Beschreibung
Einer von nur drei von Hooper nach dem Entwurf Nr. 6357 gebauten Wagen Vollständige Besitzgeschichte von 1936 bis heute bekannt Komplett mit dem Original-Zulassungsschein und umfangreichen historischen Aufzeichnungen Derzeitiger dreißigjähriger Besitz Ausgestattet mit einer hoch übersetzten Hinterachse, die entspanntes Fahren bei höheren Geschwindigkeiten ermöglicht Ein wunderschön gepflegter Derby Bentley mit sehr attraktiver Karosserie Fahrgestellnummer B172GA ist der zweite von nur drei von Hooper nach dem Entwurf Nr. 6357 gebauten Wagen. Er wurde ursprünglich im Mai 1936 fertiggestellt und an Major Sir Robert Spencer-Nairn aus Fife in Schottland ausgeliefert. Er blieb bis 1987 in der Gegend von Edinburgh und war im Besitz folgender Personen: August 1945 Jean K. Watherston, April 1952 Moir & Baxter Ltd, August 1955 Ian Hamilton Shearer und von 1959 bis 1987 Robert G. Steven. Im Jahr 1987 wurde er von Carrowmorw Ltd in Llanfairfechan in Wales gekauft und dann Anfang 1994 von John Philip Evans aus Wrexham, der den Wagen noch im selben Jahr (im Juli) an seine jetzigen Besitzer übergab, die ihn seitdem behalten haben. Während der dreißigjährigen Besitzzeit wurde das Fahrgestell Nr. B172GA sorgfältig gewartet und verbessert, wann immer dies für notwendig erachtet wurde, was zu einem Auto von großer Qualität sowohl mechanisch als auch kosmetisch führte. Die Unterlagen, die das Auto begleiten, sind so umfangreich, wie wir es bei einem Auto dieses Alters noch nie gesehen haben, mit Originaldokumenten und Aufzeichnungen, die bis in die 1950er Jahre zurückreichen, sowie dem Original-Zulassungsschein von 1936. Im Laufe der Jahre wurde Chassis Nr. B172GA von einigen der besten Namen in der Branche gewartet, darunter Brunts of Silverdale, Bunty Scott Moncrieff und Alpine Eagle. Zu den durchgeführten Arbeiten gehören unter anderem umfangreiche mechanische Arbeiten wie eine Motorüberholung, eine neue Verkabelung, eine Karosserierestaurierung, eine neue Verkleidung und ein neues Verdeck. Für entspanntes Cruisen wurde eine Hinterachse mit höherer Übersetzung eingebaut. In den letzten dreißig Jahren wurde der Wagen regelmäßig für Touren im Vereinigten Königreich und in Übersee genutzt. Er gewann auch die Trophäe für das beste Vorkriegsfahrzeug beim RREC Northern Concours 2021. Der Wagen präsentiert sich und fährt wunderschön und ist bereit, für Touren genutzt zu werden. Es muss in Person gesehen werden, um wirklich zu schätzen wissen.
