Descrizione
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 19 giugno 2024 13:00 1967 Austin A110 Westminster Deluxe Stima £ 11. 000 - £ 13. 000 Numero di immatricolazione: LJF 172F Numero di telaio: ABS11-13025 Certificato di revisione: Exempt Rarissima Westminster MkII Deluxe con servosterzo e cambio automatico Borg Warner Altamente credibile 55. 000 miglia visualizzate sul contachilometri Mantenuta molto bene con ampia collezione di fatture presenti nel fascicolo storico Offerta con certificato di datazione, manuale, manuale d'officina e collezione di ricambi Sottoposta a una recente revisione dei carburatori da parte di SU Dopo il successo della riprogettazione della A40 da parte di Pinin Farina, le auto più grandi di Austin ricevettero l'attenzione della carrozzeria italiana e la prima di queste, la Austin A55 Cambridge MkII, apparve nel 1959. Con il marchio Morris, MG, Riley e Wolseley, la nuova arrivata mantenne il motore Serie B da un litro e mezzo del suo predecessore sotto una carrozzeria completamente nuova che sfoggiava controverse pinne di coda. Più avanti nella gamma e introdotta nello stesso periodo, la Austin A99 Westminster (e le equivalenti di altri marchi), dallo stile simile e relativamente lussuosa, era spinta da un sei cilindri serie C da 2, 9 litri con valvole in testa, che produceva 103 CV e si muoveva attraverso un nuovo cambio a tre marce, interamente sincronizzato, overdrive con cambio a colonna. Nell'autunno del 1961 la Westminster fu aggiornata come A110, con un allungamento del passo di 2" e un aumento della potenza del motore a 120 CV. La versione finale MkII, introdotta nel 1964, presentava un nuovo cambio a quattro marce con cambio a pavimento e overdrive opzionale, mentre il cambio automatico Borg-Warner tipo 35 divenne disponibile per la prima volta. Ulteriori informazioni a seguire.
