Beschreibung
Furlonger freut sich, einen der bedeutendsten Ferraris anbieten zu können, die nach Großbritannien geliefert wurden: Ferrari 365 GTB/ 4 Chassis Nr. 12545. 12545, der allererste 'Daytona', der in dieses Land geliefert wurde. 12545 wurde im Oktober 1968 von und für Colonel Ronald J. Hoare CBE bestellt, dem Gründer und damaligen Besitzer der britischen Ferrari-Konzessionäre, Maranello Sales. Da Ferrari noch keinen 365 GTB/ 4 mit Rechtslenkung gebaut hatte, traf der Colonel die strategische Entscheidung, einen Wagen mit Linkslenkung über die Garage Francorchamps in Belgien zu bestellen. Der Oberst wollte sich so schnell wie möglich einen Vorführwagen sichern, da der neu eingeführte Lamborghini Miura auf großes Interesse stieß und den in die Jahre gekommenen 365 GTC überflügelte. Dieser Ferrari 365 GTB/ 4 wurde in Azzuro Hyperion mit einer Innenausstattung in Pelle Blu Scuro und Grigio konfiguriert, die er auch heute noch trägt. Bestellnummer. 385 war, wie die Dokumentation des Wagens bestätigt, ein sehr frühes Exemplar; die Nummer 15, die auf dem Fließband fertiggestellt wurde, und das erste, das die Küsten Großbritanniens erreichte, wie die Archive von Ferrari bestätigen. Vorübergehend nach Großbritannien importiert, wahrscheinlich aus steuerlichen Gründen, und anschließend nach Belgien zurückgebracht, als ein 365 GTB/ 4 mit Rechtslenkung eintraf, sollte Chassis Nr. 12545 sollte dann von Jacque Swaters verkauft werden. Der Wagen kam in die Sammlung eines norwegischen Gentleman in Großbritannien und wurde dann offiziell importiert. In den Akten des Wagens befindet sich ein Briefwechsel, in dem diese Situation erläutert wird, und in dem eine Lösung gefunden wurde, wenn auch mit einigen Schwierigkeiten. Einige Jahre später kam der Wagen nach Frankreich, wo er einen großen Teil seines Lebens verbrachte und durch die Hände verschiedener Sammler ging. Im Jahr 2007 wurde der Wagen von Nicolas Todt gekauft, einem Namen, der in der Formel 1 ein Synonym ist. Nicolas Todt, der zu diesem Zeitpunkt noch einen Ferrari-F1-Fahrer managte, hatte verständlicherweise eine sehr enge Verbindung zu Ferrari, da sein Vater Jean früher das Scuderia Ferrari F1-Team leitete und zwischen 2004 und 2008 dessen CEO war. Herr Todt beauftragte Ferrari Classiche mit der umfassenden Restaurierung des Chassis Nr. 12645 mit Zanasi zu restaurieren. Unser Verkaufs- und Werkstattteam ist mit diesem 365 GTB/ 4 bestens vertraut, da es den Wagen verkauft und für seine beiden Vorbesitzer vorbereitet hat, die beide den Wagen gewissenhaft genutzt und sich bemüht haben, seinen Zustand zu erhalten. Furlonger hatte das Glück, den Verkauf und die Wartung vieler Ferrari 365 GTB/ 4 abzuwickeln, aber nur wenige, wenn überhaupt, können mit der Herkunft, der Besitzgeschichte und der Präsentation von Chassis Nr. 12545 mithalten. 12545. Der Wagen wird begleitet von einer Classiche-Zertifizierung, einer sorgfältig sortierten Geschichtsakte mit Korrespondenz zwischen Ferrari S. P. A., Maranello Sales und Garage Francorchamps, Original-Bestellformularen und Rechnungen. Dieser Ferrari 365 GTB/ 4, der jetzt zum Verkauf angeboten wird, stellt eine bemerkenswerte Gelegenheit dar, einen der wohl bedeutendsten und sammelwürdigsten historischen Ferraris zu erwerben, die es heute in Großbritannien gibt.
