Beschreibung
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9. Oktober 2024 13:00 1938 Vauxhall GY 25 Wingham Cabriolet Schätzung £40, 000 - £45, 000 Registrierungsnummer: XS 4714 Fahrgestellnummer: GY5703 MOT: Eines von nur fünf Exemplaren, von denen bekannt ist, dass sie überlebt haben. Ausgestattet mit der originalen handgefertigten Karosserie von Martin-Walter aus Folkestone. Es wird davon ausgegangen, dass ca. £230. 000 für die umfangreiche Restaurierung ausgegeben wurden. In diesem Zeitraum wurden etwa 6. 800 Exemplare gebaut, wobei die Modelle von 1939/ 40 während des Zweiten Weltkriegs als Krankenwagen und Dienstwagen der RAF eingesetzt wurden. Angetrieben wird der Wagen von einem 25 PS starken 3215-ccm-Reihensechszylinder-Motor, der von einem Chevrolet-Aggregat abgeleitet wurde, einem Motor, den sich Vauxhall nach der Übernahme durch GM im Jahr 1929 teilte. Die Wingham Cabriolets wurden alle mit handgefertigten Karosserien von Martin-Walter aus Folkestone ausgestattet. Dieses 1938er Vauxhall GY 25 Wingham Cabriolet ist eines von nur fünf weltweit bekannten Überlebenden und gehört zu einer extrem begrenzten Anzahl von Fahrzeugen, die auf dem Vauxhall Big Six-Fahrgestell gebaut wurden. Dieses spezielle Wingham Cabriolet mit langem Radstand war nur 1938 erhältlich und verfügte über einen verlängerten Kofferraum, der laut Original-Werbematerial "groß genug für Koffer, Golfschläger usw." war. Das von Vauxhall Motors im Juli 1938 gebaute und von Vauxhall Heritage zertifizierte Auto mit der Nummer XS 4714 aus Paisley ist in der Tat etwas ganz Besonderes - es wurde erst kürzlich nach einer im Wesentlichen 50 Jahre dauernden Restaurierung wieder auf die Straße gebracht, nachdem der letzte Besitzer 1973 mit der Restaurierung begonnen hatte. Der Wagen wurde von einem bekannten und hoch angesehenen Oldtimer-Händler in mühevoller Kleinarbeit restauriert. Alle Reparatur- und Ausbesserungsarbeiten wurden im Laufe der Jahre schrittweise durchgeführt, je nachdem, wie es das Budget des Vorbesitzers zuließ, und zwar nach einem anspruchsvollen und sorgfältigen Standard. Der Vauxhall soll eine hervorragende Lackierung aufweisen, ohne sichtbare Dellen oder Beschädigungen und mit exzellenter Lackierung, bis hin zu den akkuraten roten und blauen Vauxhall-Plaketten und der originalen geriffelten Motorhaube, während das Fahrgestell als "exzellent" bezeichnet wird und die überholten Räder ebenfalls in bester Ordnung sind. Die Sitze und Türverkleidungen wurden von Moore's Classic Car Interiors aus Aylsham, Norfolk, mit hellbraunem Leder neu bezogen. Das Herzstück des Innenraums ist das schöne Art-Deco-Armaturenbrett mit vier Anzeigen. Auch sonst ist die Qualität der Ausstattung außergewöhnlich - neue Teppiche, sauber nachgearbeitete Türverkleidungen und ein schönes, hochglanzpoliertes Holzarmaturenbrett. Der Kofferraum im Fond ist geräumig und gut ausgestattet und verfügt über eine neue Reserveradabdeckung. Von den maßgefertigten Holzverkleidungen bis hin zu den eigenwilligen, vollständig zu öffnenden Chauffeur- und Brauttüren ist es eine Maschine, die den handwerklichen Charakter von Kutschenfahrzeugen wahrhaftig zelebriert. Mechanisch war das Wingham Cabriolet mit einem 3, 2-Liter-Reihensechszylinder-Motor ausgestattet, dem größten der Big Six, und mit einem manuellen Getriebe, das mechanisch dem berühmten 30/ 98 Tourer ähnelt. Es wurde umfassend überholt, wobei der Motor, die Bremsen, die Lenkung und die Aufhängung überarbeitet wurden. Die Wetterausrüstung ist ebenfalls vorhanden. Insgesamt wurden ca. £230. 000 für die vollständige Restaurierung, den Ersatz oder die Renovierung aller möglichen Bereiche des Autos ausgegeben. XS 4714" ist nun in einem vorzeigbaren Zustand und wird von zahlreichen seltenen Ersatzteilen und einem V5C-Zulassungsdokument begleitet.
