Description
1902 PEUGEOT 5½HP BÉBÉ TWO-SEAT RUNABOUT
Numéro d'immatriculation : A1386
Numéro de moteur : 5133L
Numéro de carrosserie : 3296
Possédant une histoire merveilleuse, cette délicieuse Peugeot Bébé a été achetée sur le stand du Paris Motor Show en 1902 par un Capitaine Kelly. Propriété de M. Bernard Wood de Whepstead, Suffolk en 1946, la voiture a été acquise en mai 1947 par M. Kenneth Bowyer de Kirtling, Suffolk, qui l'a inscrite au troisième London-Brighton Veteran Car Run d’après-guerre, organisé en 1949. L'une des photographies d'accompagnement montre la voiture arrivant à Brighton sur Madeira Drive, et il est visible que l'état est pratiquement le même qu'aujourd'hui, avec peut-être un peu plus de patine. La voiture possède un très ancien certificat VCC (No. 139) daté du 24 février 1949.
Lorsque M. Bowyer est décédé en 1988, sa veuve a vendu la Peugeot aux enchères où elle a été achetée par le célèbre pilote de voitures classiques et collectionneur de voitures importantes, M. Neil Corner. Neil a effectué plusieurs Run et, lors d’un d’eux, a démontré la vitesse de la Peugeot en partant du numéro d’entrée '302' et en terminant sur Madeira Drive à la 15e place. La voiture a ensuite été acquise par le vendeur de voitures anciennes et de collection Martin Chisholm, qui a effectué deux autres London to Brighton Runs avec elle.
Le précédent propriétaire a utilisé la voiture régulièrement pour les London to Brighton runs depuis son acquisition en 2006. Elle est lauréate d’un prix du Regent Street Concours en tant que „Most Original Veteran” (Plus Original Veteran). Cette voiture vient d’être minutieusement révisée par le célèbre expert Silver Ghost James Black d’Irlande du Nord. Une bobine trembleur Silver Ghost a été installée, fournissant une étincelle très puissante et permettant à la voiture de démarrer au premier tour de la manivelle une fois correctement primée. M. Black rapporte que la voiture est désormais dans un état de fonctionnement parfait et prête à une utilisation prolongée sur London to Brighton et d’autres événements.
L’attrait de cette voiture réside dans son originalité, car elles ne sont originales qu’une fois. Cette voiture se distingue des voitures restaurées dans la mesure où elle est l’une des rares à être complètement originale : peinture, sellerie, moteur, et même la boîte à outils ! Parmi les autres caractéristiques notables figurent les phares avant Gamage-Nulites, une lampe arrière Otto et une capote en tissu utilisable, bien que légèrement déchirée et avec des trous.
Le dossier d’historique accompagnant contient des fanions de finisseurs London to Brighton (x5), deux vieux carnets de bord, correspondance variée, certificats MoT expirés, littérature technique photocopiée, un certificat d’immatriculation V5C courant, une sélection de photographies et une quantité de factures, récemment de la part d’un spécialiste renommé Arthur Archer et de l’expert Rolls Royce Ghost James Black. En plus du Run London to Brighton, cette charmante Peugeot d’origine conviendrait bien aux nombreux événements singles et twins du VCC, y compris le populaire rallye „Creepy Crawly”. Une remorque utilisée pour le transport de la voiture est également disponible.
Appelez Richard Biddulph. Mobile ++44 (0) the details below
Simone Della Corte Mobile ++44 (0) the details below
Ventes et évaluations
Vintage & Prestige of Northampton Ltd.
using the button below
- details above
Showroom:
2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA
Visites et visites uniquement sur rendez-vous. Nous disposons sur place d’un stockage à long terme pour plus de 200 voitures avec sécurité 24h sur 24 et livraison sur remorque couverte vers des clients partout en Europe.
