Beschreibung
Zum Verkauf steht hier ein super seltener Daimler Double Six Short Wheel Base V12 Automatic. Fertig in Regency Red mit kontrastierenden Cinnamon Leder Interieur. Große Geschichte auf dieser jetzt schwer zu finden Super-Limousine, die zu der Zeit von den meisten Autojournalisten als "besser als ein Rolls Royce" bewertet wurde und war die weltweit schnellste Limousine zum Zeitpunkt der Einführung. Es wurden nur 524 Exemplare dieses Modells produziert, von denen nur 160 als Rechtslenker gebaut wurden, und wir können nur auf How Many Left 1 solches Auto finden, von dem ich glaube, dass es das hier zum Verkauf angebotene ist. Keine der üblichen Fäulnis Wurm, der normalerweise in diesen jetzt sehr nach frühen 70er Jaguar / Daimler gesucht, so viele von ihnen haben ihren Schöpfer aufgrund dieser getroffen. Die Karosserie und der Lack des Wagens sind sehr gut erhalten, obwohl die Karosserierestaurierung im Oktober 2013 für über 5. 000 Pfund durchgeführt wurde und weitere 1. 500 Pfund im Jahr 2020 ausgegeben wurden, um den Wagen auf Vordermann zu bringen. Der Innenraum zeigt sich wirklich gut mit dem Original-Leder vor kurzem re connolised, ein neuer Dachhimmel wurde vor einiger Zeit installiert. Mechanisch ist das Auto hervorragend mit dem wunderschönen 5, 3-Liter-V12 schnurrt weg, im Jahr 2017 wurde sie auf die Zylinderköpfe, neue Kühler, Lüfter usw. und Bremsen mit der Rechnung auf fast £ 7. 000 behandelt, so können Sie sehen, das Auto wurde richtig in seinem Leben gewartet. Wir haben Kopien des Jaguar Heritage-Zertifikats zusammen mit dem originalen Servicebuch und den Verkaufsbroschüren sowie alten Fahrzeugpapieren, Rechnungen usw. In jüngster Zeit erhielt der Wagen eine neue Auspuffanlage, neue vordere Türverkleidungen, neue Gummis für die hintere Windschutzscheibe und eine neue Heckschürze. Außerdem wurde er mit einer modernisierten elektronischen Zündung DAB113HE Opus ausgestattet, die von SNG Barratt geliefert wurde. Dieser Double Six SWB, YFM 9L, ist das 65. gebaute Exemplar (Fahrgestellnummer ZA1065BW) und wird mit einem Heritage Certificate geliefert, das bestätigt, dass er am 15. Juni 1972 gebaut wurde. Er wurde am 1. Oktober 1972 von Henlys of Chester an Mr. B. Speed von ABS Plumbing Factors, Leigh, geliefert. Etwa drei Jahre später wurde es von GW Mitchell aus Manchester erworben, der es bis 1986 behielt, als er es an einen Freund, PC Horton, verschenkte. Als Horton 1997 starb, holte Mitchell den Wagen wieder zurück, behielt ihn aber die nächsten 16 Jahre weitgehend ungenutzt im Lager. Angesichts der Abnutzungsrate bei diesen V12-Limousinen muss der YFM 9L eines der frühesten überlebenden Exemplare sein. Mit dem Stammbaum und der Leistung eines V12 E-Type, aber mit Platz für vier Personen, ist diese sportliche Limousine jetzt extrem selten und braucht einen enthusiastischen neuen Hüter, der sie verbessern und für zukünftige Generationen erhalten kann. Obwohl sie ursprünglich nicht eingebaut waren, da sie eine Option waren, haben wir 2 Kopfstützen für die Vordersitze erworben.
