Beschreibung
Details: Oldtimer Australia freut sich, einen nummerngleichen Jaguar E-Type Serie 1 4, 2 Liter 2+2 Automatik aus dem Jahr 1967 mit Rechtslenkung zum Verkauf anbieten zu können. Das vorliegende Heritage-Zertifikat bestätigt, dass dieses besondere Exemplar in Großbritannien durch City Motor Depot neu ausgeliefert wurde. Der Wagen wurde am 23. März 1967 hergestellt und am 10. April 1967 ausgeliefert. Das Heritage-Zertifikat bestätigt auch, dass der Wagen heute noch seinen Originalmotor (Zylinderkopf und Motorblock) mit den gleichen Nummern hat. Der Wagen wurde in dunkelblau mit hellblauem Interieur ausgeliefert. Der Wagen wurde zuerst mit dem Kennzeichen JUM399 in Leeds, Großbritannien, zugelassen. Die frühe Geschichte dieses Wagens ist nicht bekannt, und es ist nicht genau bekannt, wann er nach Australien importiert wurde, aber es war vor 1989. Die früheste bekannte Geschichte des Wagens in Australien stammt aus der Zeit, als er im Besitz eines Herrn war, der in Point Vernon, Queensland, lebte. Es wird angenommen, dass er ein Jaguar-Enthusiast war und den Wagen schon sehr lange besaß. In seinem Besitz wurde der Motor im Jahr 2005 von Andersens Engine Reconditioning in Pialba, Queensland, komplett überholt. Für die durchgeführten Arbeiten liegt eine Rechnung vor. Es wird davon ausgegangen, dass das Auto in seinem Besitz restauriert wurde, obwohl nicht bekannt ist, ob dies auch die Änderung der Farbe in das aktuelle Farbschema beinhaltete. Er verstarb und der Wagen wurde 2008 verkauft. Der nächste Besitzer dieses Wagens war ein anderer Jaguar-Liebhaber, der in der Nähe in Hervey Bay, Queensland, lebte. Der E-Type gesellte sich zu einer Sammlung von Jaguars, darunter ein XK150, MkII und andere. Er nutzte den Wagen sporadisch, bevor er ihn 2020 an den jetzigen Besitzer verkaufte. Heute präsentiert sich dieser Jaguar E-Type Serie 1 4. 2 2+2 gut. Unserer Meinung nach ist die Serie 1 definitiv der attraktivste E-Type der Serie. Wenn Sie sich diesem Exemplar nähern, ist der erste Eindruck gut. Dieses Auto hat eine echte Präsenz. Die leuchtend rote Lackierung, das schwarze Interieur, die Chromarbeiten, die Drahtspeichenräder ... das ist eine schöne Kombination! Der Lack ist in sehr gutem Zustand mit einem tiefen Glanz und einer starken Farbtiefe. Obwohl es sich nicht um ein Concours-Auto handelt, wird es sicherlich bei jedem Kaffeekränzchen oder Club-Event einen guten Eindruck hinterlassen. Die Chromarbeiten am Auto sind ebenfalls noch in einem guten Zustand, obwohl man bei genauem Hinsehen an den Fenstereinfassungen und den Türgriffen leichten Lochfraß erkennen kann. Das gesamte Glas ist in gutem Zustand, nur an der Frontscheibe sind ein paar Steinschläge zu sehen. Die Scheinwerferabdeckungen, die leicht beschädigt werden können, sind in gutem Zustand. Dieses besondere Exemplar ist mit einem Webasto-Dach ausgestattet, das in gutem Zustand ist und von der harten Sonne in Queensland nicht beeinträchtigt wurde. Alle Lichter und Linsen sind in gutem Zustand und weisen keine Risse auf. Das Auto ist mit Chromdrahträdern ausgestattet, die in ausgezeichnetem Zustand sind, einschließlich der Spinner. Die Räder sind mit Maxxis MA-P3-Reifen in der Größe 205/ 70/ R15 bestückt. Diese Reifen sind mit den Datumsstempeln 3420 und 4020 (Woche 34 und Woche 40, 2020) versehen und in ausgezeichnetem Zustand. Öffnen Sie die Tür und Sie werden von einem gut präsentierten Innenraum begrüßt. Die Sitze sind alle in gutem Zustand, das Leder hat keine Risse oder Sprünge. Sie sind weich wie Ihr Lieblingssessel, bieten aber dennoch ausreichend Halt. Die Rücksitze scheinen kaum benutzt worden zu sein, wenn sie überhaupt benutzt wurden. Auch das Armaturenbrett, die Türverkleidungen, der Mitteltunnel und der Kofferraum sind in ähnlich gutem Zustand. Die Instrumente sind alle in gutem Zustand und scheinen gut zu funktionieren. Leider fehlt der Zigarettenanzünder. Wir machen es uns hinter dem schönen, neuwertigen Holzlenkrad bequem und machen uns bereit, diesen E-Type auf eine kurze Probefahrt mitzunehmen. Wie die meisten anderen E-Types erfordert auch dieser einen vollen Choke, um ihn aus dem Stand zu starten. Wir schalten die Zündung ein, aktivieren den Choke, lassen die volle Pumpe ein paar Sekunden Zeit, um