Description
Un projet unique initié par le groupe VKV et construit par Race Service Simonis. L'objectif était de construire une Mégane lll RS légère et homologuée pour la route, capable de rivaliser avec les supercars sur circuit. Le résultat a été un temps au tour de 1:56 sur le circuit néerlandais de Formule 1 de Zandvoort. Le gain de poids final a été de 275 kg pour la monocoque N4 : La monocoque N4 fournie par Renaultsport est renforcée et rigidifiée afin d'approcher la perfection en matière de sécurité active et passive. La carrosserie est entièrement soudée par points et est équipée d'un arceau de sécurité soudé, conforme à la réglementation FIA et validé par des calculs de charge statique. Éléments en carbone : capot, coffre, toit, panneaux de portes intérieurs et extérieurs, sièges, tableau de bord, plancher de coffre et toutes les protections inférieures. Fenêtre du couvercle de coffre : en polycarbonate. Suspension : Intrax réglable en hauteur et en amortissement. Elle est modulaire et, à l'exception de la tige de piston, entièrement composée d'aluminium anodisé de haute qualité. L'amortisseur 1K2 est équipé d'un thermostat interne. Le thermostat maintient l'amortissement constant à différentes températures. Cela signifie que l'amortissement et le comportement routier restent exactement les mêmes à différentes températures de fonctionnement et ambiantes. 30% de gain de poids par rapport à la configuration d'origine. Freins : disque de frein flottant et refroidissement supplémentaire des freins à l'avant. Batterie : lithium ion Jantes : OZ racing léger avec nouveaux pneus 235-40-18 Pilot Sport Cup 2 (gain de poids total 24Kg) Moteur : amélioré à 320 Hp et 480 Nm Une opportunité unique et maintenant disponible à l'achat pour quelqu'un qui veut acquérir l'ultime voiture de trackday Vidéo de l'assemblage complet de la voiture.
