Beschreibung
1902 PEUGEOT 5½HP Bébé Zweisitziges Runabout
Registrierungsnummer: A1386
Motornummer: 5133L
Karosserienummer: 3296
Mit einer wunderbaren Geschichte wurde dieser reizvolle Peugeot Bébé 1902 vom Stand der Pariser Automobilausstellung von Kapitän Kelly erworben. Erwerber war 1946 Mr Bernard Wood aus Whepstead, Suffolk; im Mai 1947 wurde das Auto von Mr Kenneth Bowyer aus Kirtling, Suffolk erworben, der es für die dritte nach dem Krieg stattfindende London-Brighton Veteran Car Run 1949 meldete. Eines der beiliegenden Fotos zeigt das Auto, wie es auf der Madeira Drive in Brighton ankommt; man sieht, dass der Zustand praktisch dem heutigen entspricht, vielleicht mit etwas mehr Patina.
Das Fahrzeug besitzt ein sehr frühes VCC-Zertifikat (Nr. 139) vom 24. Februar 1949.
Als Mr Bowyer 1988 starb, verkaufte seine Witwe den Peugeot auf einer Auktion, wo es von dem bekannten Rennfahrer klassischer Autos und Sammler bedeutender Motorfahrzeuge, Mr Neil Corner, gekauft wurde. Neil absolvierte mehrere Läufe und zeigte bei einem davon die Geschwindigkeit des Peugeots, indem er mit der Startnummer '302' startete und als 15. auf der Madeira Drive ins Ziel kam. Das Auto wurde dann von dem Veteran- und Vintage-Auto-Händler Martin Chisholm erworben, der damit zwei weitere London-to-Brighton-Läufe absolvierte.
Der Vorbesitzer nutzte das Fahrzeug seit seiner Anschaffung im Jahr 2006 regelmäßig für London-to-Brighton-Läufe. Es war früher Gewinner der Regent Street Concours-Auszeichnung 'Most Original Veteran'.
Dieses Auto wurde kürzlich gründlich geprüft von dem renommierten Silver Ghost-Experten James Black aus Nordirland. Eine Silber-Ghost-Trembler-Spule wurde installiert, die einen sehr starken Funken liefert und das Auto nach passender Priming beim ersten Drehen des Starthebels starten lässt. Herr Black berichtet, dass der Zustand des Autos jetzt in perfektem Laufzustand ist und es für längere Einsätze bei London to Brighton und anderen Veranstaltungen bereit ist.
Die Schönheit dieses Autos liegt in seiner Originalität, denn sie ist nur einmal original. Dieses Auto unterscheidet sich von restaurierten Fahrzeugen darin, dass es zu den wenigen gehört, die völlig original sind: Lack, Innenausstattung, Motor und sogar das Werkzeugkasten!
Weitere bemerkenswerte Merkmale sind Gamage-Nulites Frontscheinwerfer, eine Otto-Hecklampe und ein funktionsfähiges Segeltuch-Verdeck, wenn auch etwas zerlumpt und mit Löchern.
Die begleitende Historienakte enthält Finishers-Pennants vom London-to-Brighton (5 Stück), zwei altmodische Fortsetzungs-Logbücher, diverses Schriftverkehr, abgelaufene MoTs, fotokopierte technische Fachliteratur, ein aktueller V5C-Registrierungsbescheid, eine Auswahl von Fotografien und eine Reihe von Rechungen, zuletzt von dem bekannten Spezialisten Arthur Archer & Rolls-Royce-Ghost-Experte James Black. Zusätzlich zum London-to-Brighton-Lauf wäre dieser reizvolle frühe Peugeot gut geeignet für die zahlreichen Einzel- und Zwillingsveranstaltungen des VCC, einschließlich des beliebten 'Creepy Crawly' Rally. Ein Anhänger zur Transport des Autos ist ebenfalls erhältlich.
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