Descrizione
La Delahaye 135M con telaio n. 49165 fu completata dal carrozziere Figoni et Falaschi il 3 marzo 1938 con la carrozzeria numero 682.
Figoni et Falaschi è stato il più esclusivo e famoso carrozziere francese dal 1935 al 1955. L'azienda aveva sede a Boulogne-sur-Seine in Francia. Per citare Jean-Paul Tissot, autore di "Delahaye: La belle Carroserie Francaise": "Negli anni fino a 1938 e 1939, l'Atelier Figoni e Falaschi produsse diverse decappottabili e coupé sul telaio 135. Ogni volta, il progetto era incentrato su un'idea di vettura che non era mai stata realizzata. Ogni volta, il design era incentrato su una bellezza aerodinamica ed estetica" Modello 135.
Il modello 135, con un telaio più basso e un motore più potente, fu presentato per la prima volta al Salone dell'Auto di Parigi nel 1935 e completò il top di gamma di Delahaye. Secondo il catalogo dell'epoca "è nata l'auto dell'élite". Nel 1936 fu introdotto un modello speciale su ordinazione, il modello 135C (Competition), che si dimostrò subito all'altezza con numerose vittorie, tra cui quella a Le Mans.
Con l'introduzione della 135M (Modifie) nel 1938, gran parte del lavoro di sviluppo della 135 Competition andò a beneficio di questo modello, tra cui il montaggio opzionale di tre carburatori Solex che fornivano una potenza aggiuntiva di 20 CV.
Ch. 49165. La Delahaye 135M Ch. 49165 fu infatti ordinata con i tre carburatori Solex opzionali, che fornivano una potenza totale di 115 CV dal motore sei cilindri in linea da 3557 cc.
Una volta completata, nel marzo 1938, la Ch. 49165 fu venduta al signor Enrique De la Maria in Uruguay. L'auto fu utilizzata da De La Maria fino alla metà degli anni Cinquanta, quando fu parcheggiata nel garage di famiglia.
Rimase nascosta nel garage di famiglia fino ai primi anni Novanta, quando la Ch. 49165 fu riscoperta e infine venduta in Francia, dove fu avviato un accurato restauro.
Molti anni dopo, nel 2022, il restauro è stato finalmente completato dall'attuale proprietario, un appassionato collezionista di auto francesi anteguerra che dispone di un'officina e di un centro di restauro ben attrezzati. La Delahaye 135M Ch. 49165 è stata restaurata con il contributo e la guida di un esperto giudice del concorso di Villa d'Este. L'intero processo di restauro è stato ampiamente documentato e la Delahaye si presenta oggi in condizioni straordinarie, pronta per essere esposta.
La Delahaye 135M Ch. 49165 è iscritta alla circolazione con documento di immatricolazione danese (UE) in corso di validità.
Si raccomanda vivamente di vedere e provare la Delayhaye in prima persona. Questo può naturalmente essere organizzato in combinazione con una visita alla collezione e all'officina situata non lontano dall'aeroporto di Aarhus in Danimarca. Contattateci per ulteriori informazioni e foto.
Spediamo in tutto il mondo a tariffe competitive e abbiamo una grande esperienza di spedizioni in tutta Europa, Regno Unito, Stati Uniti, Giappone e Australia.