etwas Kraftstoff in die SU-Vergaser zu pumpen, und drücken dann den Startknopf. Das Auto springt problemlos an, sogar im kalten Zustand, und der Motor klingt gut, wirklich gut! Der Motor braucht nicht viel Zeit, um so weit warm zu werden, dass man den Choke abschalten kann. Dann ist es Zeit zu fahren! Wir müssen zugeben, dass wir angenehm überrascht waren, wie gut sich dieses Auto fährt und wie einfach es zu fahren ist. Einige der E-Types mit Borg-Warner-Automatikgetriebe können ein wenig schwerfällig sein ... aber nicht dieses Auto, es ist ein absolutes Vergnügen zu fahren. Der Motor hat einen fabelhaften Auspuffton, er fühlt sich stark an und reagiert unglaublich gut auf das Gaspedal. Das Getriebe funktioniert gut und die Gänge lassen sich sanft hoch- und runterschalten. Das Auto liegt solide auf der Straße und lässt sich gut handhaben. Wichtig ist, dass alle Lebenszeichen gut sind. Die Öldruckanzeige und die Wassertemperaturanzeige zeigten bei unserer Testfahrt sehr gute Werte an. Auf offener Straße geht dieser E-Type einfach seiner Arbeit nach. Er ist ein großartiger Cruiser, und mit der praktischen 2+2-Konfiguration wäre er das perfekte Auto zum Golfen oder für andere Wochenendaktivitäten, bei denen etwas Platz im Kofferraum benötigt wird. Der jetzige Besitzer hat diesen E-Type sehr genossen, denn er war sein bevorzugtes Auto für die Golfpartie am Freitagmorgen und für die gelegentliche Sonntagsfahrt. In den mehr als drei Jahren seines Besitzes hat er rund 1. 700 Meilen zurückgelegt. Nach einer kürzlichen gesundheitlichen Beeinträchtigung hat er seine Autosammlung etwas umgestellt, und so wird dieser 1967er Jaguar E-Type Serie 1 4, 2 Liter 2+2 Automatik nun widerwillig zum Verkauf angeboten. Dem Auto liegen eine aktuelle Geschichtsakte, ein Heritage-Zertifikat, ein Besitzerhandbuch, ein Ersatzrad und ein Kupferhammer bei.
Die Jaguar E-Type 2+2 sind heute preislich deutlich unter den Roadstern und Coupés angesiedelt und die Fahrzeuge mit Automatikgetriebe sind in der Regel etwas weniger wert als die mit Schaltgetriebe. Wir sind der Meinung, dass dieser Jaguar E-Type Serie 1 4. 2 Liter 2+2 Automatik ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Highlights: - Nummerngleicher Jaguar E-Type Serie 1 4. 2 2+2 Automatik - Werks-RHD Exemplar - Exzellente Farbgebung - Gut präsentiertes Auto, das einfach nur Spaß macht - Bereit zum Fahren und Genießen Preis AUD $104, 950 Hintergrund: Die Swallow Sidecar Company wurde 1922 von William Lyons und William Walmsley gegründet. Im Jahr 1934 gründete Lyons die SS Cars Limited, um den Betrieb von Walmsley zu übernehmen. Die Marke SS war recht erfolgreich, auch wenn ihre Autos den Ruf hatten, mehr Show als Fahrspaß zu bieten. Der Name Jaguar tauchte zum ersten Mal als Modellbezeichnung für einen SS 2½ Liter Sports Saloon auf, der 1936 eingeführt wurde. Aus politischen Gründen änderte Lyons 1945 den Namen seines Unternehmens in Jaguar Cars. Der SS100, der zwischen 1936 und 1941 gebaut wurde, gilt heute als einer der großen Vorkriegssportwagen, doch erst die Vorstellung des legendären Jaguar XK120 auf der London Motor Show im Jahr 1948 machte Jaguar wirklich bekannt. Der Wagen erregte so viel Aufsehen, dass der Gründer und Designchef von Jaguar, William Lyons, ihn in Produktion nehmen konnte. Aus dem XK120 wurde der XK140 und schließlich der XK150, von dem in 15 Jahren insgesamt etwas mehr als 30. 000 Exemplare gebaut wurden. 1961 stellte Jaguar auf dem Genfer Automobilsalon den E-Type vor, der wie der XK120 vor all den Jahren die Autowelt im Sturm eroberte. Das Karosseriedesign war einfach umwerfend, und technisch war der E-Type ein Meisterwerk der Ingenieurskunst, das in allen Bereichen neue Maßstäbe setzte. Obwohl das Styling von Automobilen etwas subjektiv ist, wird der E-Type oft auf den Listen der schönsten Autos" geführt, und Enzo Ferrari bezeichnete ihn sogar als das schönste Auto, das je gebaut wurde". Und es geht nicht nur um das Aussehen, denn der E-Type steht oft an der Spitze anderer Listen, wie z. B. "der beste Sportwagen, der je gebaut wurde" oder "die bedeutendsten Autos". Der Erfolg des E-Type zeigt sich darin, dass er von 1961 bis 1974 in drei Serien produziert wurde und in dieser Zeit etwa 70. 000 Fahrzeuge gebaut wurden.
