Description
Une des huit Rolls-Royce Silver Cloud III Touring Limousine 1965 par James Young Le châssis LCDL81 est l'un des huit Cloud III à empattement long et conduite à gauche équipés de la superbe carrosserie Touring Limousine de James Young, connue sous le numéro de conception "SCT100". Parfois appelée "Baby Phantom" en raison de sa ressemblance avec la Phantom V carrossée par James Young, cette voiture est un chef-d'œuvre de proportion et d'élégance. La SCT100 est un modèle magnifique, remarquable par son coffre semi-fastback "tortue" et ses ailes larges. Selon les notes du livre Rolls Royce : The Elegance Continues de Lawrence Dalton, le châssis LCDL81 a été exposé au Salon de Paris de 1964 et présente plusieurs détails fascinants. Parmi les caractéristiques notables de cette voiture figurent une vitre de division, des repose-pieds arrière intégrés, un spectaculaire bandeau arrière en bois abritant des tablettes, une jauge de carburant de rechange (curieusement) et des commandes de ventilation. Le toit ouvrant arrière, qui coulisse vers l'avant au-dessus du poste de conduite et offre aux passagers arrière une dose d'air frais et de soleil, est particulièrement intéressant. Si le temps n'est pas idéal, elle est équipée d'une climatisation avec des prises intégrées et rembourrées dans les montants C arrière. Finie en deux tons bordeaux sur noir avec sellerie en cuir beige, cette Cloud III est offerte en très bon état général, provenant d'une vaste collection d'automobiles Rolls-Royce et Bentley. Mécaniquement solide, elle fonctionne et roule à merveille. Comme il s'agit de l'un des huit Cloud III SCT100 à conduite à gauche encore existants, il s'agit sans aucun doute d'une voiture très importante et de collection. Il s'agit d'une Silver Cloud III très élégante, de faible production, représentant magnifiquement l'élégante et classique Rolls-Royce Motor Car avec une carrosserie personnalisée par James Young. Numéro de châssis LCDL81 Rare "Baby Phantom" construite par James YoungConfiguration avec conduite à gauche et empattement longPrésentée au Salon de Paris en 1964Mécaniquement solide, elle fonctionne et roule à merveille USD Price:$167, 500
