Beschreibung
Dieser Volante wurde am 7. November 1986 fertiggestellt und in Jubilee Silver mit dunkelblauem Lederinterieur lackiert. Ursprünglich wurde er mit Linkslenkung in der Spezifikation V585 EFi gebaut und war für die Schweiz bestimmt. Der Volante wurde bis Januar 1988 im Werk aufbewahrt, als Pressefahrzeug in LHD mit den Fabrikschildern 'AML 1' verwendet und dann vor der Auslieferung an den ersten Besitzer auf UK RHD-Spezifikation umgerüstet, wie aus dem Werksprotokoll hervorgeht. In den Akten befindet sich eine Kopie der Original-Verkaufsrechnung von Aston Martin Lagonda Ltd an Aston Martin Sales Ltd vom 11. Januar 1988, zusammen mit der Original-Garantiekarte, die am 26. Februar 1988 an den Erstbesitzer Robert Cooper von Cooper Metal Holdings, Swindon, ausgestellt wurde, mit der Registrierung E612 KYH. Herr Cooper war ein bekannter und treuer Aston Martin-Kunde und besaß über 40 Jahre lang zahlreiche neue Aston Martins. Herr Cooper behielt diesen Volante, bis er 1989 durch einen neuen V8 Vantage Volante 'Ecurie Ecosse' ersetzt wurde. Der Volante wurde 1989 mit 2000 Meilen über Straight Eight verkauft und erhielt im Winter desselben Jahres ein umfassendes Aufrüstungsprogramm auf die neueste 580X Vantage Volante-Kosmetikspezifikation. Da neue Vantage-Volante-Modelle jedoch kaum zu bekommen waren und enorme Aufschläge auf den Listenpreis verlangt wurden, beauftragte man den renommierten Aston-Martin-Spezialisten Lincoln Scott mit der Aufrüstung, die Anfang 1990 abgeschlossen wurde. Der Wagen wurde in Salisbury Blue lackiert und ist eines der wenigen Fahrzeuge, die von Lincoln Scott in dieser Zeit unter Verwendung der werksseitig gelieferten Karosserie aufgerüstet wurden; er hatte nur 2700 Meilen zurückgelegt!
Der Volante wurde dann an Mr. Murphy aus Cossington, Leicestershire, verkauft und von Chapman Spooner im März 1990 bei 2700 Meilen, im März 1991 bei 5186 Meilen und dann von AML Ltd am 15. Mai 1992 bei 9. 329 Meilen gewartet. Zwischen 1991 und 1992 erhielt der Volante das markenrelevante Kennzeichen '1 AM'. Der nächste Besitzer war Paul Southgate aus Essex, zu dessen Privatsammlung auch ein Lamborghini Countach und Espada gehörten. Während der gesamten Zeit, in der Herr Southgate den Wagen besaß (1994-1998), wurde der Volante von Aston Martin Sevenoaks und dem Markenexperten RSW gewartet, der den Volante am 6. März 1996 von elektronischer Kraftstoffeinspritzung auf V580-Vergaser umrüstete (wobei der Originalmotor und das Getriebe mit den gleichen Nummern erhalten blieben). Außerdem wurde er mit dem neuesten RSW-Handling-Paket und einer Brembo-Bremsanlage ausgestattet, deren Kosten heute 25. 000 £ übersteigen würden. Am 14. Juli 1998 wurde der Volante bei 18. 610 Meilen von Carrera Sport in Haywards Heath gewartet und im Oktober desselben Jahres bei 19. 000 Meilen über den Aston-Fachhändler Byron International an den Vorbesitzer verkauft. Der Volante blieb in den folgenden 25 Jahren bei seinem ehemaligen Besitzer und legte in dieser Zeit nur 9. 700 Meilen zurück. Während dieser Zeit wurde der Volante von den Markenexperten John Etheridge und Nicholas Mee restauriert und gewartet. Von August 2002 bis Oktober 2023 wurde der Wagen professionell in einer temperaturgeregelten Umgebung gelagert, regelmäßig gestartet und jedes Jahr einem TÜV unterzogen, bis er am 27. Oktober 2023 bei 28. 781 Meilen verkauft wurde. In den letzten 18 Monaten wurde der Volante von den Markenspezialisten Quantum Works und RS Williams umfassend restauriert und aufgerüstet, was mehr als 60. 000 £ kostete. Eine Inspektion in der Werkstatt im Oktober 2023 ergab, dass sich der Wagen in einem ausgezeichneten strukturellen Zustand befand, mit exzellenter Original-Innenausstattung, Teppichen, Motorhaube und Karosserie und einem sehr gesunden Motor - was von den idealen Bedingungen in Tigastore zeugt. Anschließend wurde der Motor ausgebaut, der Motor und der Motorraum wurden komplett neu lackiert und detailliert mit allen relevanten Nebenaggregaten neu aufgebaut oder ersetzt und neu beschichtet. Das Kraftstoffsystem wurde neu aufgebaut und abgestimmt, das Getriebe mit einem Schnellschalt-Kit ausgestattet, die Klimaanlage mit neuen Schläuchen und einem neuen AC-Kondensator überholt, die Zündung verbessert, die originalen Ronal-Räder überholt und mit neuen Michelin Pilot Sport-Reifen ausgestattet und die verbesserte RSW-Bremsanlage mit neuen Servos und geflochtenen Bremsleitungen komplett überholt; ein neuer Ölkühler, eine RSW-Auspuffanlage mit großen Rohren, ein Nardi-Lenkrad, ein RSW-Radsatz, RSW-Stoßdämpfer, neue Querlenker- und Differentialbuchsen mit Geometrieeinstellung, ein Blaupunkt-DAB-Radio und das Originalgepäck von Tanne & Krolle. Der Volante ist gerade von RSW mit einem neuen TCI-Sechsgang-Automatikgetriebe zurückgekehrt. Basierend auf einem GM-Design und entwickelt von der Fabrik, diese elektronische Einheit ist voll mapable und kann nach individuellen Fahrstil eingestellt werden, was zu einer unglaublichen Verbesserung der Leistung, Fahrbarkeit, Kraftstoffverbrauch und deutlich niedrigeren Drehzahlen bei Touring-Geschwindigkeiten Die umfassende Geschichte Datei enthält das Original-Service-Buch, umfangreiche Service-Historie, Liste der Vorbesitzer und Kennzeichen; und jeder MoT Zertifikat von neu garantiert die 33. 200 Meilen aufgezeichnet, AM Auto Abdeckung, C-Tek Ladegerät und original Fabrik Tanne und Krolle Gepäck. Dieser großartige Volante ist nun bereit für seinen nächsten glücklichen Verwahrer zu genießen und präsentiert und fährt extrem gut
