Beschreibung
Dieser europäische Formel-3-Rennwagen (Meisterschaftssieger) von 1977, der March-Toyota 773, ist ein bedeutendes Stück Motorsportgeschichte, da er die technische Exzellenz von March Engineering mit den zuverlässigen und hochdrehenden Motoren von Toyota verbindet. March war in den 1970er Jahren einer der dominierenden Konstrukteure im Einsitzer-Rennsport, und ihre Formel-3-Autos waren bekannt für ihre Innovation, Ausgewogenheit und ihr Potenzial, Rennen zu gewinnen. Dieses spezielle Chassis ist von besonderer historischer Bedeutung, da es von keinem Geringeren als dem späteren Formel-1-Piloten Piercarlo Ghinzani eingesetzt wurde. Ghinzani war in den späten 1970er Jahren ein aufstrebender Star, und sein Erfolg in diesem Auto spielte eine Schlüsselrolle für seinen Aufstieg im Motorsport, der schließlich zu einer Karriere in der Formel 1 führte. Das Auto, mit dem er 1977 die F3-Meisterschaft gewann, dieser March 773, verfügte über ein leichtes Aluminium-Monocoque-Chassis und eine für die damalige Zeit fortschrittliche Aerodynamik, die darauf ausgelegt war, aus den strengen Vorschriften der Kategorie maximale Leistung herauszuholen. Die Kraft kommt vom originalen Toyota 2T-G-Motor, einem robusten 1, 6-Liter-Reihenvierzylinder, der in dem unter 500 kg schweren Chassis eine beeindruckende Leistung erbringt. 1977 gewann Piercarlo die Formel-3-Europameisterschaft und schlug dabei Fahrer wie Nelson Piquet, Elio de Angelis und Derek Warwick. Piercarlo gewann in dieser Saison dreimal die Gesamtwertung (am Nürburgring, in Zolder und in Imola), stand insgesamt 9 Mal auf dem Podium und war die dominierende Fahrer-Auto-Kombination der Saison. Der Toyota Novamotor wurde seither professionell gelagert und gewartet. Er wurde zuletzt 2010 von Ellegi Motori überholt und hat seitdem nur 200 km zurückgelegt. Er wird rennfertig präsentiert. In makellosem Zustand ist das Auto bereit, in der HSCC F3-Meisterschaft, dem FIA Historic Formula 3 European Cup und der F3 Historic ganz vorne mitzumischen. Außerdem ist er für verschiedene Einsitzer-Serien qualifiziert, darunter die Derek Bell Trophy und Monoposto.
Exklusiv zum Verkauf bei Besley Heritage: £58, 950
