Beschreibung
1969 Morris Mini Cooper S by Wood & Pickett Original & very Special Das zweite Mal, dass wir das Vergnügen mit diesem Mega Mini hatten und was für ein goldenes Nugget ist dieser fanciable Mini!!!
Wir haben diesen ganz besonderen Mini Cooper S MKII auf dem Goodwood Members Meeting vorgestellt und siehe da, wer kam vorbei, um ihn sich anzuschauen, nämlich Philip Wood, der Sohn des legendären Bill Wood - der anderen Hälfte von Wood & Pickett. Er erinnerte sich daran, dass er mit seinem Vater an diesem besonderen Auto für eine andere Legende gearbeitet hatte, Denny Laine von The Moody Blues und dann Wings - daher die Wings-Tour-Aufkleber auf der Innenseite des Handschuhfachdeckels Er war erstaunt, wie dieses Auto den Test der Zeit überstanden hatte - völlig original Denny hatte das Auto viele Jahre lang behalten, und dann war es im Laufe seines Lebens im Besitz einiger sehr berühmter Leute - von "go to" Friseuren in Mayfair, Gitarrenspezialisten und persönliche Assistenten von Rocklegenden - dieser Cooper S der Serie II ist der einzige von Wood in Pickett umgebaute Wagen, der noch die gleiche Fahrgestell- und Motornummer trägt und durch das Zertifikat des British Motoring Industry Heritage Trust bestätigt wird, das auch besagt, dass dieser Cooper S am 19. August 1969 gebaut und am 9. Dezember 1969 an Stewart and Arden Ltd in Acton, London, Händler von Morris Cars und Commercials, versandt wurde, von wo aus er zu Wood und Picket ging, um in den Margrave umgebaut zu werden Das Auto wurde anschließend am 11. September 1970 erstmals unter der Nummer YYU 292H registriert, als die umfassenden Arbeiten abgeschlossen waren Es gibt einen vollständigen Eigentumsnachweis seit dem Neuwagen, Der dritte Besitzer kaufte den Wagen anschließend zweimal zurück (d. h. er besaß ihn insgesamt dreimal) und verkaufte ihn zuletzt 2012. Dieser Wood and Pickett Margrave Cooper S unterscheidet sich von den üblichen Wood and Pickett-Umbauten dadurch, dass er nicht die üblichen Vierfach-Scheinwerfer an der Vorderseite oder das eher hässliche amerikanische Verdeck am Heck hat; Stattdessen ist dieser Wood and Pickett Mini viel dezenter und sieht dafür attraktiver aus. In der damaligen Zeit waren diese Mini-Umbauten von W&P extrem teuer, und die Arbeiten entsprachen den Kosten Aston Martin DB6-Ledersitze, elektrische Fensterheber von Piper, elektrische Fensterschalter von Aston Martin, verchromte Rolls-Royce-Griffe, Lucas 608-Innenspiegel, dunkelblaue lederbezogene Ersatzteppiche, ein Paddy Hopkirk-Gaspedal, ein Handbremshebel aus Leder, Britax-Sicherheitsgurte, ein MGB-Drehzahlmesser und -Kilometerzähler, Jaguar-Zusatzinstrumente, ein Moto-Lita-Lenkrad mit Holzkranz und ein Rolls-Royce-Zigarettenanzünder. Die Ausstattung beeindruckt weiterhin mit der Original-Karosserie des MkII Cooper S von 1969, die von Wood & Picket modifiziert wurde und mit zwei 5-Gallonen-Kraftstofftanks, einem Benelite-Kühlergrill, zwei Lucas LR9-Scheinwerfern, einer modifizierten Mk3-Kofferraumklappe und einer Blackout-Scheibentönung (sehr "PopStar") ausgestattet ist, Princess 1100 Türgriffe und ein Webasto Schiebedach in voller Länge Die gesamte Originalausstattung ist noch vorhanden und funktioniert, und der Innenraum befindet sich in absolutem Originalzustand, Die pazifikblaue (in meinen Augen lilafarbene) Karosserie ist hochwertig verarbeitet und wird durch einen Satz Mini-Lite-Leichtmetallfelgen mit Dunlop 165/ 70/ 10 SP Aqua Jet Radialreifen vervollständigt, oder eine mit einer besseren Geschichte zu finden, geschweige denn beides. Wir freuen uns, dass wir sie komplett mit Wagenheber, Werkzeug, Hydrolastic-Federungspumpe, John Hammels (dem regulären Besitzer) Artikel in der Mini World und, was noch wichtiger ist, in hervorragendem Zustand anbieten können.
