Descrizione
H&H Classic Auction @ The Imperial War Museum, Duxford/ Cambridgeshire 9 ottobre 2024 13:00 1976 Toyota Celica ST Coupe La Muscle car giapponese degli anni '70 Stima £ 25. 000 - £ 30. 000 1976 Toyota Celica ST Coupe Numero di immatricolazione: NTL 51P Numero di telaio: TA2224072 Certificato di revisione: T. B. A Molto rara, sopravvissuta, Celica notchback fornita nel Regno Unito Soggetta a un ampio restauro che l'ha riportata alle specifiche originali Verniciatura personalizzata in rosticceria Costata oltre 40. 000 sterline per il restauro Presentata al Salone dell'Auto di Tokyo dell'ottobre 1970, la prima generazione di Toyota Celica ha debuttato come coupé a due porte, notchback, con il caratteristico stile a "bottiglia di coca". Utilizzando lo stesso sistema di trazione della sorella Carina, ma in un pacchetto più piccolo, più leggero e più sportivo, la nuova arrivata fu un grande venditore in Giappone e fu una sorta di modello di riferimento in Nord America e in Europa. Costruita meglio di molte rivali in questi due continenti, la Toyota fu anche una delle prime ad adottare il cambio manuale a cinque velocità. Le prestazioni erano competitive e i costi di gestione ammirevolmente bassi. La Celica dimostrò il suo valore anche nelle competizioni, sia come auto da rally che in circuito. Appassionato della prima generazione di Toyota Celica fin dal suo lancio, il venditore non ha potuto resistere all'acquisto della "NTL 51P" quando è stata pubblicizzata a livello locale. Ingegnere aeronautico di professione, non si è lasciato scoraggiare dall'aspetto dimesso del coupé. Deciso a riportarla in condizioni da salone, nei quattro anni e mezzo successivi intraprese personalmente gran parte del lavoro. Consultandosi con specialisti del marchio e prendendosi il tempo necessario per reperire pezzi di ricambio del tipo corretto, ha speso 12. 000 sterline solo per la riverniciatura professionale. Gli interni sono stati ridisegnati con nuova pelle, tappeti e intarsi delle portiere. Il motore da 1, 6 litri è stato revisionato con pistoni e camicie nuovi, mentre la scatola del cambio a cinque velocità e il differenziale sono stati sottoposti a nuovi cuscinetti, ecc. È stato fabbricato un impianto di scarico personalizzato e le ruote sono state rinnovate. Ritenuta dal venditore "come avrebbe dovuto essere a metà degli anni '70", la coupé notchback arriva sul mercato solo per fare spazio a un nuovo progetto. Degna di essere esaminata da vicino, avendo ricevuto più ore di lavoro e denaro della maggior parte delle Celica di prima generazione sopravvissute, la "NTL 51P" ha percorso appena un centinaio di miglia dopo il completamento del progetto. In vendita con carta di circolazione e documenti vari.
