Descrizione
H&H Classic Auction @ National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 27 marzo, 2024 13:00 1958 Moto Guzzi Lodola Sport Ha partecipato a 4 edizioni del Moto Giro Stima 2. 500 - 3. 000 sterline Numero di immatricolazione: YTR 243 Numero di telaio: LCU72 Motore No: LCU81 CC: 175 CERTIFICATO DI REVISIONE: Esente Tipica ed elegante monocilindrica sportiva OHC 175cc idonea al Moto Giro in classe Rievocazione Storica Fornita con foto di restauro, ricevute e carta di circolazione Moto Guzzi è stata fondata nel 1921 da tre amici del Corpo Aereo Italiano ed è la più antica casa motociclistica europea in produzione continua, con sede nello stesso stabilimento di Mandello del Lario che si affaccia sul Lago di Como da allora. Sempre innovativa, ha avuto un grande successo nei Gran Premi con prodotti diversi come il monocilindrico orizzontale da 350 cc che ha vinto cinque campionati del mondo di fila e l'incredibile 500c V8. La Lodola, dotata di un leggero motore monocilindrico OHC da 175 cc, fu l'ultimo progetto del fondatore e progettista Carlo Guzzi prima della sua morte, avvenuta all'inizio degli anni Sessanta. Questa Lodola, ben presentata, fa parte da qualche anno di una collezione privata di appassionati di Moto Guzzi. Datata come modello 1957/ 58, è idonea al Moto Giro d'Italia nella classe Rievocazione Storica. Acquistata da un precedente proprietario nel 2006, è stata sottoposta a una revisione completa del motore/ cambio e della meccanica, comprendente una ribasatura, un nuovo pistone, nuovi cuscinetti e guarnizioni, in vista del Giro d'Italia del 2008. Da allora la moto ha completato altri 3 eventi del Moto Giro e il Rally di Colombres. Dal 2021 è stata usata poco sotto l'attuale proprietà, partecipando a eventi del VMCC e del Guzzi Club; il venditore riferisce che avrebbe beneficiato di una revisione della forcella anteriore con un nuovo kit di boccole in bronzo. Sono inclusi un registro di restauro con foto, alcune ricevute e pezzi di ricambio, vecchi certificati di revisione, manuali del proprietario, dell'officina e dei ricambi, utili note operative dell'attuale proprietario e appassionato di Lodola e una carta di circolazione.
