Beschreibung
Neuzugang bei The Forge: 1972 Triumph GT6 MK3 Wir freuen uns, die Ankunft eines charmanten 1972 Triumph GT6 MK3 bei The Forge bekannt zu geben. Trotz kleinerer kosmetischer Retuschen hat dieses Auto wichtige Investitionen erhalten, die es zu einem der besten GT6 machen, die wir in letzter Zeit gefahren sind. Dieses Auto stammt von einem lokalen Triumph Classic Car-Enthusiasten, der im Februar 2019 mit der Restaurierung begann. Mehr als zwei Jahre wurden für die Entfernung von Korrosion, die richtige Beschichtung und das Führen verwendet, gefolgt von einer professionellen Neulackierung. Es wird behauptet, dass es keine Spachtelmasse oder Glasfaser im Auto gibt - es ist ein solides Chassis und eine solide Schale. Nach der Rückgabe an den Besitzer wurden umfangreiche Renovierungsarbeiten durchgeführt, einschließlich: Wiederaufbau des Differentials, des Overdrive-Getriebes und der gesamten Bremsanlage. Wiederaufbau des Motors mit neuen Kolben (. 050" Übergröße), Ringen, Gehäusen, Dichtungen und Dichtungen. Einbau eines 2. 5-Liter-Mk1-Pi-Kurbelwelle mit Querbohrung (. 20" Übermaß) und Mk1-Pi-Nockenwelle. Vollständige Überholung des Mk1-Pi-Zylinderkopfs für den Betrieb mit E10-Kraftstoff, durchgeführt von Telford Head Technics. Anpassen des Ansaugkrümmers und Einsetzen von HS6-SU-Vergasern mit einer für den 2, 5-Motor geeigneten Düse. Einbau einer neuen Standard-GT6-Kupplung und eines neuen Schwungrads sowie einer modifizierten Zapfenbuchse.
Umbau des Getriebes mit Timken-Lagern und einem überdimensionierten Eingangswellenlager sowie Prüfung der Overdrive-Einheit. Einbau einer neuen Kardanwelle und eines Differentials mit einem Verhältnis von 3, 27:1, das von Tony Lindsay Dean mit Timken-Lagern umgebaut wurde. Austausch der Rotaflex-Einheiten und Einbau einer Backbox aus Edelstahl. Einbau neuer hinterer Bremsen, Bremsschläuche und Leitungen.
Einbau neuer vorderer Bremsscheiben und -beläge. Erneuerung des Dachhimmels und der Teppiche. Einbau neuer Scheinwerfer und Montage neuer P4 x 5-Reifen. Beschaffung von originalen Dunlop 5. 5j-Stahlfelgen, die in der Zeit als Sonderausstattung bei Triumph-Händlern verkauft wurden. Seit seiner Wiederinbetriebnahme hat der Wagen rund 7. 000 Meilen ohne Probleme zurückgelegt. Er ist unter den Mitgliedern des Triumph-Clubs in Shropshire sehr bekannt. Obwohl der Besitzer versucht hat, eine Bescheinigung über das Erbe zu erhalten, war dies nicht möglich, da der Wagen ursprünglich für den Export bestimmt war, bevor er wieder zusammengebaut wurde. Seinem Kommissionsschild zufolge war es die Nummer sechs vom Ende der Produktion, bevor das Werk geschlossen wurde. Über die Vorgeschichte des Wagens ist wenig bekannt.
Der Wagen entspricht nicht mehr den Werksspezifikationen, da der Motor auf 2, 5 Liter aufgerüstet und ein schnelleres Straßendifferential mit einer Übersetzung von 3, 27:1 eingebaut wurde. Das Auto ist bis Juli 2025 zugelassen. Zu den kürzlich durchgeführten Arbeiten gehören: Frischer Service und Checkover, neues oberes Armaturenbrett, neue Karten für Fahrer- und Beifahrertür, Lackkorrekturen, Einbau von Heckklappenverkleidungen, Einbau von Trittbrettern und eine komplette Aufbereitung des Motorraums. Die beigefügten Fotos wurden vor der Durchführung von Arbeiten seit der Auslieferung aufgenommen. The Forge-Preisversprechen: Bei The Forge garantieren wir eine konstant wettbewerbsfähige und transparente Preisgestaltung, mit der Sie im Vergleich zu anderen Oldtimer-Händlern Geld sparen. Wir beseitigen auch die Unsicherheit, die oft mit dem Kauf von Oldtimern direkt von Privatpersonen oder auf Auktionen verbunden ist. Wie wir unsere Preise festlegen: Wir verlassen uns auf den branchenführenden Oldtimer-Preisführer von Hagerty, um unsere Preise auf dem aktuellen Markt zu halten. Durch die Nutzung von detaillierten Daten, Auktionsergebnissen, Händlerpreisen, Privatverkäufen und Einblicken von den vertrauenswürdigsten Oldtimer-Websites in Großbritannien sorgen wir für Transparenz und Fairness bei der Preisgestaltung. Unsere Autos werden regelmäßig mit den Marktbedingungen abgeglichen, so dass Sie eine stressfreie, nicht-börsliche Erfahrung genießen können. Hegerty's aktuelle Bewertung dieses Autos basiert auf Jahr, Marke und Modell ist : Fairer Zustand : £3, 900+ Guter Zustand : £8, 200+ Ausgezeichneter Zustand : £14, 600+ Concours Zustand : £20, 500+ Warum bei uns kaufen?
Alle unsere Autos werden sorgfältig ausgewählt, vor allem von Oldtimer-Enthusiasten, dann unabhängig inspiziert, bei Bedarf TÜV-geprüft und vor dem Verkauf professionell aufbereitet. Jedes Auto ist vollständig im Besitz von The Forge; wir machen keine Verkäufe auf Provisionsbasis, um die Integrität jeder Transaktion zu gewährleisten.
