Descrizione
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Visualizzazioni: Martedì 20 maggio dalle 12:00 Aste: Mercoledì 21 maggio dalle ore 9 Posizione: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1973 Jaguar E-Type V12 Roadster Entrata dalla Loch Lomond Collection Stima £ 70. 000 - £ 80. 000 Numero di immatricolazione: PCY 169M Numero di telaio: 1S2298 Certificato di revisione: Exempt Precedente esemplare pluripremiato al Concours d'Elegance Acquistata in collezione nel 2019 da Nicholas Mee, specialista Aston Martin, per 125. 000 sterline 1 dei soli 1. 872 esemplari RHD prodotti e dotati del più desiderabile cambio manuale a quattro marce Esemplare con numero di matricola e appena 64. 300 miglia Entrata dalla Loch Lomond Collection, una collezione composta da eccellenti esemplari di vetture d'epoca prevalentemente degli anni Cinquanta, Sessanta e Settanta Nel 1971, la sbalorditiva E-Type di Jaguar era in produzione da un decennio. Nonostante i continui miglioramenti, la nuova legislazione sulle emissioni nell'importantissimo mercato americano minacciava di compromettere le prestazioni del bestione. Jaguar rispose dando alla sua venerata auto sportiva nuovi artigli sotto forma di un V12 da 5343 cc sviluppato dalla XJ13 Le Mans, vettura di progetto nata morta. Il nuovo motore era allo stesso tempo potente e incredibilmente raffinato. "La fluidità simile a quella di una turbina, con la quale il motore fornisce una spinta sostenuta nella parte posteriore, è quasi sorprendente, tanto più quando si accelera a fondo con la marcia superiore, senza che nemmeno una cambiata interrompa la corsa a capofitto verso la distanza" (Autocar 5 luglio 1973). Con circa 272 CV e 304 lbft di coppia, la Serie III E-Type aveva ancora una volta l'obiettivo di raggiungere le 150 miglia orarie. Il passo rivisto migliorava lo spazio dell'abitacolo e, insieme alle carreggiate anteriori e posteriori più larghe, alla nuova geometria delle sospensioni anteriori antiribaltamento e ai pneumatici più larghi, migliorava la tenuta di strada. Il modello, caratterizzato da un aspetto più muscoloso grazie ai passaruota svasati, ai parafanghi riprofilati e alla griglia più grande, vantava anche freni a disco ventilati e interni rinnovati. Si ritiene che siano state prodotte solo 1. 872 E-type V12 Roadster con guida a destra. Il telaio 1S2298 è stato prodotto nel 1973 e spedito ai distributori Fletchers di Swansea, attraverso i quali è stato fornito nuovo ai primi proprietari M/ S Paese Tyre Services di Bedminster. Rifinita dalla fabbrica nell'attraente combinazione di colori della vernice Primrose Yellow con tappezzeria in pelle Dark Blue e capote nera, la E-Type è stata equipaggiata con l'auspicabile cambio manuale e ruote a filo. Acquistata nel 1985 dalla precedente proprietà a lungo termine, poco dopo l'acquisto (nel 1989), il proprietario affidò la Jaguar agli specialisti del restauro Southern Classics of Cheshire, che la sottoposero a un restauro completo con l'obiettivo di conservare il più possibile l'originalità e di mantenere la vettura secondo le specifiche originali. Le fatture di restauro in archivio confermano una spesa totale di circa 17. 500 sterline; l'equivalente di circa 55. 500 sterline con l'inflazione di oggi e probabilmente molto di più se il restauro fosse stato completato con i tassi di manodopera odierni! Dopo il completamento del restauro, la E-Type ha partecipato regolarmente agli eventi del Concours d'Elegance con il Jaguar Drivers Club, ottenendo premi di prima classe nelle classi E-Type agli eventi del 1990, 1993 e 1996, oltre a una seconda classe nel 2000. Tenuta dal restauratore e dalla famiglia fino al 2019, quando è stata acquistata dalla Loch Lomond Collection tramite il rivenditore specializzato Aston Martin Nicholas Mee per 125. 000 sterline; la Loch Lomond Collection è una marca di esemplari completamente restaurati di auto d'epoca prevalentemente degli anni Cinquanta, Sessanta e Settanta. Utilizzata con parsimonia dal completamento del restauro a circa 60. 000 miglia, solo circa 4. 500 miglia post-restauro sono state percorse nei trentasei anni successivi! Dopo aver beneficiato di freni, messa a punto del motore, ricromatura e manutenzione a partire dal 2010, la E-Type ha effettuato solo escursioni locali durante la sua permanenza in collezione e pertanto potrebbe essere necessario un certo grado di rimessa in servizio prima di essere utilizzata su strada.
L'ampio archivio storico, corredato da due cartelle di documenti, contiene il certificato JDHT Heritage, i precedenti certificati Concours, i certificati di revisione risalenti al 1979 (a 53. 859 miglia) che confermano il chilometraggio di 64. 300 miglia come autentico, una grande quantità di fatture risalenti al 1981, la documentazione di vendita e una copia del manuale di servizio, i precedenti certificati di valutazione e un documento V5C attuale che indica solo quattro precedenti proprietari. Inoltre, questa roadster V12 manuale del mercato nazionale vanta numeri di telaio, motore e cambio corrispondenti. NOTA BENE: il numero di immatricolazione mostrato nelle immagini non è incluso nella vendita; "PCY 169M" è il numero di immatricolazione assegnato all'auto. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
