Beschreibung
Dies ist Losnummer 162 in der Bonhams Goodwood Revival Auktion am 7. September, bitte besuchen Sie die Bonhams-Website für weitere Details. Zwei britische Besitzer Seit 1994 im Besitz Vollständige Servicehistorie Kürzlich gewartet (einschließlich Nockenwellenriemen) und fahrbereit Eines der einflussreichsten Designs der letzten Jahrzehnte, der Audi Quattro brachte den Allradantrieb in den automobilen Mainstream. Der 1980 vorgestellte Quattro basierte auf der praktischen und eleganten dreitürigen "Fast Hatchback"-Karosserie des äußerlich ähnlichen Coupés, verwendete aber eine andere Bodengruppe, um den Allradantrieb und die unabhängige Hinterradaufhängung unterzubringen. Der Motor war eine Weiterentwicklung des 2, 1-Liter-Fünfzylinders, der erstmals in der 200er-Limousine zum Einsatz kam. Er war mit einem KKK-Turbolader ausgestattet und leistete im Straßentrimm 200 PS, in der Rennabstimmung war deutlich mehr möglich. Die Motivation, den Allradantrieb eines Volkswagen Militärfahrzeugs mit dem neuen Hochleistungs-Coupé zu verbinden, war der Wunsch nach Erfolgen im internationalen Gruppe-B-Rallyesport. In der letzteren Rolle brillierte der Quattro und gewann 1982 und 1984 die Hersteller-Meisterschaft für Audi und 1983 und 1984 die Fahrer-Meisterschaft (mit Hannu Mikkola bzw. Stig Blomqvist), aber sein bleibendes Vermächtnis sollte die Demonstration der Vorteile des Allradantriebs für Personenwagen sein.
Nach den beachtlichen Erfolgen mit dem ursprünglichen Quattro entwickelte Audi mit dem Sport Quattro "homologation special" ein spezielleres Rallyefahrzeug. Gewichtsersparnis war eines der Hauptziele der Ingenieure bei der Entwicklung des Sport, der mit einem aufgeladenen Leichtmetallmotor mit 2. 133 cm³ und einem neuen Zylinderkopf mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 20 Ventilen ausgestattet war. Die maximale Leistung stieg auf 306 PS. Dieses neue Triebwerk wurde in ein Fahrgestell mit kurzem Radstand eingebaut, während weitere Gewichtseinsparungen durch die Verwendung von Kevlar für die Kotflügel, das Dach und die Frontschürze erzielt wurden. ABS-Bremsen kamen zum ersten Mal bei einem Quattro zum Einsatz. Mit über 300 PS im Straßenzustand war der Sport Quattro ein Supersportwagen, der eine Höchstgeschwindigkeit von 160 mph und eine Beschleunigung von 0 auf 100 mph in nur 4, 8 Sekunden erreichte - selbst nach heutigen Maßstäben hervorragende Werte. In Eric Dymocks The Audi File heißt es: "214 wurden gebaut; 164 wurden an Kunden verkauft, und 20 wurden von der Motorsportabteilung als Wettbewerbsfahrzeuge eingesetzt. Der jetzige Verkäufer erwarb diesen Sport Quattro 1993 von Duncan Hamilton; der Vorbesitzer war Simon Draper, der den Wagen 1986 von Audi gekauft hatte. In der Zulassungsbescheinigung V5 ist vermerkt, dass der Wagen "vor der Erstzulassung in Großbritannien im Ausland zugelassen und/ oder benutzt wurde". Der Audi wurde als "1985 hergestellt" deklariert und am 11. April 1986 in Großbritannien erstmals zugelassen.
B772 PLU" hatte zwei britische Besitzer, darunter unseren Verkäufer. Während seines Besitzes hat der Quattro rund 12. 000 völlig problemlose Kilometer zurückgelegt. Er weist uns darauf hin, dass das Auto noch völlig serienmäßig ist und so aussieht, wie es das Werk verlassen hat, einschließlich eines vollständigen Satzes von Sicherheitsgurten und einem Satz originaler Michelin-Reifen nach Werksspezifikation. Während seines Besitzes wurde das Auto immer in einer beheizten Garage aufbewahrt; nach seinem besten Wissen hat die Lackierung nie eine Behandlung benötigt und ist komplett original. Der Quattro wird mit einem vollständig gestempelten Servicebuch geliefert, in dem alle seit 1985 durchgeführten Wartungsarbeiten bis zur letzten großen Wartung durch QST am 13. August 2024 bei 65. 786 Kilometern aufgeführt sind, einschließlich eines Nockenwellenriemenwechsels. Dem Auto fehlt es an nichts und es ist sofort einsatzbereit. Zünden Sie den Quattro!
