Descrizione
Un lupo travestito da pecora: questa Delahaye 135M del 1938 con carrozzeria di Figoni & Falaschi ha più potenza e spinta sotto la splendida carrozzeria di quanta se ne possa immaginare.
Il modello 135, con una scocca ribassata e un motore più potente, fu presentato per la prima volta al Salone dell'Auto di Parigi nel 1935 e completò la gamma al top per Delahaye. Secondo il catalogo dell'epoca, “la macchina dell'élite nasce”.
Nel 1936 fu lanciato un modello su richiesta speciale, Model 135C (Competition), che si dimostrò presto vittorioso in numerose gare, tra cui Le Mans.
Con l'introduzione del 135M (M per Modifiée) nel 1938 gran parte dello sviluppo derivato dal 135 Competition beneficiò questo modello, tra cui l'opzione di montare tre carburatori Solex che regalavano ulteriori 20 CV.
Delahaye 135M telaio 49165, carrozzeria n. 682, fu effettivamente ordinato con i tre carburatori opzionali, per una potenza complessiva di 115 CV dal motore in linea a sei cilindri da 3557 cc.
Il suono e la sensazione del motore da soli sono una ragione sufficiente per godersi questa Delahaye 135M su strada e, grazie alla splendida carrozzeria di Figoni & Falaschi, l'auto si incastra davvero al suo posto.
Figoni et Falaschi era uno dei costruttori di carrozzerie più esclusivi e famosi in Francia dal 1935 al 1955. Per citare Jean-Paul Tissot, autore di Delahaye: La belle Carroserie Française:
"Durante gli anni 1938 e 1939, Atelier Figoni e Falaschi produssero diverse cabriolet e coupé sulla scocca 135. Ogni volta, il design ruotava attorno a una bellezza aerodinamica ed estetica"
Questo specifico Delahaye 135M Figoni & Falaschi Cabriolet, telaio 49165, fu completato nel marzo 1938 e venduto a Mr. Enrique De la Maria in Uruguay.
La vettura fu utilizzata da De La Maria fino alla metà degli anni '50, quando fu parcheggiata nel garage di famiglia.
Rimase nascosta nel garage di famiglia fino all'inizio degli anni '90, quando il telaio 49165 fu ritrovato e infine venduto in Francia dove fu avviato un restauro accurato.
Anni dopo, nel 2022, il restauro fu finalmente ultimato in Danimarca con l'attuale proprietario, un appassionato collezionista di auto francesi anteguerra che dispone di un laboratorio interno ben attrezzato e di una struttura di restauro.
Delahaye 135M Telaio 49165 è stato restaurato con input e guida da un esperto giudice del concorso Villa d’Este.
L'intero processo di restauro è ampiamente documentato e la Delahaye si presenta ora in condizioni splendide, pronte per mostra.
Delahaye 135M Telaio 49165 è registrata per la strada con l'attuale documentazione di immatricolazione danese (UE).
È vivamente consigliato vedere e toccare con mano la Delahaye 135M ad alta velocità. Questo può essere organizzato in combinazione con una visita per vedere la collezione e l'officina situate in Danimarca.
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Spediamo in tutto il mondo a tariffe competitive e vantiamo una grande esperienza nelle spedizioni in tutta Europa, Regno Unito, USA, Giappone e Australia.
