Description
SAAB - Svenska Aeroplan AB - a débuté en tant que constructeur d'avions. La période de paix qui a suivi la Seconde Guerre mondiale a conduit la marque à se concentrer sur la mobilité terrestre, notamment l'automobile. La première Saab est apparue en 1949. Baptisée " 92 ", elle est dotée d'une carrosserie très aérodynamique et est équipée d'un moteur DKW à deux temps. Afin de promouvoir ses véhicules, la marque suédoise décide de se lancer dans les rallyes l'année suivante, au rallye de Monte-Carlo. La légèreté, l'agilité et l'aérodynamisme des Saab, combinés à la traction avant, ont incité de nombreux pilotes à choisir les Saab pour affronter les étapes du championnat du monde des rallyes. Le plus célèbre d'entre eux est Erik Carlsson qui, avec le non moins célèbre Per Eklund, a dessiné le capot de cette Saab 96. La 96 a été lancée en 1960 et, comme son prédécesseur, elle était propulsée par un moteur trois cylindres à deux temps, qui utilisait une boîte de vitesses manuelle à trois rapports pour transmettre 57 ch aux roues avant. Erik Carlsson a remporté le rallye de Monte-Carlo, et des dizaines d'autres épreuves du championnat du monde des rallyes, avec une 96 très similaire à celle-ci. Cette Saab 96 a été vendue neuve aux Pays-Bas en 1962 et n'a jamais été entièrement restaurée, ce qui témoigne du bon entretien dont elle a bénéficié au cours des 62 dernières années ! Se connectant à une collection particulière dédiée à la marque Saab, elle est presque entièrement d'origine, avec peu de signes de patine et aucune trace de rouille ou de corrosion. Son intérieur, dans un beau contraste de tissu rouge et de cuir gris, est en excellent état et le volant sport avec une jante en bois se distingue également. Chaussée de pneus classiques Firestone F-560, elle n'affiche que 91. 000 kilomètres au tableau de bord et est prête à en profiter !
