Beschreibung
Der Porsche 356 war das erste Serienfahrzeug des Unternehmens. Er wurde 1948 auf den Markt gebracht und basierte auf einem leichten Unibody-Chassis mit einem luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor, der hinten montiert war. Die Mechanik des Fahrzeugs war in den ersten Versionen stark an die von Volkswagen angelehnt, wurde aber kontinuierlich weiterentwickelt, um Leistung und Handling zu verbessern. Der 356 verfügte über eine Einzelradaufhängung, eine präzise Lenkung und einen niedrigen Schwerpunkt, was ihn sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu einem leistungsfähigen Sportwagen machte. Porsche begann in den 1950er Jahren mit dem Export des 356 in die Vereinigten Staaten durch den Importeur Max Hoffman - derselbe Mann, der auch für den Erfolg des 300SL verantwortlich war -, wo er eine große Fangemeinde gewann und dazu beitrug, Porsche als ernstzunehmenden Akteur auf dem amerikanischen Sportwagenmarkt zu etablieren. Der 356 durchlief während seiner Produktionszeit vier große Serien: den ursprünglichen 356 Pre-A" (1948-1955), den 356A (1955-1959), den 356B (1959-1963) und den 356C (1963-1965). Jede Generation brachte mechanische und kosmetische Neuerungen mit sich, darunter leistungsstärkere Motoren, verbesserte Bremssysteme und subtile Änderungen am Karosseriedesign. Zu den Karosserievarianten gehörten das Coupé, das Cabriolet, das Stufenheck und der Speedster, die jeweils unterschiedliche Marktsegmente ansprachen. Der 356 wurde später durch den Vierzylinder 912 und den Sechszylinder 911 abgelöst, eine Bezeichnung, die bis heute Bestand hat. Zu den verschiedenen Subkulturen der Porsche-Welt gehören die Outlaws", ein Begriff, der mit dem 356 von Customizern wie Rod Emory geprägt wurde und sich später zu den 911-Modellen wie Singer oder RWB weiterentwickelte. Der Begriff Outlaw" beschreibt Fahrzeuge, die mechanisch aufgerüstet, gegenüber den Werksspezifikationen modifiziert oder kosmetisch verändert wurden, um auf die Motorsporttradition von Porsche hinzuweisen oder dem Fahrzeug eine ganz persönliche Note zu verleihen. Angesichts der Austauschbarkeit von Teilen über Generationen hinweg und der Fülle von Aftermarket-Lösungen für kosmetische und mechanische Upgrades sind Outlaw-Porsche sehr populär geworden und bieten oft ein besseres Erlebnis als ein Original. Dieser spezielle Wagen wurde als Porsche 356B von 1961 geboren und in Südkalifornien mit einem 912er-Motor, zwei Weber-Vergasern, Hochleistungsnockenwellen, Koni-Dämpfern, elektronischer Zündung, vorderen Scheibenbremsen, rostfreien Bremsleitungen, breiteren Rädern und einem rostfreien Auspuff von Rod Emory und Chip Foose aufgerüstet. In unserem Besitz haben wir das Auto weiter verbessert, es auf ein 12-Volt-Elektrosystem umgerüstet, das Radio auf Bluetooth umgerüstet und es in einem unwiderstehlichen Jade Green Metallic lackiert - eine reine Metallfarbe, wobei alle Tür- und Fenstergummis Anfang 2025 ersetzt wurden.
