Descripción
Historia:
El Land Rover Defender es el verdadero icono de la tracción a las cuatro ruedas. Un coche que no conoce obstáculos, llega a todas partes y sabe caerle bien; un invitado bienvenido en todas las carreteras. El Defender es un clásico para todos los que quieren experimentar una forma de libertad móvil, desean permanecer independientes y no temen no estar al volante de un vehículo eléctrico. La tecnología casi a prueba de fallos, desde un chasis sólido y seco como una roca hasta una carrocería de aluminio anticorrosiva y motores robustos que tranquilamente superan los 300. 000 kilómetros, convierte al Land Rover en un compañero de por vida. Este Defender sirvió una vez a la policía de Italia, antes de ser restaurado por un residente italiano de Suiza, preparado para uso civil y llevado a Suiza, todo ello con gran esfuerzo. Tras una aventura en una isla de las Baleares, este vehículo único está listo para un nuevo propietario.
Bodywork and paintwork:
La carrocería, que siempre estuvo bien cuidada, fue renovada profesionalmente con una lámina de bronce de alta calidad. La lámina es fácil de limpiar y se integra a la perfección con la apariencia general de este ejemplar bien conservado. Existen decoloraciones en algunas piezas de plástico, que aportan incluso un atractivo adicional al carácter de este coche.
Interior:
El interior ha sido preparado con gran esmero. El tapizado de la moqueta es nuevo, los seis asientos han sido recubiertos y forrados de vinilo robusto procedente del catálogo de Land Rover. El salpicadero es nuevo y está equipado con un iPod que aporta música fresca, un sistema de navegación y una cámara de marcha atrás muy útil. Para completar la restauración, se renovó la cubierta de la cabeza y las lunas, permitidas en Suiza, fueron pegadas.
Engine and mechanics:
El motor de gasolina, económico y fiable, es una rareza. Tiene potencia suficiente para ir a cualquier parte. Con la nueva MFK en la primavera de 2025, se revisará la culata y la electrónica del vehículo se actualizará.
Chassis:
Bombos y suspensión están como nuevos. Las llantas todo terreno adecuadas fueron sustituidas en 2023. Como punto destacado, se instaló un cabrestante de 2 toneladas, que funciona eléctricamente con control remoto.
Driving experience:
Quien tenga un Landy, no conoce comparación. La posición de conducción elevada ofrece buena visibilidad, la base sólida aporta seguridad, el panel de mandos sencillo con pocos botones tiene todo lo necesario para conducir. Un Defender no conduce: se deja llevar. Es un coche que se siente en casa en cualquier sitio, incluso en la autopista, incluso cuando se aburre.
Recommendation:
El Defender no es un SUV, sino un verdadero vehículo todoterreno para todo tipo de terreno y para todas las carreteras. Su mito, su longevidad y su popularidad hacen que el Defender no solo sea un coche para la eternidad, sino que la plusvalía probablemente está garantizada, aunque no es la única razón para este vehículo.
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