Descripción
Un lobo con piel de oveja: este Delahaye 135M de 1938 con carrocería de Figoni & Falaschi tiene más torque y potencia debajo de su hermosa envoltura de lo que uno puede imaginar.
El modelo 135, con chasis más bajo y un motor más potente, se presentó por primera vez en el Salón de París de 1935 y encumbró a Delahaye en la gama alta. Según el catálogo de la época, “el coche de la élite nace”.
En 1936 se presentó un modelo de pedido especial, el Model 135C (Competición), que pronto demostró su valía con numerosas victorias, incluido Le Mans.
Con la introducción del 135M (M de Modifié) en 1938, gran parte del desarrollo del 135 Competición benefició a este modelo, entre ellas la opción de montar tres carburadores Solex que sumaban 20 CV adicionales.
El Delahaye 135M Ch. 49165 con carrocería número 682 fue efectivamente pedido con los tres carburadores opcionales, para una potencia total de 115 CV procedentes del motor de 3557 cm³ en línea de seis cilindros. El sonido y la sensación del motor por sí solos bastan para disfrutar de este Delahaye 135M en carretera y, con la hermosa carrocería de Figoni & Falaschi, el coche realmente encaja a la perfección.
Figoni et Falaschi fue el taller de carrocería más exclusivo y famoso de Francia entre 1935 y 1955. Citando a Jean-Paul Tissot, autor de Delahaye: La belle Carroserie Française: “Durante los años 1938 y 1939, Atelier Figoni y Falaschi produjeron varios cabrios y coupés sobre el chasis 135. Cada vez, el diseño se centraba en una belleza aerodinámica y estética”
Este Delahaye 135M específico de Figoni & Falaschi Cabriolet, Chasis 49165, se terminó en marzo de 1938 y se vendió al Sr. Enrique De la Maria en Uruguay. El coche fue utilizado por De La Maria hasta mediados de los años 50, cuando fue guardado en el garaje familiar.
Permaneció oculto en el garaje familiar hasta principios de los 90, cuando el chasis 49165 fue redescubierto y finalmente vendido a Francia, donde se emprendió una restauración exhaustiva.
Muchos años después, en 2022, la restauración se completó finalmente en Dinamarca con su actual propietario, un ávido coleccionista de coches franceses de pre-guerra que dispone de un taller interno muy equipado y una instalación de restauración. El Delahaye 135M Chasis 49165 fue restaurado con la aportación y guía de un experimentado juez de Villa d’Este concours.
Todo el proceso de restauración está exhaustivamente documentado y el Delahaye se presenta ahora en un estado deslumbrante, listo para exhibir.
Delahaye 135M Chasis 49165 está registrado para la carretera con la documentación de registro danesa vigente (UE).
Se recomienda encarecidamente ver y sentir el Delayhaye 135M a velocidad de primera mano. Esto puede organizarse en combinación con una visita para ver la colección y el taller situados en Dinamarca.
Por favor, póngase en contacto para obtener más información, fotos y vídeos.
Enviamos a todo el mundo a tarifas competitivas y tenemos gran experiencia trasladando coches por toda Europa, Reino Unido, EE. UU., Japón y Australia.
