Description
Honda S800 Roadster MKII Des photos en haute résolution et une présentation VIDEO sur mon site web, cliquez sur le lien ou sur Google Shmoo Automotive. C'est la troisième S800 Roadster que j'ai en stock depuis le mois d'août dernier. On m'a dit que cette voiture est une importation récente et qu'elle a passé la plus grande partie de sa vie dans une concession Honda norvégienne, mais qu'il s'agit à l'origine d'une voiture britannique. Il n'y a pas de rouille et c'est une jolie voiture. La peinture est de couleur uniforme, mais elle aurait besoin d'un nettoyage et d'une mise au point ou d'une repeinture complète si vous voulez que la voiture soit parfaite. Elle est belle à 10 pieds, comme vous pouvez le voir sur les photos. L'intérieur est en bon état. Pour ceux qui ne connaissent pas le modèle S800, voici un bref historique : La Honda S800 était une coupe sport produite par Honda dans les années 1960.
Introduction : La S800 a été introduite en 1965 pour succéder à la Honda S600. Elle a été conçue pour être une petite voiture légère et sportive. Moteur : La S800 était équipée d'un moteur quatre cylindres en ligne de 791 cm3, qui se distinguait par sa capacité à monter en régime. Doté de quatre carburateurs, il développait une puissance d'environ 70 chevaux, ce qui en faisait l'une des premières voitures de série à atteindre les 100 ch par litre tant vantés. Performances : Avec sa construction légère et son moteur fougueux, la S800 présentait d'excellentes performances pour l'époque. Elle pouvait accélérer de 0 à 60 mph en 11 secondes environ et avait une vitesse de pointe de plus de 100 mph (160 kilométrage). Carrosseries : La S800 était disponible en plusieurs carrosseries, dont un cabriolet et un coupé. La version décapotable est particulièrement appréciée pour son côté sportif et sa conduite décapotée. Production : Honda a produit la S800 jusqu'en 1970. Au cours de sa production, elle a subi diverses mises à jour et améliorations, notamment un intérieur plus raffiné et une meilleure tenue de route. Succès en course : La S800 a également connu le succès en sport automobile, notamment en remportant sa catégorie aux 24 heures du Nürburgring en 1968, démontrant ainsi ses performances et sa durabilité. Héritage : La Honda S800 est considérée comme un véhicule de collection par les amateurs et les collectionneurs de Honda. Il a joué un rôle important dans l'établissement de la réputation de Honda pour la production de moteurs à haut régime et bien conçus. Collectionnabilité : En raison de sa production limitée et de son importance historique, les modèles Honda S800 bien conservés sont recherchés par les collectionneurs et atteignent souvent des prix élevés sur le marché des véhicules classiques. La S800 reste un symbole de l'excellence technique précoce de Honda et de son engagement à produire des véhicules amusants et sportifs. N'hésitez pas à nous contacter si vous avez un intérêt sérieux pour la S800.
