Beschreibung
Diese schöne, 1 von 78, UK RHD, W112, ist ein fantastisches Exemplar mit nur 42. 840 Meilen Laufleistung. Das Auto wurde wegen seines M189-Motors, seiner luxuriösen Qualität, der gepolsterten Luftfederung und des Droptop-Auftritts in einem Paket geschätzt. Das Fahrzeug ist sehr gut gepflegt worden und bereit für seinen neuen Besitzer, ob mit Dach aufgebaut oder Dach unten.
Von Prominenten und Industriellen geschätzt, wurde der W112, der auf dem W111 aufbaute, als Flaggschiff der Marke konzipiert und war mit einem straßensporttauglichen Reihen-6-Motor ausgestattet, der sich vom 300SL ableitete. In der Cabrio-Form brachte das Paul-Bracq-Design das Auto wirklich zu seinem eigenen Auftritt. Von nur 708 insgesamt produzierten Exemplaren hat sich das Auto seitdem bei Sammlern wegen Aussehen, Status und Seltenheit einen Wert erarbeitet.
Diese 300SE wurde im Dezember 1964 gefertigt und im Januar 1965 in das Vereinigte Königreich geliefert. Über das Fahrzeug vor September 2004 ist wenig bekannt, als das Auto aus den USA ins UK importiert wurde. In den Jahren 2006/ 2007 erhielt das Fahrzeug eine vollständige Neu-Lackierung in Bare-Metal, einen neuen Motor, eine neu bezogene dunkelrote Lederinnenseite und eine passende Verdeckstoffabdeckung gemäß Werksspezifikation. Im Jahr 2012 wurden weitere Arbeiten am Auspuffsystem, Kraftstoffsystem, der Lenkung, Bremsen und Elektrik vorgenommen. Von da an wurde das Fahrzeug von Steve Redfearn betreut, einem der besten Classic-Mercedes-Benz-Spezialisten.
In den Jahren 2023–2024 führten wir eine vollständige Überholung des Fahrwerks durch und adressierten verschiedene Motor-, Brems-, Lenkungs- und andere mechanische Probleme. Danach wurden Unterboden mittels Trockeneis gereinigt und erneut geschützt. Die Stoßstangen wurden ebenfalls neu verchromt und die Außenlackierung korrigiert. Das Auto erhielt 2006 einen neuen Motor gemäß derselben (M189)-Spezifikation und hat keine „Matching Numbers“.
Der Gesamtzustand des Autos ist großartig; der Lack weist nur wenige Steinschläge auf, einige Spuren an den Radkappen geben guten Gebrauchsspuren zu erkennen. Der Innenraum ist in hervorragendem Zustand mit nur wenigen Anzeichen von Lederfalten. Das Auto ist in einem hervorragenden nutzbaren Zustand, wobei kürzlich das Verdeck erneuert wurde, um zum Innenraum zu passen. Der Motorraum wurde ebenfalls in einem servicefähigen Zustand belassen.
Das Auto macht einen eleganten, raffinierten Cabrio-Cruiser. Die berühmt gewordene Luftfederung ist sanft und fein abgestimmt, aber zugleich kontrolliert. Ob Dach oben oder unten, das Auto enttäuscht nicht und macht bei allen Geschwindigkeiten Fahrspaß. Die Gesamtbauqualität ist klassisches Mercedes-Feeling, übertechnisiert. Wie bei allen Autos benötigen sie regelmäßige Fahrten und präventive Wartung - insbesondere am Motor, der Kraftstoffeinspritzung und dem Luftfedersystem, um sicherzustellen, dass das Auto sehr gut gewartet wird.
Der 3-Liter-Reihensechszylinder, M189-Motor, stammt aus dem Motorsport. Der Motor wurde gedämpft und verfeinert, er brachte 170 bhp hervor und konnte dennoch 121 bis 124 mph erreichen. Das 4-Gang-Automatikgetriebe läuft sanft mit einem Lenker an der Säule. Die Kraft wird über ein Differenzial mit begrenztem Schlupf an das hintere Räderwerk übertragen. Der robuste Fahrgestellaufbau sorgte für gutes Handling, mit stoßdämpfenden Abschnitten für hohe Sicherheitsstandards der damaligen Zeit. Die Doppelte-Achslenker-Vorderradaufhängung und die Einfach-Gelenk-Schwingachse der Hinterachse boten hervorragenden Straßenhalt mit der Luftfederung, und die leistungsstarken, rundum Scheibenbremsen waren servounterstützt. Die Chromkappenstahlräder sind klassische Mercedes-Benz und die Maxis MA-1 vorne wie hinten befinden sich in wirklich großartigem Zustand.
Das Auto wird mit einer Reihe von Unterlagen, Ersatzreifen, Werkzeugtasche, Wagenheber, 2 Autohüllen (innen und außen) und einer Box mit Ersatzteilen geliefert.
Für weitere Informationen senden Sie bitte eine E-Mail an using the button below für das ‚Full Information‘-Paket.
