Beschreibung
Dieser 1938 Delahaye 135M mit Karosserie von Figoni & Falaschi hat deutlich mehr Drehmoment und Leistung unter der schönen Haut, als man sich vorstellen kann.
Modell 135 mit einem tieferen Fahrwerk und einem leistungsstärkeren Motor wurde erstmals 1935 auf der Pariser Autoshow vorgestellt und bildete die Spitze der Delahaye-Reihe. Laut dem damaligen Katalog „ist das Auto der Elite geboren“
1936 wurde ein Sondermodell, Model 135C (Competition), eingeführt und bewährte sich rasch mit vielen Siegen, auch in Le Mans. Mit der Einführung des 135M (M für Modifié) im Jahr 1938 profitierte viel Entwicklungsarbeit des 135 Competition diesem Modell, darunter die optionale Ausrüstung mit drei Solex-Vergasern, was zusätzliche 20 PS ergab.
Delahaye 135M Ch. 49165 mit Karosserie-Nr. 682 wurde tatsächlich mit der optionalen Dreivergasung bestellt und leistet insgesamt 115 PS aus dem 3557 cm³-Sechszylindermotor. Der Klang und das Gefühl des Motors allein geben schon Grund, diesen Delahaye 135M auf der Straße zu genießen, und mit der wunderschönen Karosserie von Figoni & Falaschi passt das Auto wirklich ins Bild.
Figoni et Falaschi war von 1935 bis 1955 Frankreichs exklusivster und berühmtester Karosseriebauer. Um Jean-Paul Tissot, dem Autor von Delahaye: La belle Carroserie Francaise, zu zitieren: „In den Jahren 1938 und 1939 produzierte Atelier Figoni und Falaschi mehrere Cabriolets und Coupés auf dem 135-Chassis. Jedes Mal stand das Design im Zeichen einer aerodynamischen und ästhetischen Schönheit.“
Dieses spezielle Delahaye 135M Figoni & Falaschi Cabriolet, Chassis 49165, wurde im März 1938 fertiggestellt und an Herrn Enrique De la Maria in Uruguay verkauft. Das Auto wurde von De La Maria bis in die Mitte der 1950er Jahre genutzt, dann in der Familiengarage abgestellt.
Es blieb bis Anfang der 1990er Jahre versteckt in der Familiengarage, bis Chassis 49165 wiederentdeckt wurde und schließlich nach Frankreich verkauft wurde, wo eine gründliche Restaurierung begann.
Viele Jahre später, im Jahr 2022, wurde die Restaurierung schließlich in Dänemark abgeschlossen und der aktuelle Besitzer, ein leidenschaftlicher Sammler französischer Autos aus der Vorkriegszeit, verfügt über eine gut ausgestattete hauseigene Werkstatt und Restaurierungseinrichtung. Der Delahaye 135M Chassis 49165 wurde mit Beiträgen und Anleitung eines erfahrenen Villa d’Este Concours-Jurors restauriert.
Der gesamte Restaurationsprozess ist ausführlich dokumentiert und der Delahaye präsentiert sich jetzt in eindrucksvoller, einsatzbereiter Show-Ready-Condition.
Delahaye 135M Chassis 49165 ist mit einem gültigen dänischen (EU) Fahrzeugbrief zugelassen.
Es wird dringend empfohlen, den Delahaye 135M bei Geschwindigkeit aus erster Hand zu erleben. Dies kann in Verbindung mit einem Besuch der Sammlung und Werkstatt in Dänemark organisiert werden.
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