Beschreibung
Die Mercedes-Benz SL-Sportwagen der Baureihe W113 wurden zwischen 1963 und 1971 produziert, als sie von der SL-Klasse der Baureihe R107 abgelöst wurden, von der in diesem Zeitraum rund 49. 000 Stück gebaut wurden. Sie wurden mit einer Reihe von Sechszylinder-Motoren mit unterschiedlichem Hubraum angeboten - vom anfänglichen 230SL über den 250SL bis hin zum 280SL (eingeführt im Jahr 1967).
Der W113 wurde von Paul Bracq entworfen und erhielt wegen seines einzigartigen konkaven Dachs den Namen "Pagode". Obwohl er als "Sports Light" bezeichnet wurde und nur als zweisitziges Cabriolet/ Roadster erhältlich war, handelte es sich um ein solide gebautes Auto mit einem sehr hohen Standard. Als Zugeständnis an die Gewichtseinsparung wurden Motorhaube, Kofferraumdeckel, Motorhaubenabdeckung und Türverkleidungen aus Aluminium gefertigt. Er hat den Ruf, eines der zuverlässigsten und robustesten Mercedes-Modelle zu sein, die je produziert wurden, und bietet ein angemessen sportliches Fahrverhalten in Verbindung mit hervorragendem Reisekomfort.
Dieses Exemplar wurde im April 1970 in Großbritannien neu zugelassen. Im Jahr 1973 zog es zusammen mit seinem Besitzer nach Jersey um und wurde im Februar desselben Jahres auf der Insel neu zugelassen. Die Service-Historie ist von Anfang an vorhanden, mit Rechnungen etc. von 1975 an, die sowohl die Renovierung/ Restaurierung als auch die regelmäßigen Wartungsarbeiten, die das Auto erhalten hat, detailliert aufführen und es in gutem Zustand halten. In den letzten Jahren wurde er relativ wenig genutzt.
Der 280 SL hat einen Reihensechszylinder-Motor mit einer starken Siebenlager-Kurbelwelle, der eine gute Leistung (fast 170 PS) und ein gutes Drehmoment aufweist und über ein ausgezeichnetes Viergang-Automatikgetriebe angetrieben wird. Bei einem Kilometerstand von 75. 000 Meilen wurde im Oktober 1980 von Mercedes in Großbritannien ein neuer Kurzmotor eingebaut, da der Originalmotor verschlissen war. Mit einer Laufleistung von rund 40. 000 Meilen ist der Motor in gutem Zustand und das Auto fährt gut. Die Bremsanlage wurde 2016 gewartet und mit neuen Teilen ausgestattet. Angesichts des Alters des Fahrzeugs ist es nicht überraschend, dass die Karosserie im Laufe der Jahre gewartet wurde, einschließlich einer vollständigen Neulackierung im Jahr 1985, wobei die letzten Reparaturen an der Karosserie im Jahr 2016 durchgeführt wurden. Der Mercedes ist nach wie vor solide und sehr vorzeigbar, zeigt aber inzwischen einige Alterserscheinungen, und die Lackierung sieht an einigen Stellen etwas schmuddelig aus. Wie auf den beiliegenden Fotos zu sehen ist, verfügt der SL sowohl über das serienmäßige faltbare Softtop (das relativ neu aussieht) als auch über das optionale Hardtop. Der Innenraum ist in strapazierfähigem schwarzem MB-Tex ausgeführt und befindet sich im Allgemeinen in gutem Zustand - die Sitze sind ihrem Alter entsprechend patiniert und die Teppiche weder gerissen noch stark verblasst. Die Holzverkleidung und das Armaturenbrett sind alle vorhanden und korrekt. Ein modernes Blaupunkt-Radio/ CD-Spieler ist eingebaut. Ein solides und vorzeigbares Beispiel eines ikonischen Pagoda SL Mercedes mit der wahrscheinlich besten Version Motor der Serie ausgestattet. In gutem Zustand, wenn man bedenkt, dass er über 50 Jahre im Einsatz war, handelt es sich nicht um ein restauriertes Auto, sondern um eines, das im Laufe der Jahre gewartet und gepflegt wurde. Es besteht die Möglichkeit, den Zustand und den Wert des Wagens zu verbessern. Mit einer langen dokumentierten Geschichte und seit 2005 in den Händen eines einzigen, sorgfältigen Verwalters, ist dieser stilvolle und glamouröse Sport-Tourer bereit, von einem neuen Besitzer genossen zu werden. Das Auto ist auf Jersey registriert und die aktuelle 4-stellige Jersey-Registrierung ist nicht im Verkauf enthalten. Wir können bei Bedarf bei der Verschiffung und Einfuhr behilflich sein und können weltweit versenden.
