1992 Mazda MX-5 MK1. (114 BHP) Red. FSH. Very original. Kaufen Bei

1992 Mazda MX-5 MK1. (114 BHP) Red. FSH. Very original. Kaufen Bei

  • Rechtslenker
  • 85,800 Meilen
  • Handschaltgetriebe, 5 Gänge
  • Benzin
  • 1992
  • K100GCD
  • Rot
  • Händler
  • GB
    Vereinigtes Königreich

Beschreibung

Hallo, wir sind Paul Higgs Cars mit Sitz in New Milton in Hampshire und haben uns auf klassische Minis spezialisiert, verfügen aber auch über ein breites Wissen und Erfahrung mit klassischen Fahrzeugen. Wir haben immer eine Auswahl an Klassikern zur Verfügung und sind stolz darauf, einen freundlichen Service mit objektiver Beratung zu bieten. Wir bieten auch umfassende Werkstattleistungen an, die von einer Wartung bis hin zu einer vollständigen Restaurierung reichen. Alle Details finden Sie auf unserer Website und wir freuen uns, Ihre Anforderungen zu besprechen. Wir freuen uns sehr, einen fantastischen 1993 Mazda MX-5 MK1 anbieten zu können. Fertiggestellt in Classic Rot. Die Nachfrage nach originalen MK1 MX-5's steigt weiter an und das ist keine Überraschung, denn diese Autos sind fantastisch zu fahren und zu besitzen. Der Twin Cam 1. 6 Motor leistet 114 PS, was seltener ist als die späteren detuned 90 PS Autos, und passt zu dem erhabenen Handling und gibt ihm viel Kraft und einen echten Grinsefaktor sowie so einfach zu fahren. Unser MX-5 hat ein bezauberndes Leben gelebt und hat nur 85 km in 32 Jahren mit nur 4 Vorbesitzern zurückgelegt. Es handelt sich um ein seltenes britisches Originalfahrzeug, das von R. Andrassy & Son in Wakefield neu zugelassen wurde und noch immer seine Original-Händlernummernschilder trägt. Es wird von einer umfassenden Service-Historie begleitet, die 25 Serviceleistungen seit der Erstzulassung ausweist und in chronologischer Reihenfolge aufgeführt ist. Außerdem sind die Original-Handbücher und das Serviceheft vorhanden. Der Nockenwellenriemen und die Wasserpumpe wurden ebenfalls gerade erst gewechselt, und der Wagen ist vollständig gewartet, damit der neue Besitzer sich keine Sorgen machen muss. Es hat auch beide Originalschlüssel. Er verfügt über eine Servolenkung, ein 3-Speichen-Lederlenkrad von Momo, elektrische Fensterheber und 14-Zoll-Leichtmetallfelgen, alles Optionen, die damals verfügbar waren. Er hat eine ausgezeichnete Herkunft, was ein wichtiger Bestandteil bei der Wahl eines dieser exzellenten Fahrzeuge ist. Auf der Straße spürt man sofort, warum diese Autos eine weltweite Anhängerschaft haben. Der Motor ist sehr süß und zündet sofort und ist mit einem glatten Fünf-Gang-Getriebe gepaart und es fühlt sich einfach an, als ob es bereit ist, überall zu fahren. Lassen Sie das Dach herunter und der Spaß beginnt! Die Leistung ist über das gesamte Drehzahlband verfügbar und wird von einem gelehrten und präzisen Handling begleitet. Die Gewichtsverteilung von fast 50/ 50 sorgt für ein einnehmendes Fahrgefühl, und wenn man dann noch einen Doppelnockenmotor und Pop-up-Scheinwerfer hinzufügt, sind plötzlich alle Kriterien erfüllt. Der Innenraum ist in einem fantastischen Zustand. Die Sitze weisen kaum Gebrauchsspuren auf, und das Gleiche gilt für die Schaltanlagen. Ein einfaches, aber funktionelles Interieur, das sehr auf den Fahrer ausgerichtet ist. Dieser MX-5 macht den Eindruck eines sehr gepflegten Fahrzeugs. Der Mazda hat eine glänzende Lackierung in Classic Red, die sein Alter mit nur geringen Gebrauchsspuren verrät. Die hinteren Bögen sind solide und die korrekten Abflusslöcher sind vorhanden und korrekt. Das Dach ist auch in einem fantastischen Zustand und es hat auch die Toneau Abdeckung. Der Mazda ist voll gewartet und hat lange keine Beratung MOT so ist es bereit, gefahren werden, genossen und geschätzt. Diese Autos bieten eine fantastische und sehr erschwinglichen Schritt in Classic Open-Top-Automobilität und haben eine riesige Club nach und Ersatzteile zur Verfügung und in MK1 guise immer ziemlich selten. Besichtigungen sind willkommen und ich kann kontaktiert werden Zwei Spaziergang rund Videos sind ebenfalls verfügbar. Wir bieten auch einen Lieferservice. Vielen Dank für die Suche.

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