Beschreibung
Rolls-Royce overnahm Bentley Motors im Jahr 1931 und sicherte so das Fortbestehen des Bentley-Namens. Die danach gefertigten Derby-Bentleys behielten den früheren sportlichen Ruf, allerdings mit größerer Raffinement als zuvor.
Die 3½-Litre Bentley erschienen 1933 mit einem abgestimmten Sechszylinder-Reihenmotor, zwei Vergasern, OHV-Ventilsteuerung, einem 4-Gang-Getriebe und servoassistierten Bremsen. Mit außergewöhnlicher Leistung bei nahezu stillem Betrieb erlangte das Auto den Spitznamen "The Silent Sports Car". Dieser Ruf wurde durch die Einführung einer größeren 4¼-Litre-Version im Jahr 1936 weiter gestärkt – die Produktion ging bis zum Ausbruch des Krieges im Jahr 1939.
Wie es zu jener Zeit üblich war, wurden Bentleys Autos als fahrfertiges Fahrgestell verkauft, der Karosseriebau erfolgte durch eine separate Coachbuilder-Firma, sodass der Eigentümer den Stil des Fahrzeugs wählen konnte. Der englische Karosseriebauer J Gurney Nutting & Co Ltd wurde 1918 gegründet und spezialisierte sich auf sportliche Karosserien. Die 1930er Jahre waren möglicherweise die glanzvollsten Jahre des Unternehmens, mit Limousinen-, Coupé- und Sedanca-Karosserien, die nach Bestellung auf überwiegend Rolls-Royce- und Bentley-Fahrgestellen gefertigt wurden.
Die Bauakten des hier angebotenen Sedanca de Ville/ Coupé de Sedanca de Vhet? deuten darauf hin, dass der Fahrgestellbau 1937 begann, dem Verlauf des Jahres an Gurney Nutting übergeben wurde und das fertige Fahrzeug 1938 erschien. Es wird angenommen, dass von Gurney Nutting nur vier Sedanca Coupé-Karosserien hergestellt wurden, um sie auf das 4¼-Liter Bentley-Fahrgestell zu montieren. Die erste Besitzerin ist im Juli 1938 als Lady Roseberry aus Leighton Buzzard verzeichnet.
Die weitere Geschichte des restlichen 20. Jahrhunderts liegt nicht vor, doch der Bentley wanderte eindeutig ins Ausland, da er 2008 in Paris bei einer Auktion angeboten wurde. Von einem britischen Händler gekauft und im Dezember desselben Jahres erneut in Großbritannien registriert, wurde das Sedanca Anfang 2009 vom aktuellen Besitzer erworben. Er verschiffte das Auto ins Ausland und nahm 2009 am Bentley Drivers Club, Canada Alaska Tour teil, bevor er in den nächsten drei Jahren mit Hilfe mehrerer britischer Spezialbetriebe umfangreiche Restaurierungsarbeiten durchführte. Es war ein sehr gründlicher Renovierungsprozess, der zu einem ausgesprochen eleganten und zuverlässigen Auto führte, das anschließend für weitere Auslandstouren genutzt wurde und zeitweise sogar einen Concours-Preis gewann.
Im Rahmen der umfangreichen Arbeiten zwischen 2010 und 2013 wurde der Motor überholt, einschließlich eines neuen Aluminium-Zylinderkopfs. Ebenfalls wurde eine neue, aufgerüstete Hinterachse eingebaut und der Bentley wurde vollständig neu verkabelt. Gut gepflegt und gut gewartet läuft und fährt das Auto sehr gut.
Zusätzlich zu den mechanischen Arbeiten wurde der Eichenrahmen neu aufgebaut und Karosserieteile nach Bedarf repariert. Darauf folgte eine vollständige Neulackierung in dem aktuellen Maron-Ton, zusammen mit umfangreicher Neupolierung des Chrome-Brightworks und dem Einbau eines neuen Everflex-Daches sowie einem erneuerten Innenhimmel. Der Bentley wirkt von allen Seiten umwerfend.
Um das Äußere zu ergänzen, wurde das Innenholz renoviert und ein neuer burgunderfarbener Wilton-Teppich verlegt. Die schwarzen Ledersitze befinden sich in sehr gutem Zustand und tragen zur prunkvollen Atmosphäre bei.
Während Bentley über 1200 fahrbereite 4¼-Liter-Fahrgestell geliefert hat, waren die von J Gurney Nutting & Co Ltd montierten Karosserien deutlich weniger zahlreich, und von diesen können die stilvollen Sedanca-Modelle mit der Hand abgezählt werden. Das macht dieses Fahrzeug zu einer besonders seltenen Ausführung der Periode. In insgesamt sehr gutem Zustand ist dieses sehr nutzbare Exemplar bereit für einen neuen Besitzer, der es schätzen und genießen möchte.
Wir verfügen über Kopien der Bentley-Bauprotokolle sowie über einen umfassenden Rechnungsnachweis zu den Renovierungsarbeiten 2010–2013 und einige unterstützende Restaurierungsfotos.
Das Auto ist derzeit registriert und in Guernsey ansässig. Wir können bei weltweitem Versand- und Einfuhrabwicklung unterstützen, falls erforderlich.
