Description
1933 Alvis Crested Eagle Vanden Plas 3 position drophead Numéro de châssis : 10670 Numéro d'immatriculation : ALE850 Etat neuf et entièrement restauré : Une voiture unique carrossée par Vanden Plas en configuration tête basse à trois positions commandée par le professionnel Charles Follett, ce qui la rend éminemment utilisable et en fait une confortable voiture à quatre places. Seulement 602 Crested Eagles ont été marquées, la plupart étant des berlines à la carrosserie plus lourde. Ce modèle est l'un des rares à avoir été livré sous forme de châssis pour être ensuite carrossé par le carrossier choisi par le client. Cette Crested Eagle est bien connue dans les cercles du club car elle a été entièrement restaurée sous la direction du propriétaire actuel qui doit maintenant transmettre la voiture avec l'arrivée de la vieillesse. Elle a été exposée sur le stand du club Alvis au NEC 2024 classic véhicule de collection et a également remporté divers prix lors d'autres expositions automobiles. Des photographies de la voiture en métal nu viennent dans le dossier d'histoire complet. La voiture est finie en bleu Fjord avec la peinture étant dans un état absolument superbe. Le toit est en mohair bleu foncé et peut être utilisé soit entièrement ouvert, soit partiellement ouvert en position sedanca, soit entièrement fermé, ce qui, avec sa doublure en laine intérieure de l'Ouest de l'Angleterre, fait de l'habitacle un endroit très confortable. Les sièges sont recouverts d'un cuir bleu moyen de très haute qualité, accompagnés de tapis bleus et d'un sac de capote bleu. Les boiseries intérieures ont également été enlevées et remises à neuf. Un coffre spacieux permet de transporter une bonne quantité de bagages. Les parties brillantes ont été refaites et sont comme neuves. La voiture est livrée avec un jeu de guêtres en cuir Wefco qui n'ont pas encore été montées. Le moteur, d'une cylindrée de 2, 5 litres, est alimenté par trois carburateurs, ce qui lui confère des performances sportives. Il a été entièrement reconstruit et fonctionne avec une excellente pression d'huile et des températures d'eau dans les années 70. Les vitesses de croisière modernes sont facilement atteignables. Tout ce qui pouvait être fait l'a été pendant la restauration, y compris un nouveau radiateur en nid d'abeille fabriqué à grands frais par Vintage Wings & Radiators de Manchester. Lorsque la voiture était neuve, elle était équipée d'une boîte de vitesses Wilson Pre Select, qui a été rapidement remplacée par la boîte de vitesses Alvis à 4 rapports synchronisés, qui est tout simplement la meilleure boîte de vitesses d'avant-guerre jamais fabriquée à notre avis. Un ventilateur électrique moderne a également été installé, mais il n'est allumé que brièvement les jours d'été chauds, lorsque la circulation est dense, pour augmenter la circulation entraînée par la pompe à eau. C'est une voiture très facile à conduire étant donné la puissance ample du moteur allié à une boîte de vitesses entièrement synchromée. La direction a été légèrement modifiée pour la rendre beaucoup plus légère que celle d'origine. Le premier propriétaire mesurait plus d'un mètre quatre-vingt-dix, la voiture est donc bien adaptée aux conducteurs élancés. En résumé, il s'agit d'une voiture prête à être utilisée immédiatement et qui ne manque de rien. Appelez Richard Biddulph. Mobile ++44 (0) the details below Simone Della Corte Mobile ++44 (0) the details below Ventes et évaluations Vintage & Prestige of Northampton Ltd. using the button below - details above Showroom : 2 Ryehill Ct, Lodge Farm Industrial Estate, Northampton NN5 7UA Vues et visites Strictement sur rendez-vous s'il vous plaît. Nous disposons sur place d'un entrepôt à long terme pour plus de 200 voitures, avec une sécurité 24 heures sur 24 et une livraison par remorque couverte pour les clients de toute l'Europe.
