Descrizione
MG TF Midget 1250 // Auto con numeri corrispondenti del mercato interno del Regno Unito // Storia documentata fino agli anni '60 Interni ed equipaggiamento Sedili in pelle rossa morbida ed elastica con portiere abbinate. Il cruscotto in metallo rosso con la plancia dipinta in oro è stato completamente rinnovato e non presenta segni di riconoscimento. Sono stati montati nuovi tappeti neri a pelo profondo a contrasto con profili neri.
Gli strumenti originali Jaeger funzionano perfettamente e sono di grande effetto, completati dal volante a più razze con la corona centrale MG dorata; tutti gli interruttori elettrici funzionano come previsto. La parte posteriore è stata completamente ridisegnata, con la maniglia di avviamento originale e il discreto vano portaoggetti che ospita gli immacolati schermi laterali; sono state montate cinture di sicurezza aftermarket... Esterni semplicemente bellissimi Totalmente restaurata dal proprietario di 40 anni, il signor J. Pilkington, e completata nel 2008. Anno fino a a crema, la carrozzeria completa e il telaio sono stati sverniciati, carteggiati e verniciati alla perfezione, con una lucentezza uniforme e profonda. Dalle foto si vede chiaramente che è ancora splendida oggi, a testimonianza dell'eccezionale qualità della lavorazione eseguita. I pannelli e le chiusure delle porte sono perfetti. Tutte le parti luminose sono state ricromate o sostituite utilizzando, ove possibile, parti originali, l'illuminazione originale Lucas su tutto il perimetro con fari spot e fendinebbia Lucas. Il cofano in tela rossa, la cornice del cofano, l'enveolpe del cofano e gli schermi laterali sono tutti nuovi, il cofano ha ancora la pellicola protettiva sullo schermo. Una copertura tonneau nera completa il look di questa meravigliosa serie TF. La parte inferiore dell'auto è altrettanto impressionante, i lavori hanno incluso lo smontaggio e la verniciatura del telaio in nero semilucido corretto, sospensioni, serbatoio del carburante, albero di trasmissione, differenziale, molle a balestra, pavimenti nuovi, ecc... l'annuncio continua. L'attenzione ai dettagli e alle condizioni... Equipaggiamento aggiuntivo semplicemente stupefacente Ruote a filo cromate, copertura integrale e mezzo tonneau, paraventi laterali, protezioni davanzali MG. Ruote, pneumatici e freni Le ruote a filo cromate a 5 x 60 raggi e gli spinner cromati MG a 2 orecchie sono in ordine senza difetti. Tutti i pneumatici di qualità 165 VR15 Blockley sono come nuovi, la ruota di scorta non è mai stata montata. L'impianto frenante a tamburo è stato completamente revisionato, si tira su con facilità e perfettamente dritto. Lo sterzo è preciso e reattivo... Un piacere da guidare Motore e trasmissione Il motore XPAG 1250cc in linea con doppio carburatore SU è stato completamente ricostruito e portato a 1350cc con camma high-lift, la testata è stata rinfrescata nell'aprile 2011. Su strada funziona perfettamente e ha un suono bellissimo. L'avviamento a caldo o a freddo è immediato, il minimo è perfettamente bilanciato e tira forte in ogni marcia. La scatola del cambio originale a 4 marce si seleziona con facilità, la frizione è leggera e progressiva, il rapporto dell'asse posteriore è stato ridotto a 3, 9, tiene facilmente il passo con il traffico moderno ed è molto divertente su strade di tipo A e B. Il motore e il vano motore sono completamente dettagliati.
Riassunto Il certificato del patrimonio dell'industria automobilistica britannica fornito documenta che l'auto è stata spedita dalla fabbrica il 4 maggio 1954. Registrata nuova al signor Gavin Hamilton, Great Chesterford, Essex, il 19 maggio 1954. Il fascicolo storico è semplicemente eccezionale. C'è una grande scatola di documenti con centinaia di fatture che descrivono dettagliatamente l'assistenza, la manutenzione e il restauro fino agli anni Sessanta, i precedenti bolli fiscali, il più vecchio dei quali è del giugno 1968, il libretto di circolazione verde, molti certificati di revisione fino al 1981, il manuale d'uso originale della MG Midget Serie TF, i manuali d'officina, ecc. Dal 1974 al 2014 l'auto è stata di proprietà del signor J. Pilkington. Il signor Pilkington ha conservato meticolosamente appunti scritti a mano, schizzi e ricevute dei lavori eseguiti, fino a vari campioni di finiture forniti dai fornitori durante il processo di restauro.
Il fascicolo storico contiene anche foto a colori e in bianco e nero dell'auto utilizzata per le salite, i test di guida sprint a Longbridge e le gare su circuiti come Silverstone e Oulton Park durante il 1964. Si sa che questa TF è stata di proprietà di un famoso membro di una band britannica e completamente restaurata in omaggio al padre che ne possedeva una nel 1955.
Si tratta di un'eccellente opportunità di possedere una splendida MG Serie TF eccezionalmente restaurata, con una storia che risale agli anni Sessanta, un'auto del mercato interno del Regno Unito, con numeri corrispondenti e ancora con il numero di immatricolazione originale MER 770 rilasciato da Cambridge, è certamente una vettura da non perdere.
Grazie all'ottima disponibilità di ricambi, al supporto del club dei proprietari e alla semplicità della meccanica, Car and Classic è un'auto senza preoccupazioni, che consente al nuovo proprietario di concentrarsi esclusivamente sul divertimento.
Classe di tassazione: Veicolo storico - Esente da tassa di circolazione e certificato di revisione - Esente da ULEZ Auto d'epoca, auto sportive e motociclette di pari livello sono benvenute in permuta parziale, si prega di chiedere per i dettagli. Questa MG TF è priva di difetti con certificato di revisione incluso.
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