Description
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9 octobre 2024 13:00 1954 Chevrolet Corvette Ancienne lauréate de plusieurs prix Estimation £40, 000 - £50, 000 N° d'immatriculation : VSU 564 N° de châssis : E54S003109 Contrôle technique : Exempt - Ancienne gagnante du " best in show " et précédemment présentée dans le magazine Classic & Sportscar - Toits rigides et souples - Finie en blanc polo avec sellerie rouge - On pense, mais ce n'est pas garanti, qu'elle a parcouru 98 000 miles depuis sa sortie d'usine - 1 des 3 640 exemplaires fabriqués et aussi rare qu'une dent de poule au Royaume-Uni Dévoilée dans le cadre du Motorama de General Motors le 17 janvier 1953, la Corvette prototype " EX-122 " a sans aucun doute volé la vedette. Imaginée par le légendaire styliste Harley Earl, la nouvelle venue était plus qu'à la hauteur de son adversaire européen. Bien que le 6 cylindres en ligne de 3, 8 litres à soupapes en tête "Blue Flame" et la boîte automatique Powerglide à deux vitesses de Chevrolet aient fourni des performances respectables (0 à 100 km/ h en 11, 5 secondes et 102 km/ h), de nombreux acheteurs potentiels s'attendaient à un groupe motopropulseur plus exotique. Initialement fabriquée à la main, l'attrait de la Corvette pour les salles d'exposition était encore entravé par un prix qui dépassait celui de la XK120 de Jaguar et de diverses Cadillacs. Mise à jour pour 1954, la seule couleur de lancement, le blanc Polo, est complétée par le bleu Pennant, le rouge Sportsman et le noir. Bien qu'il ait fait ses débuts en course internationale lors de la Carrera Panamericana de cette année-là, le Roadster de l'âge du jet n'a enregistré que 3 640 ventes. Une photographie jointe indique que le châssis E54S003109 a obtenu de nombreuses récompenses de 1ère place, 2ème place et Best-in-Show de 1976 à 1984. Résidant dans l'Utah, il a été acquis par le skieur accompli Knut Aronsen alors qu'il fréquentait l'université de l'État. Elle l'a accompagné en Norvège en 1987, mais des problèmes d'alimentation ont entraîné la vente de la Chevrolet au Royaume-Uni deux années jusqu'à présent. En bon état de marche lorsqu'elle a fait la une du magazine Classic & Sportscar (numéro d'octobre 1992), le propriétaire de l'époque, Geoffrey Forrester, avait demandé à des spécialistes des véhicules américains, "Luxury and Power", de trouver et d'installer des carburateurs de rechange. Régulièrement soumise au contrôle technique jusqu'à ce qu'elle soit mise au sec par ses anciens propriétaires il y a une trentaine d'années, la Corvette a récemment été remise en service avec une attention particulière portée à la pompe à eau et aux carburateurs. La présence d'une doublure de coffre numérotée, d'une pochette de pare-brise et d'un autocollant d'utilisation du cric suggèrent que les garnitures intérieures pourraient bien être d'origine et donnent de la crédibilité à la lecture du compteur kilométrique de 98 000 miles. Le numéro du moteur - 0690332 F54YG' - est également correct pour une Corvette de 1954. Rare comme une dent de poule au Royaume-Uni, cette tranche d'Americana est offerte à la vente avec l'ancien document d'enregistrement V5, le hardtop, le soft-top beige et le dossier d'histoire.
