d'une révision majeure, comprenant de nouveaux fluides, filtres et bougies, le 16 décembre 2019 pour un montant de près de 4 500 dollars canadiens, dont les factures sont disponibles dans le dossier. Proposée avec seulement 36 000 miles d'origine (58 200 kilomètres), ce qui en fait également l'une des voitures les moins kilométrées disponibles partout, cette 380 SLC présente l'opportunité d'acquérir un exemple très original qui conviendrait aussi bien aux tournées qu'aux concours de la MBCA. Si vous avez toujours rêvé de posséder une SLC "neuve", ne cherchez pas plus loin car cette voiture est la plus proche de vous. Elle est maintenant disponible pour être vue chez le concessionnaire DD Classics the details below) à Londres, veuillez appeler pour plus d'informations. Tous les efforts ont été faits pour s'assurer de l'exactitude des informations ci-dessus mais des erreurs peuvent se produire. Veuillez vérifier auprès d'un vendeur.
