Beschreibung
Der Cygnet, der die Palette der gefeierten Luxussportwagen von Aston Martin erweitert, wurde von 2011 bis 2013 am Hauptsitz von Aston Martin in Gaydon produziert und als echter Aston Martin konzipiert, entworfen und gebaut. Ist der Cygnet also einfach ein Toyota iQ im Haute-Couture-Look? Nun, ja und nein. Aston ließ den 1, 3-Liter-Benzinmotor unangetastet und bot lediglich die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem CVT-Automatikgetriebe. Auch die Leistung war identisch: 0-62 mph in gemächlichen 11, 6 Sekunden und 106 mph aus dem Stand. Die Karosserie und der Innenraum des Cygnet waren jedoch wesentlich individueller gestaltet als beim Toyota und verfügten serienmäßig über eine Vielzahl fortschrittlicher Komfort- und Sicherheitsausstattungen. Die augenfälligsten äußeren Veränderungen waren der für Aston Martin charakteristische S-Curve"-Kühlergrill aus stranggepresstem Aluminium und die Kotflügelöffnungen im Stil des DB9, klare Rückleuchten und geschmackvolle Leichtmetallfelgen sowie - wenn man genau hinsieht - ein hübscher Cygnet"-Schriftzug auf den Türgriffen. Der Cygnet war Aston Martins Vorstellung von einem sparsamen, umweltfreundlichen Stadtauto, das Stil und Zweckmäßigkeit miteinander verbindet. Mit Hilfe der Stop & Start-Technologie erreichte er einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 56, 5 mph und einen CO2-Ausstoß von nur 116 g/ km. Mit einer Länge von 3078 mm und einer Breite von 1680 mm (ohne die elektrisch einklappbaren Außenspiegel) und einem Wendekreis von nur vier Metern von Bordsteinkante zu Bordsteinkante ist der Cygnet wendig genug, um mit den alltäglichen Frustrationen von Stadtfahrern fertig zu werden. Seine Größe ermöglicht das Einparken in überfüllten Alleen und in den engsten Parkbuchten, und dank seiner leichten und präzisen Lenkung lassen sich die Hindernisse in der Stadt mühelos überwinden. Die Produktion des Cygnet lief nur von Mai 2011 bis September 2013, da Aston Martin beschloss, die Produktion aufgrund der geringen Verkaufszahlen einzustellen. Statt der geplanten 4. 000 Stück pro Jahr wurden während der gesamten Produktionszeit nur 786 Fahrzeuge produziert, davon 272 mit Rechtslenkung und 514 mit Linkslenkung, 170 mit Schaltgetriebe und 616 mit CVT-Automatikgetriebe. Dieses schöne Exemplar ist eines von nur 170 gebauten Fahrzeugen mit Schaltgetriebe und wurde am 5. Mai 2011 von Aston Martin in Sevenoaks als Vorführwagen des Unternehmens zugelassen. Es ist in der Cygnet-Farbgebung Grey Bull mit einer Innenausstattung aus Spicy Red Leder und Alcantara sowie einer schwarzen Klavierlackverkleidung ausgestattet. Seitdem hatte er nur zwei private Besitzer. Der jetzige Besitzer hat den Wagen am 31. Dezember 2014 vom Aston Martin-Händler Stratstone in London gekauft und hat seither nur 31. 927 Meilen zurückgelegt! Sehen Sie sich diesen Instagram-Clip von Influencer Maximilian Chester an: - details above Er ist in allen HPi-Registern, einschließlich des National Mileage Registers, eingetragen und natürlich ULEZ-konform. Auto auf dem Display @ unsere Ausstellungsräume in Mortlake, South West London. NB: Classic Chrome Ltd bemühen sich, sicherzustellen, dass die Informationen in dieser Anzeige korrekt sind und alle Aussagen über Herkunft und Zustand sind nur als Meinungen gegeben. Bei der Beschreibung eines Autos, das mehr als 20 Jahre alt ist, müssen wir uns manchmal auf die Historie des Autos und alle Informationen, die von den Vorbesitzern zur Verfügung gestellt werden, verlassen. Diese Informationen werden in gutem Glauben weitergegeben und stellen daher keine Tatsachenbehauptung dar. Jeder Kaufinteressent muss sich selbst von dem Zustand und der Gebrauchstauglichkeit des Fahrzeugs überzeugen. Ihre gesetzlichen Rechte werden dadurch nicht berührt.
