Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 165, das von Bonhams|Cars beim Goodwood Members' Meeting Sale am 13. April versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Samstag, den 12. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und Sonntag, den 13. April ab 09:00 Uhr beim Goodwood Members' Meeting. Los 165 1949 Bentley Mark VI 4½-Liter Drophead Coupé Zulassungsnummer nicht in Großbritannien registriert Fahrgestellnummer. B404LEY Sehr seltener Mark VI mit Stoffverdeck in Karosseriebauweise Originales europäisches Linkslenkermodell Neu ausgeliefert an Madame Denyse Dreyfuss-Mosseri Seit über 10 Jahren im Besitz Die in den späten 1930er Jahren begonnene Rationalisierungspolitik wurde bei Rolls-Royce nach dem Krieg mit der Einführung von Standardkarosserien fortgesetzt. In Abkehr von der Tradition des Karosseriebaus wurde diese aus gepressten und zusammengeschweißten Stahlplatten hergestellt. Die neue "Standard-Stahlkarosserie" war zunächst nur für den Bentley Mark VI erhältlich, obwohl sich die Kunden auch für eine Karosserievariante entscheiden konnten, wie das hier angebotene Fahrzeug. Ein separates Fahrgestell wurde beibehalten, wobei die gleiche Grundkonstruktion in drei verschiedenen Radstandslängen gebaut wurde, wobei der Radstand des Mark VI (und des Rolls-Royce Silver Dawn) genau 10' betrug. Besondere Merkmale waren die Einzelradaufhängung vorne und die hydraulischen Vorderradbremsen. Angetrieben wurde die Baureihe von einem neuen 4. 257 cm³-Sechszylindermotor mit Einlass- und Auslassventilen, der über einen Stromberg-Vergaser (Rolls-Royce) oder zwei SUs (Bentley) beatmet wurde.
Trotz der Beliebtheit der werksseitigen Standard-Stahlkarosserie, die erstmals beim Bentley Mark VI zum Einsatz kam, blieb eine Karosserie-Alternative für viele Kunden die bevorzugte Wahl. Wer einen Rolls-Royce oder Bentley mit Stoffverdeck wollte, hatte keine andere Wahl, als ein solches bei einem unabhängigen Karosseriebauer in Auftrag zu geben, da es zu dieser Zeit keine werkseitige Alternative gab.
Im Laufe der Zeit haben viele Mark VI ihre Originalkarosserie verloren, in vielen Fällen, weil sie nicht mehr wirtschaftlich repariert werden konnte. Nicht so dieses linksgelenkte Exemplar mit der Fahrgestellnummer 'B404LEY', das seine originale Drophead-Coupé-Karosserie von Park Ward Ltd. komplett mit dem seltenen frühen motorbetriebenen Verdeck (Karosserienummer 'B 636') bewahrt hat. Nur 117 Mark VI Bentleys wurden mit Linkslenkung gebaut, und nur 45 Fahrzeuge hatten diese spezielle Karosserieform.
B404LEY" wurde neu an Madame Denyse Dreyfuss-Mosseri ausgeliefert, die einzige Tochter und Erbin von Elie Mosseri, einem wohlhabenden italienischen Geschäftsmann. Der Wagen war ursprünglich in Perlgrau mit hellblauer Lederausstattung lackiert. Zu den weiteren bemerkenswerten Merkmalen gehörten Schlösser an der Motorhaube und am Tankdeckel, ein separater Schalter am Armaturenbrett für den zentralen Fahrscheinwerfer und mit Leder bezogene Innenschränke.
Unmittelbar vor dem Erwerb durch den jetzigen Verkäufer im Jahr 2010 hatte der Bentley gerade eine umfassende kosmetische Bare-Metal-Restaurierung durch anerkannte Spezialisten in Großbritannien hinter sich, die laut einer alten Katalogbeschreibung für den Wagen neue Lederpolster, neue Teppiche, neue Holzverkleidungen und ein neues Cabrioverdeck umfasste. Seitdem wurde der Wagen von der Oldtimer Gallery mit Servolenkung und elektrischen Fensterhebern ausgestattet. Dieser stilvolle Bentley ist sehr schön präsentiert und wird mit europäischen Zulassungspapieren und einem Oldtimertaxatie Valuation Report vom April 2024 angeboten. Nach einer gewissen Zeit der Lagerung ist eine Überholung erforderlich, bevor dieser seltene, in Karosseriebauweise gefertigte, linksgelenkte Mark VI wieder auf die Straße kommt.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug von außerhalb des Vereinigten Königreichs kommt. Unsere Zollagenten, CARS UK, werden alle Zollformalitäten nach dem Verkauf erledigen. Auf der Rechnung des Käufers wird eine Gebühr von £350+MwSt. für die Verwaltung der Zollabwicklung bei der Ein- und Ausfuhr berechnet. Wenn sich der Käufer auch für den Versand mit CARS UK entscheidet, wird dies separat berechnet. Wenn dieses Fahrzeug im Vereinigten Königreich verbleibt, unterliegt es dem ermäßigten Mehrwertsteuersatz von 5% auf den Zuschlagspreis. Das Fahrzeug kann nach dem Verkauf nicht sofort abgeholt werden und wird erst nach Erledigung der Zollabfertigungsformalitäten freigegeben. Wenn Sie Fragen zur Zollabfertigung haben, wenden Sie sich bitte an die Bonhams-Automobilabteilung. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams-Cars-Website, um alle relevanten Informationen zur Auktion zu erhalten.
