Descrição
Um lobo em pele de ovelha: este Delahaye 135M de 1938 com carroçaria de Figoni & Falaschi tem mais torque e potência por baixo da bonita carroçaria do que se pode imaginar.
O modelo 135, com chassis mais baixo e um motor mais potente, foi apresentado pela primeira vez no Salão de Paris de 1935 e veio completar a gama no topo para a Delahaye. Segundo o catálogo da época, "o carro da elite nasce".
Em 1936 foi apresentado o modelo de encomenda especial, o Model 135C (Competition), que logo se provou com muitas vitórias, incluindo em Le Mans.
Com a introdução do 135M (M de Modified) em 1938 grande parte do trabalho de desenvolvimento do 135 Competition beneficiou este modelo, entre eles a instalação opcional de três carburadores Solex que conferem 20 CV adicionais.
Delahaye 135M, Ch. 49165, com carroçaria n.º 682, foi de facto encomendado com os três carburadores opcionais, obtendo uma potência total de 115 CV a partir do motor de 3557 cm³ em linha de seis cilindros. O som e a sensação do motor por si bastam para desfrutar deste Delahaye 135M na estrada e, com a elegante carroçaria de Figoni & Falaschi, o automóvel encaixa-se mesmo na perfeição.
Figoni et Falaschi foi a mais exclusiva e famosa casa de carroçarias de França entre 1935 e 1955. Para citar Jean-Paul Tissot, autor de Delahaye: La belle Carroserie Francaise: "Durante os anos de 1938 e 1939, o Atelier Figoni and Falaschi produziu vários cabrios e coupés sobre o chassis 135. A cada vez, o design centrava-se numa beleza aerodinâmica e estética".
Este específico Delahaye 135M Figoni & Falaschi Cabriolet, chassi 49165, ficou concluído em março de 1938 e foi vendido ao Sr. Enrique De la Maria no Uruguai. O carro foi utilizado por De la Maria até meados dos anos 1950, quando foi estacionado na garagem da família.
Permaneceu escondido na garagem da família até aos primeiros anos de 1990, quando o chassi 49165 foi redescoberto e, finalmente, vendido para a França, onde começou uma restauração minuciosa.
Anos depois, em 2022, a restauração ficou finalmente concluída na Dinamarca, com o seu atual proprietário, um ávido collector de carros franceses pré-guerra que tem uma oficina interna bem equipada e instalações de restauro. O Delahaye 135M, Chassis 49165, foi restaurado com a colaboração de um juíz experiente de concursos de Villa d’Este.
Todo o processo de restauração está amplamente documentado e o Delahaye apresenta-se agora em condições deslumbrantes, prontas para exibição.
Delahaye 135M, Chassis 49165, está registado para circulação com o atual documento de matrícula dinamarquês (UE).
É altamente recomendado ver e sentir o Delahaye 135M em velocidade de perto. Isto pode ser organizado em conjunto com uma visita para ver a coleção e a oficina situadas na Dinamarca.
Por favor, contacte-nos para mais informações, fotos e vídeos.
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