Beschreibung
Geschichte Mit weltweit mehr als 21 Millionen verkauften Exemplaren wurde der Volkswagen Typ 1 (oder "Käfer", wie er kurz nach seinem Debüt im Jahr 1939 genannt wurde) zum meistverkauften Auto aller Zeiten. Unter der Anweisung der deutschen Regierung, ein "Volksauto" zu bauen, begann Dr. Ferdinand Porsche Mitte der 1930er Jahre mit dem Bau von Prototypen in Stuttgart. Noch vor Ende 1945 begann die Produktion unter britischer Besatzung in Deutschland, und Anfang der 1950er Jahre begann der weltweite Export. Wie andere Hersteller auch, verfeinerte Volkswagen sein Auto weiter und entwickelte Variationen des Originals, verwendete aber auch gemeinsame Komponenten für alle Modelle, um die Produktionseffizienz und Rentabilität zu steigern. Eine dieser Varianten, der ikonische Volkswagen Transporter, kam 1949 erstmals auf den amerikanischen Kontinent. Es gab keine Konkurrenz, da es zu dieser Zeit nichts Vergleichbares auf dem Markt gab. Da er Standard-Käferkomponenten verwendete, war er gleichzeitig vertraut und wartungsfreundlich, und seine Teile waren leicht erhältlich. Der Transporter wurde schnell zu einem beliebten und effizienten Fahrzeug für den Personentransport. Der Transporter wurde als "Micro Bus" bezeichnet, und er wurde zu weiteren Fahrzeugen weiterentwickelt, unter anderem zu einem Pickup und einem Fracht-/ Lieferwagen. Seine Kombination aus Effizienz und Zweckmäßigkeit machte ihn zu einem sofortigen Hit bei der "Flower Power"-Generation der 60er Jahre, und sein kastenförmiges Design machte ihn zur perfekten Leinwand für Friedenszeichen, Pop-Art-Blumen und psychedelische Lackierungen. Der Micro Bus wurde von einem 1. 500-Kubikzentimeter-Vierzylindermotor mit hängenden Ventilen angetrieben, der eine Leistung von 40 PS erbrachte. Er hatte einen Radstand von 94, 5 Zoll, eine halbelliptische Blattfederung mit Stoßdämpfern und Schraubenfedern sowie Vierrad-Trommelbremsen. Unser Auto Das von uns angebotene Fahrzeug ist ein originaler Samba-Bus deutscher Bauart mit 21 Fenstern, der seltenste der VW T1. Er wurde 1966 gebaut und neu nach Deutschland verkauft. 2004 wurde er nach Großbritannien exportiert, wo er von einer liebevollen britischen Familie übernommen wurde, die ihm den Namen "Honzi" gab. In dieser Zeit wurde das Auto mit einem stärkeren Motor ausgestattet und die Karosserie komplett restauriert. Im Jahr 2019 kauften wir das Auto und gaben ihm weitere Upgrades wie Bluetooth-Lautsprecher, eine Klimaanlage und einen kompletten Motorumbau zusammen mit LED-Lichtern und anderen mechanischen Upgrades durch einen VW-Spezialisten. Verfügbar zum Verkauf in unseren Räumlichkeiten in Padua, Italien Preis: POA Storia Con oltre 21 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo, il Volkswagen Tipo 1 (o "Maggiolino", come fu soprannominata subito dopo il suo debutto nel 1939) sarebbe diventata l'auto più venduta di tutti i tempi. Auf Anweisung der tschechischen Regierung, ein "Volksauto" zu bauen, begann Dr. Ferdinand Porsche in den 30er Jahren in Stoccarda mit dem Bau von Prototypen. Die Produktion begann nach der britischen Besatzung in Deutschland vor Ende 1945 und wurde in den 50er Jahren in die ganze Welt exportiert. Wie auch andere Automobilhersteller hat Volkswagen sein eigenes Auto weiter perfektioniert und Varianten des Originals entwickelt, aber auch Komponenten zwischen seinen Modellen ausgetauscht, um die Produktionseffizienz und die Wirtschaftlichkeit zu steigern. Eine dieser Varianten, der ikonische Volkswagen Transporter, kam 1949 zum ersten Mal auf den amerikanischen Kontinent. Die Konkurrenz war damals ungebrochen, da es in dieser Zeit nichts Ähnliches auf dem Markt gab. Da er Standardkomponenten des Maggiolino verwendete, war er schnell bekannt und leicht zu handhaben, und seine Geräusche waren leicht wiederzuerkennen. Divenne rapidamente popolare come mezzo efficiente per trasportare persone. Il Transporter fu soprannominato "Micro Bus" e si sarebbe poi evoluto in altri veicoli, tra cui un pick-up e un furgone per merci e consegne. Die Kombination aus Effizienz und Praxisnähe führte zu einem sofortigen Erfolg bei der "Flower-Power"-Generation der 60er Jahre, und das Design des Micro Busses war die perfekte Wahl für Popszenen, Pop-Art-Filme und religiöse Anspielungen. Der Micro Bus wurde von einem Motor mit vier Antriebsrädern mit einem Durchmesser von 1. 500 Zentimetern angetrieben, der in der Lage war, bis zu 40 km/ h zu fahren. Aveva un passo di 94, 5 pollici, sospensioni a balestra semiellittiche con ammortizzatori e molle elicoidali e freni a tamburo sulle quattro ruote. La nostra auto L'auto che offriamo è un Samba Bus original tedesco con guida a sinistra e finestrini da 21 pollici, il più raro dei VW T1. Er wurde 1966 in Deutschland neu gebaut und verkauft und 2004 in die Niederlande exportiert, wo er von einer britischen Familie, die ihn "Honzi" nannte, adoptiert wurde. In dieser Zeit wurde das Auto mit einem leistungsfähigeren Motor ausgestattet und einer kompletten Überholung der Karosserie unterzogen. Nel 2019 l'abbiamo acquistata e le abbiamo apportato ulteriori migliorie, tra cui altoparlanti Bluetooth, un impianto di aria condizionataata, una revisione completa del motore, luci a LED e altri aggiornamenti meccanici da parte di uno specialista VW. Disponibile per la vendita presso la nostra sede di Padova, Italia
