Beschreibung
1969 Jaguar E Type 4, 2 Liter Serie 2 Coupe 2+2 Fahrgestellnummer: P1R42652 Zulassungsnummer: VVJ507G Der jetzige Besitzer hat ihn seit 2007. Es ging nach Amerika als Linkslenker auf einem Schiff namens Thorbjorg in New York und sein zweiter Besitzer nahm es mit nach North Carolina, wo es bis 1983 genutzt wurde, wo es trocken in einer Garage gelagert wurde, bis es 2005 hierher kam und gelagert wurde, bis er es kaufte. Das Auto hatte dann eine exhausitve Mutter und Schraube Restaurierung auf sie Einbeziehung sortierten modernen Upgrades sowohl für erhöhte Leistung und Fahrbarkeit getan. Er wurde nach langer Suche gekauft, mit dem Ziel, ein originales, verrottungsfreies Auto zu finden, um damit als Basis für das neue Restaurationsprojekt zu beginnen, das über einen Zeitraum von mehreren Jahren durchgeführt wurde. Alle Metallarbeiten sind original und nichts davon wurde ersetzt, abgesehen von der Motorhaube unter dem Blech. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall entlackt und lackiert, das gesamte Chrom wurde neu verchromt und die Windschutzscheibe durch eine neue ersetzt. Die Windschutzscheibe wurde durch eine neue ersetzt. Der Wagen hat getönte Scheiben, was eine Option war, und ist ein Auto mit Servolenkung, was für einen mk2 selten ist, was durch das Präfix "P" in der Fahrgestellnummer angezeigt wird. Das Heck wurde ausgebaut, entkleidet, pulverbeschichtet und mit neuen Lagern, Dichtungen, neuen Bremsscheiben, Belägen und rostfreien Kolben in den Bremssätteln wieder zusammengebaut. Die Kardanwelle wurde lackiert und mit neuen Kreuzgelenken versehen. Das Getriebe wurde mit neuen Dichtungen versehen und neu befüllt. Der Motor wurde neu aufgebohrt und hat Marle 9:1 Kolben, massive Stangen und neue Lager (dies wurde bei Chesmonds in Coventry gemacht). Die Kurbelwelle wurde mit einer breiten Kurbelwellendichtung versehen, um die Seildichtung zu entfernen, damit sie nicht ausläuft! Das Schwungrad wurde erleichtert und eine neue Kupplung, neue Ölpumpe, Wasserpumpe, Steuerkette und Spanner eingebaut. Der Verteiler wurde vom Verteiler-Doktor überholt und ein Spin-On-Ölfilterumbau durchgeführt. Der Wagen hat neue Motorlager. Der Kopf hat neue Führungen, Sitze, Ventile und verstärkte doppelte Ventilfedern zusammen mit iscodarian Fast Road Nockenwellen. Der Kopf wurde von Peter Burgess in Alfreton leicht portiert, dreifache Webers installiert, eine neue Zahnstange mit aktualisierten Polybush-Halterungen eingebaut. Die vordere Aufhängung wurde mit Polybuchsen, neuen Lagern usw. umgebaut, die Front hat eine belüftete Scheibenumwandlung mit 4-Topf-Bremszangen und hat komplett rostfreie Drahträder in 6, 5x 15". Alle Bremsleitungen wurden durch Cunifer-Leitungen ersetzt und alle Flexleitungen sind aus Edelstahl. Das Auto kommt mit der Geschichte aus Amerika und eine Menge von Quittungen und einige aus der Vergangenheit mit Kilometerstand auf und die ursprünglichen Versandpapiere. Auch der gesamte Innenraum wurde mit allen neuen Teppich Dachhimmel Sitze, Sitzschäume etc etc ersetzt. Das Heritage-Zertifikat von Jaguar kommt mit dem Auto als gut. Alle Originalteile kommen mit dem Auto, so dass es wieder in den ursprünglichen Zustand versetzt werden kann, wenn gewünscht. Nach der Fertigstellung des Wagens wurde ein mehrseitiger Farbartikel in der Zeitschrift Practical Classics veröffentlicht, und man muss sagen, dass die Ergebnisse eine Auszeichnung für den Besitzer/ Restaurator sind, der in seinem Streben nach Perfektion nichts unversucht ließ.
Dieses Auto fährt weitaus besser als im Neuzustand. Die Aufhängung ist etwas steifer als die Standardaufhängung, aber immer noch geschmeidig und straff zur gleichen Zeit. Der Motor atmet durch dreifache Webber-Doppelvergaser mit Choke und ist ein Vergnügen zu fahren und zu hören. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es diesem Auto an nichts mangelt und es von verschiedenen sinnvollen Upgrades profitiert, um ein modernes, brauchbares und schnelles Straßenauto zu schaffen. Sie müssen dieses Auto wirklich sehen, um die Qualität der Arbeiten daran zu schätzen. Rufen Sie Richard Biddulph an. Mobile Simone Della Corte Mobile Sales & Valuations Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom: 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Besichtigungen & Besuche Strictly nur nach Vereinbarung bitte. Wir haben vor Ort langfristige Lagerung für mehr als 200 Autos mit 24 Stunden Sicherheit & abgedeckt Anhänger Lieferung an Kunden in ganz Europa.
