Descrizione
Una delle sole tre auto costruite secondo il progetto n. 6357 da Hooper Storia completa della proprietà dal 1936 a oggi conosciuta Completa di libretto di circolazione originale e di un'ampia documentazione storica Attuale proprietà trentennale Dotata di un asse posteriore ad alto rapporto per consentire una guida rilassata a velocità più elevate Una Bentley Derby in ottimo stato di manutenzione con una carrozzeria molto attraente Il telaio n. B172GA è la seconda delle sole tre auto costruite secondo il progetto n. 6357 da Hooper. Fu originariamente completata e consegnata nel maggio 1936 al maggiore Sir Robert Spencer-Nairn di Fife, in Scozia. Rimase nell'area di Edimburgo fino al 1987, quando fu di proprietà dei seguenti proprietari: agosto 1945 Jean K Watherston, aprile 1952 Moir & Baxter Ltd, agosto 1955 Ian Hamilton Shearer e dal 1959 al 1987 Robert G Steven. Nel 1987 è stata acquistata da Carrowmorw Ltd di Llanfairfechan, in Galles, e poi, all'inizio del 1994, da John Philip Evans di Wrexham, che l'ha consegnata più tardi nello stesso anno (a luglio) agli attuali proprietari, che l'hanno mantenuta da allora. Durante il trentennale periodo di proprietà, il telaio n. B172GA è stato sottoposto a una manutenzione meticolosa e migliorato ogni volta che lo si è ritenuto necessario, dando vita a un'auto di grande qualità sia dal punto di vista meccanico che estetico. I documenti che accompagnano l'auto sono i più completi che abbiamo mai visto per un'auto di questa età, con documentazione e registri originali che risalgono agli anni Cinquanta e il libretto di circolazione originale del 1936. Nel corso degli anni il telaio n. B172GA è stato sottoposto a manutenzione da alcuni dei migliori nomi del settore, tra cui Brunts of Silverdale, Bunty Scott Moncrieff e Alpine Eagle. I lavori eseguiti includono, ma non solo, un'ampia serie di interventi meccanici, tra cui la revisione del motore, il ricablaggio, il restauro della carrozzeria, la riverniciatura e una nuova capote. È stato montato un assale posteriore con rapporto più alto per consentire una guida rilassata. Negli ultimi trent'anni, l'auto è stata utilizzata regolarmente per il turismo nel Regno Unito e all'estero. Ha anche vinto il trofeo per la migliore vettura anteguerra al RREC Northern Concours del 2021. L'auto si presenta e si guida in modo eccellente ed è pronta per essere utilizzata per il turismo. Deve essere vista di persona per essere veramente apprezzata.
