Beschreibung
DER ALTE PREIS WAR: € 285000,- JETZT, DER NEUE PREIS IST: € 265000,- Im August 1969 kam ein letztes Modell hinzu, der 280 SE 3. 5, das erste Mercedes-Coupé der Nachkriegszeit mit mehr als 3 Litern Hubraum. Der Wagen war mit dem brandneuen M116 3499 cc V8 ausgestattet. Er leistete 200 PS (150 kW) bei 5800 U/ min und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/ h (205 km/ h mit Automatikgetriebe) und eine Beschleunigung von 0-100 km/ h in 9, 5 Sekunden (11, 5 für das Automatikgetriebe). Als eine von mehreren Änderungen zur Modernisierung des veralteten Designs wurde ein niedrigerer, breiterer Kühlergrill angebracht, und das überarbeitete Modell wird von den Deutschen oft als "Flachkühler" bezeichnet. Entgegen der landläufigen Meinung war der neue Kühlergrill kein Nebeneffekt der Vergrößerung des Motorraums zur Unterbringung des V8. Die vorderen und hinteren Stoßstangen wurden ebenfalls verändert, indem Gummistoßstangen hinzugefügt wurden; die hinteren Scheiben erhielten ein flacheres, saubereres Design. Diese Änderungen wurden am Standardmodell 280 SE vorgenommen. Als Spitzenmodell der Baureihe gilt der 280 SE 3. 5 als ideologischer Nachfolger des W112 300 SE. Bei dem hier vorgestellten Wagen handelt es sich um ein perfektes Cabriolet, das in Deutschland ausgeliefert wurde und nur 2 Besitzer hatte, was etwas ganz Besonderes ist! Der Wagen ist mit einem Automatikgetriebe, elektrischen Fensterhebern, einem Becker-Radio, einer Klimaanlage und einer elektrischen Antenne ausgestattet. Außerdem sieht das Auto unter der Motorhaube wie neu aus, was daran liegt, dass es immer sehr professionell bearbeitet wurde. Es versteht sich von selbst, dass dieser schöne 8-Zylinder völlig reibungslos läuft und alles funktioniert, wie es soll. Es ist ein sehr schickes Cabrio für jemanden, der das Beste sucht.
