Description
Ce lot sera vendu aux enchères par Iconic Auctioneers, Online Auction - 8th May le jeudi 8 mai. Contexte :
La huitième génération de RR (SC57), la Honda CBR1000RR (Fireblade) a été introduite en 2006 et a repris le quatre cylindres en ligne compact de 998 cm3 et la boîte de vitesse à 6 rapports à cassette inspirée de la course, de la version précédente introduite en 2004. L'amélioration de la respiration, l'augmentation de la compression et la révision du calage des cames ont fait passer la ligne rouge de 11 250 à 12 250 tr/ min, la puissance atteignant 177 ch.
Le châssis est une version améliorée du cadre en aluminium introduit sur la première CBR1000RR, avec une suspension arrière révisée à la géométrie modifiée et un nouveau bras oscillant plus léger. Non seulement cette moto de route était superbe, mais elle fournissait également la matière première nécessaire à la réussite en compétition.
Naturellement, Honda Racing et un certain nombre d'équipes particulières ont engagé la CBR dans les courses de Superbike et d'Endurance, et elle est restée compétitive tout au long de sa vie, grâce à un développement continu.
La moto :
Cette superbe CBR1000RR de course a été construite et pilotée par Alto Evolution pendant la saison 2007 du WSBK pour Karl Muggeridge et est présentée dans l'état où elle a été pilotée par l'équipe elle-même.
Après avoir remporté le titre mondial SuperSport en 2004, l'Australien "Muggas" s'est lancé dans le WSBK avec Ten Kate Honda, mais après deux saisons difficiles, il a choisi de rejoindre Alto Evolution et a piloté des Honda pour l'équipe en World Superbikes tout au long de l'année 2007, en partenariat avec son compatriote Josh Brooks. Karl a piloté deux motos au cours de cette saison et c'est cette mécanique qu'il a utilisée pour les dernières manches du championnat.
Elle est entièrement équipée de ce qui se faisait de mieux à l'époque, y compris des pièces du HRC (bien sûr), de Nissin et d'Akrapovic. La machine est également équipée d'un bras oscillant de Kenny Roberts, désormais très rare, et est livrée avec son tableau de bord Motec, ses mécaniques, etc. Elle est prête à reprendre la piste - si le nouveau propriétaire est prêt à le faire !
En résumé :
Une Honda CBR1000RR de Superbike mondiale, restaurée en état de course par l'équipe qui l'a pilotée à l'époque. La seule question qui vaille est de savoir si vous êtes capable de la piloter.
Vendeur : Particulier
Photos : Fournies par le vendeur
Lieu : Lucques, Italie
